Сообщение отредактировал XXX-VIT: 11 августа 2012 - 10:49
Наше
Пико-крейсеркий класс и регаты
Автор
Garrysail
, 11 авг 2012 10:41
Сообщений в теме: 319
#4
Какер
-
- Инженер
-
- 6 508 сообщений
Гонсчик (гоню много)
- Из:Славутич UA
-
Судно: мопєдъ
-
Название: Хонда
Отправлено 11 августа 2012 - 11:30
С размерами, как мне кажется, всё более-менее ясно - 5 м. Если больше, это уже микро.
С гандикапом сложно. Тут можно взять любую понравившуюся формулу и ...получить много недовольных результатами обмера, пересчёта. Ну, всё как обычно. 
Да и сам процесс обмера потребует много времени, квалифицированного мерителя, зарплату для него. Как минимум потребуется замерить длину, ширину, массу, площадь парусности. У Вас есть на озере плаз или на крайняк спортзал?
Думаю, нужно разбивать на группы по размерам.
Да и сам процесс обмера потребует много времени, квалифицированного мерителя, зарплату для него. Как минимум потребуется замерить длину, ширину, массу, площадь парусности. У Вас есть на озере плаз или на крайняк спортзал?
Думаю, нужно разбивать на группы по размерам.
#5
PerfilevIE
-
- Основной экипаж
-
- 42 сообщений
Матрос
- Из:Десногорск
-
Судно: Швертбот
-
Название: St.George, Dorado
Отправлено 11 августа 2012 - 13:15
Согласен, также кроме размеров важен тип вооружения....бермудское и гафельное не могут на равных гоняться...
По ограничениям считаю достаточным одно требование - самострой...и все пластиковые микрухи и т.п. отсеятся... а "морской кот" тоже довольно интересен, но сколько их живых осталось?......
Сообщение отредактировал PerfilevIE: 11 августа 2012 - 13:19
#6
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 11 августа 2012 - 13:25
По ограничениям считаю достаточным одно требование - самострой...
самостроем, я думаю не стоит ограничиваться, к примеру, у поляков есть яхты до 5 метров.. или к примеру, Тойбот наладится мелкосерийный выпуск, их, что то же не пускать... Делить можно, когда в каждом флоте будет как минимум по 5 лодок, а на данный этап вопрос стоит пока все уравнять в шансах на победу...
р.с. в корне я против всяких ограничений кроме длины и обязательности спальных мест.... иначе "Парус это уже не свобода!!"
#7
Сам себе капитан
-
- Основной экипаж
-
- 452 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Санкт-Петербург
-
Судно: Пикофолькбот
-
Название: "Аста"
Отправлено 11 августа 2012 - 20:28
я тоже считаю что пико-крейсер - это до 5м, более 5м - это уже почти микро. гандикап, думаю, тоже не уместен. достаточно было бы разграничить по длине (напимер до 3,4,5метров) - но это по мере роста флота. поэтому поддерживаю Гаррия - ограничение по длине и наличие каюты.
#10
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 13 августа 2012 - 12:01
Моно, мульти ?
крейсера все, открытые типа Чижа при условии если соберется не менее 3 лодок, можно будет провести и для них..
п.с. по мульти уже есть вариант уравнять с моно..
Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 13 августа 2012 - 12:32
#11
Какер
-
- Инженер
-
- 6 508 сообщений
Гонсчик (гоню много)
- Из:Славутич UA
-
Судно: мопєдъ
-
Название: Хонда
Отправлено 13 августа 2012 - 12:35
Всё одно не понятно с крейсерностью нифига. Должно ли быть постоянное спальное место? Одно или два? Каких размеров? Должна ли быть каюта? Должна ли она быть герметичной?
#12
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 13 августа 2012 - 12:42
Всё одно не понятно с крейсерностью нифига. Должно ли быть постоянное спальное место? Одно или два? Каких размеров? Должна ли быть каюта? Должна ли она быть герметичной?
чем дальше в лес (море) , тем больше дров...
1. Пико-крейсер пока решение такое:
- спальное место 1-о.
- размеры в процессе..
- каюта обязательна
- герметичность.. вопрос сложный и многогранный.. в процессе разберемся
2. Крейсер "открытый класс":
- компромисс рубки-убежище, рубка козырёк или типа того жесткого типа, должен быть похож
на "старшего брата"
- спальное место 1-о
#14
serj
-
- Модератор форума
-
- 7 480 сообщений
катамараномечтатель
- Из:Геленджик
Отправлено 16 августа 2012 - 13:48
Размеры наверное в соответствии с требованиями эргономики.чем дальше в лес (море) , тем больше дров...
1. Пико-крейсер пока решение такое:
- спальное место 1-о.
- размеры в процессе..
- каюта обязательна
- герметичность.. вопрос сложный и многогранный.. в процессе разберемся
Думаю в каюте крейсера экипаж должен помещаться, ну как бы сидя.
#16
rn6lek
-
- Мастер
-
- 9 850 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 17 августа 2012 - 16:16
самостроем, я думаю не стоит ограничиваться, к примеру, у поляков есть яхты до 5 метров.. или к примеру, Тойбот наладится мелкосерийный выпуск, их, что то же не пускать... Делить можно, когда в каждом флоте будет как минимум по 5 лодок, а на данный этап вопрос стоит пока все уравнять в шансах на победу...
р.с. в корне я против всяких ограничений кроме длины и обязательности спальных мест.... иначе "Парус это уже не свобода!!"
Уважаемый коллега!
Лично меня устроила бы классификация по длине и весу. Названия я предлагаю по проектам в том числе впервые опубликованным в журнале К/Я ещё в прошлом веке.
1 класс "Тойбот" вес в транспортном положеннии до 50кг 1 спальное место.
2 класс "Дюймовочка" длина до 3,5метра 1 спальное место.
3 класс "Калан" длина до 4,5 метров 2спальных места. высота диванов от пайола не менее 100 мм.
4 гоночный класс "Морской конек" длина до 5 метров 2 спальных места.
Требования к спальному месту - длина не менее 185см
- ширина- в одном любом сечении не менее 55 см.
- высота над спальным местом не менее 45см ,
- над местом для силения на площади 0,5м х 0,25м не менее 0,9м
Всё остальное по моему следует отложить на "потом" когда появится флот и наиболее оптимальные конструкции. Возможно так же провести гонку с промежуточным финишем и стоянкой на якоре до нового старта утром.
Сообщение отредактировал rn6lek: 17 августа 2012 - 16:23
#17
rn6lek
-
- Мастер
-
- 9 850 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 17 августа 2012 - 16:21
главное на следующий день гонок, моральное и физическое состояние экипажа...
А это моя яхточка длиной 3,5 метра которая удовлетворяет этим условиям.
Прикрепленные изображения
#18
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 17 августа 2012 - 17:05
1 класс "Тойбот" вес в транспортном положеннии до 50кг 1 спальное место.
2 класс "Дюймовочка" длина до 3,5метра 1 спальное место.
3 класс "Калан" длина до 4,5 метров 2спальных места. высота диванов от пайола не менее 100 мм.
4 гоночный класс "Морской конек" длина до 5 метров 2 спальных места.
чет много классов.. у меня столько призов и кубков не хватит
а если серьезно уже вроде определились 3, 4. 5 и то при условии что в каждом классе хотя бы по три лодки минимум собирать... а так вопрос стоит как проводить на первое время при общем зачете..
хотя ваш пост на идею натолкнул..
к примеру:
1. базовый размер до 3 метров - 1 бал гоночный
2. базовый размер до 4 метров - 1.2 балла (другие варианты)
3. базовый размер до 5 метров - 1.5 балла
сюда еще можно вносить поправки площадь парусов..
весь вопрос в том , чтобы при органиазции мероприятия не заниматься высчитыванием там всяких гоночных гантикапов и не убивать время, приехали, рулеткой длину замерили и вперед...
#19
rn6lek
-
- Мастер
-
- 9 850 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Цимлянск
-
Судно: Яхточка и другие
-
Название: Бобр 2
Отправлено 17 августа 2012 - 19:38
чет много классов.. у меня столько призов и кубков не хватит
а если серьезно уже вроде определились 3, 4. 5 и то при условии что в каждом классе хотя бы по три лодки минимум собирать... а так вопрос стоит как проводить на первое время при общем зачете..
хотя ваш пост на идею натолкнул..
к примеру:
1. базовый размер до 3 метров - 1 бал гоночный
2. базовый размер до 4 метров - 1.2 балла (другие варианты)
3. базовый размер до 5 метров - 1.5 балла
сюда еще можно вносить поправки площадь парусов..
весь вопрос в том , чтобы при органиазции мероприятия не заниматься высчитыванием там всяких гоночных гантикапов и не убивать время, приехали, рулеткой длину замерили и вперед...
Согласен! Или по судовому билету если он есть.
Вот только по размерам не соглашусь При длине свыше 4,2м можно сделать яхточку с рубкой и невысокими диванами. И главное удовлетворительного внешнего вида. при меньшей длине надо распологатся на пайолах. А это влияет и на обитаемость-привлекательность проекта и на ходовые качества. на фото мой первый Бобр. дл 4,2м
Прикрепленные изображения
#20
Ruddi
-
- Banned
-
- 11 318 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Волга
-
Судно: парусник
-
Название: star
Отправлено 21 августа 2012 - 15:03
Уж не знал куда запостить .Но интересный блог вроде новый . 
http://www.storerboa...-inland-waters/
Прочитал с интересом ,а для всех кто не в курсе что за лодка ,есть и наверху ссылки .
От такого "корытца" можно и отталкиваться ,я так думаю 
.
http://www.duckworks...goose/index.htm
Наверное надо было в "Коллекцию ссылок на проекты" хотя там эта ссылка уже есть .
http://www.storerboa...-inland-waters/
Прочитал с интересом ,а для всех кто не в курсе что за лодка ,есть и наверху ссылки .
От такого "корытца" можно и отталкиваться ,я так думаю .
http://www.duckworks...goose/index.htm
Наверное надо было в "Коллекцию ссылок на проекты" хотя там эта ссылка уже есть .
Прикрепленные изображения
#21
д.мельников
-
- Основной экипаж
-
- 85 сообщений
Старший матрос
- Из:Dонецк
-
Судно: тримараны
-
Название: 'колибри'
Отправлено 23 сентября 2012 - 02:11
это субъективно.главное на следующий день гонок, моральное и физическое состояние экипажа...
Что с Амфибиями? - я свои 5.2м 'спущу и вынесу на берег' там,где Ваши 4.0м не подумают.
Вёсла? ! Это не 'однотонник'?
Права капитана? -у меня 'гребная лодка с парусами и каютой'
#22
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 23 сентября 2012 - 10:37
это субъективно.
Что с Амфибиями? - я свои 5.2м 'спущу и вынесу на берег' там,где Ваши 4.0м не подумают.
Вёсла? ! Это не 'однотонник'?
Права капитана? -у меня 'гребная лодка с парусами и каютой'
5.2 в "пролете" не тот типо-размер и тонаж, да и с надувными оБшиблись адресом.....
весла - это гламурно..
гребсти в лодке из каюты - самый шик совершенства...
п.с. у меня начиная со шпрота 2.6. до Вика 5 метров - ПАРУСНОЕ СУДНО по судовому билету
Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 23 сентября 2012 - 10:55
#23
д.мельников
-
- Основной экипаж
-
- 85 сообщений
Старший матрос
- Из:Dонецк
-
Судно: тримараны
-
Название: 'колибри'
Отправлено 23 сентября 2012 - 20:14
есть у меня и до 4.5м.
С надувастиками дружу - отношение к доставке на берег общее.
Грести:дешевле,надёжней,полезней.чем вспомог.мотор.да и упор не сравнить!
Таки-что:бесправные или с ГИМСовскими - пролетают?
#25
Garrysail
-
- Мастер
-
- 2 571 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:ВИТЕБСК
-
Судно: пико-катамаран
-
Название: DAY HUNTER
Отправлено 10 октября 2012 - 15:26
Нарисовались немного правила следующей регаты по классам:
1. Пико крейсер до 5 метров, наличие каюты, площадь парусов не ограничена (только грот и стаксель), типа парусов не ограничен. Допускаются самодельные, серийные, а также переделанные с гоночных монотипов корпуса.
2. Открытый крейсер до 5 метров, наличие рубки убежища открытого типа , не менее ¼ длины корпуса, площадь парусов не ограничена (только грот и стаксель), типа парусов не ограничен. Допускаются самодельные, серийные, а также переделанные с гоночных монотипов корпуса.
3. Открытый туристический швертбот до 4.5 метра, установка палатки или навеса для ночлега, площадь парусов не ограничена (только грот и стаксель), типа парусов не ограничен. Только самодельные корпуса.
По всем классам не допускаются надувные и разборные конструкции, за исключением катамаранов и тримаранов с жесткими корпусами.
Допускаются катамараны и тримараны.
Гонки будут проводиться в двух видах:
1. Гонка приключений, старт со стоянки и прохождение дистанции с поставленными задачами
2. Чистая гонка
Результат будет высчитываться по гоночному балу или по приходам.
Обязательное правило для всех классов – при двух и более суток проведения гонок, минимально один член экипажа ночует на борту судна.
П.с. это не конечный решение, но от него будем отталкиваться, и строить корабли.. и конечно сорбирать призовой фонд..
Сообщение отредактировал Гарий Степанов: 10 октября 2012 - 15:30
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
