Модная тема по утилизации гидроциклов.

бодро распостраняется в климате очень близком к нашему - Аляска, Канада.началось - в Н.Зеландии.

Основные элементы. 

1. Стандартный лист 4 х 1.5 (отсюда длина  корпуса 3.8 "остроносый", "зубило" - может быть чуть больше)

2. Лазерный крой, чпу-шный гиб. минимум деталей.

3. Минимальный набор.

4. Доновские "органы" - от гидроцикла.

5.

Модная тема по утилизации гидроциклов.

бодро распостраняется в климате очень близком к нашему - Аляска, Канада.началось - в Н.Зеландии.

Основные элементы. 

1. Стандартный лист 4 х 1.5 (отсюда длина  корпуса 3.8 "остроносый", "зубило" - может быть чуть больше)

2. Лазерный крой, чпу-шный гиб. минимум деталей.

3. Минимальный набор.

4. Доновские "органы" - от гидроцикла.

5.

Вась, такую лодку, если захочется, не стану делать из алюминия, проще, дешевле из фанеры. И б/у  водомёт гидрика нафиг не нужен, можно применить любой движитель, от ПМ до самоделок.

эти джет-боты делают из алюминия и на водомётах чтобы по мелководью гонять шкрябая днищем. Какая уж там фанера и плм.. 

https://www.youtube....h?v=SJz-VY5ECso

в таком габарите прыжки по волнам или маневры на волнении 

печально закончаться травмами 

на гидрике можно привстать 

да и архитектура гидрика другая - травмобезопасная 

а тут... 

комбез байкерский одевать надо 

для плавания 

Собственноручно построенных 5 штук.

1 - "утилитарник" и 4 "гламурника".

Мотор - автомобильный Сузуки М16А (на всех). 

"Грабли" - пройдены. 

Технологии - отработаны, 

(найден вменяемый резчик-гибщик Амг-5 (6) с современным оборудованием  (завод Пелком-Дубна), найден грамотный изготовитель нестрандартной точёнки  - все бывшие ВПК-овские работники.)

Cборка -сварка в своём "Арт-гараже", где свой стапель, "Fronius" , и главное - Тепло и сухо зимой. Для испытаний - рядом  в  200-х  м открытая вода 8-9 месяцев в году

PS/

мнения "диванных экспертов" не интересны и не комментируются.

Несколько штук построено в Красноярске. 

Есть интересные ролики. Вот например.

https://www.youtube....ZhbbvzQ1G3wbNDg

В наших еврокраях - это ближе к Карелии, Кольскому.

В средней полосе - применение ограничено из -за травы.

Но - есть вариант и для средней полосы.

Имел возможность  собственноручно сравнить два типа обводов на ходу .

"Утилитарник" - получается интересней , меньше брызг , особенно в повороте (брызги это лишнее сопротивление) , ширина в носу это удобно , особенно в таких маленьких размерах.

На картинке - это лодки построены на Аляске.

наглядно видно разницу.

Единственный минус компоновки которая на фото - отсутствие "мухобойки" (стекла) это холодно на ходу.

На моём "утилитарнике" - чел. сидящий перед пультом , быстро дубел , так как скорость под 70 км час, а если еще чуток моросит .....то грустно ,  это как лететь на самолёте на стойке шасси.

эти джет-боты делают из алюминия и на водомётах чтобы по мелководью гонять шкрябая днищем. Какая уж там фанера и плм.. 

 

https://www.youtube....h?v=SJz-VY5ECso

Надо уметь и знать как делать, остальное от лукавого. По кирпичам разрушенных церквей на Волго-Балте шкрябал фанерный корпус ещё в 80-х годах и без особых последствий. Достал из решётки водомёта кусок кирпича, это все потери от шкрябанья. Алюминиевые корпуса, это страховка для чудаков на букву "м". Голову надо иметь не для кепки!

все дураки, а руссфанера и плм всему голова! Хорошо что Австралия далеко, утопились бы от горя вместе со своими джет ботами

https://web.facebook...rYMnpe7HZVmYRAE

В 18-19 веках из вас отличный миссионер был бы----так в свою веру убеждаете людей!!! Это Василию.    

все дураки, а руссфанера и плм всему голова! Хорошо что Австралия далеко, утопились бы от горя вместе со своими джет ботами

Если не будет каких-то внезапных вводных, сделаю себе что-то типа джетбота, рядом речки Киржач и Клязьма, Владимирская область, правда обводы будут типа модифицированный Фокс. В наших реках песок, камней нет.

Днище для скольжения по камням обычно покрывается полиэтиленом.

Попытка обмануть физику. 

Днище для скольжения по камням обычно покрывается полиэтиленом.

Тогда, пока не протрётся полиэтлен,  нет особой разницы, из чего строить корпус! Получается так, что корпус, это как некая несущая часть, для полиэтилена.... Я не специалист по подобным лодкам...  Но полагаю что следований шаблонам, там хватает с лихвой!

Что касаемо водомёта, таки - альтернативы, в этих условиях, ему нет!

Сообщение отредактировал ЮЛА: 14 августа 2019 - 04:00

Если не будет каких-то внезапных вводных, сделаю себе что-то типа джетбота, рядом речки Киржач и Клязьма, Владимирская область, правда обводы будут типа модифицированный Фокс. В наших реках песок, камней нет.

"Что касаемо водомёта, таки - альтернативы, в этих условиях, ему нет!"

Есть.

а в Средней полосе, на лесных речках - водомёт вообще НЕездец. 

Поехали со со мной на речку - проверим.   

"Что касаемо водомёта, таки - альтернативы, в этих условиях, ему нет!"

 

Есть.

а в Средней полосе, на лесных речках - водомёт вообще НЕездец. 

Поехали со со мной на речку - проверим.   

"Вам про Фому.... А вы про Ерёму..."

А за приглашение спасибо! 

Надеюсь, будете держать в курсе разработки и изготовления. Советовать ничего не буду, просто интересно.

Советовать мне ничего не надо, такой катер длиной 5.6м я уже делал в 80-е годы и он меня удивил своей ходкостью, когда идёт на одних лыжах, и мореходность по мелкой короткой волне впечатляет.

Ребята, про какую впопу "мореходность" вы тут трёте , на лесных речках?

Вот тут я был позавчера - район Центрального лесного заповедника.

НЕТ там НИ одной лодки, ближе к озеру -  есть казанки с Маленькими моторами (топляк адский кругом )...

на фото мой напарник А. по профессии - Нейроанестезиолог. от техники далёк , как я от проктологии.

Вот ездим  вместе третий год по таким речкам, а он еще лодку ни разу не сломал,

а патамушта....... нет берега.

каждый видит то, что хочет.

Альтернатива - есть всегда. 

Например - в Средней полосе (речки между Питером и Масквой) эта железяка укатает ЛЮБОЙ водомёт. Я проверял. 

Хотите? можно вместе проверить .

Тогда, пока не протрётся полиэтлен,  нет особой разницы, из чего строить корпус! Получается так, что корпус, это как некая несущая часть, для полиэтилена.... Я не специалист по подобным лодкам...  Но полагаю что следований шаблонам, там хватает с лихвой!

 

Что касаемо водомёта, таки - альтернативы, в этих условиях, ему нет!

про Фому - не понял.

про полиэтилен - давно прикидываю варианты, как сварить "подметку". Но есть нюанс РЕ-1000 не варится, а им в основном закрывают днище. НО - это нужно для чистых каменистых рек,причем камни - это еще отдельная тема, круглые скользкие валуны это одно, а острый скальник а еще бывает такой серый с белым (не знаю название) это вообще как консервный нож , я  им на притоке Волги - сапог себе порезал.

Про шаблоны - это да, соласен. 

но у нас еще хуже, копирование любой импортной херни с комментами "это как у ЭТОГО" а покупка чержей у какого-то новозеландского школьника-студенка считается запредельным "технологическим прорывом"

Первая картинка - оттуда

Вторая картинка - отсюдова.