Коллеги, подскажите, нет ли в природе инверторов, которые из 12 В, могут выдавать как 220 В, так и 110 В (выбор пользователем). Дело в том, что у меня лебёдка для судна американская (800 Вт), там даже чистый синус не нужен, т.к.в самой лебёдке выпрямитель. Ну а в оставшееся время - 220 на даче.

ЛАТР решит вашу проблему.

Коллеги, подскажите, нет ли в природе инверторов, которые из 12 В, могут выдавать как 220 В, так и 110 В (выбор пользователем). Дело в том, что у меня лебёдка для судна американская (800 Вт), там даже чистый синус не нужен, т.к.в самой лебёдке выпрямитель. Ну а в оставшееся время - 220 на даче.

Вполне должна и от 220в работать.

Вполне должна и от 220в работать.

Но очень недолго, а потом "волшебный дым" выйдет и работать перестанет.

Дело в том, что у меня лебёдка для судна американская (800 Вт),

Лебедка... на 110 вольт ?

Возможно в природе такие инверторы, 110/60герц и 220/50герц, и  есть, но я чет не встречал никогда.

Ну и денег оно должно  стоить неадекватных.

ЛАТР решит вашу проблему.

Я уже думал над этим. Возить и инвертор 12-220 и ещё транс (он есть)... тяжело.

Вполне должна и от 220в работать.

И жизнь её будет по-настоящему яркой и недолгой. Второй такой много лет назад сожгли "умельцы".

....

Лебедка... на 110 вольт ?

.....

Да, именно. Это лебёдка от американского стапеля (затаскивать битое авто) для автосервисов.

------------------

Я имел ввиду примерно вот что: https://www.avito.ru...000w_2227090606, но на большую мощность и с защитами.

если поставить на выход последовательно диод, то возможны не очевидные варианты..

Взять и перемотать (трансформатор инвертора).

Взять и перемотать (трансформатор инвертора).

Или обмотки мотора лебёдки, если сгорит от 220.

Или обмотки мотора лебёдки, если сгорит от 220.

Трансформатор мотать сильно дешевле.

вторую лебёдку последовательно включить и тянуть строго двумя тросами во избежании электрического дифференциального краха. 

VFD (векторный преобразователь частоты) поставьте на мотор лебедки. Заодно, получите кучу ништяков, от всевозможных защит до плавной регулировки скорости и/или тяги.

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 10 января 2022 - 00:54

VFD (векторный преобразователь частоты) поставьте на мотор лебедки. Заодно, получите кучу ништяков, от всевозможных защит до плавной регулировки скорости и/или тяги.

в лебёдке, судя по всему, находится коллекторный двигатель постоянного тока (внутри выпрямитель).

Сообщение отредактировал Aleksk: 10 января 2022 - 02:10

в лебёдке, судя по всему, находится коллекторный двигатель постоянного тока (внутри выпрямитель).

Точно? На 110 в?

Точно? На 110 в?

Это не я придумал. Диодный мост там зачем?

Сообщение отредактировал Aleksk: 10 января 2022 - 13:56

Мда. Диоды я пропустил. Ох и затейники эти американцы. Самое интересное, 3ф асинхронник  был бы тупо дешевле в изготовлении.

зы: Коллекторник с последовательным возбуждением прекрасно работает от переменки... Достаточно вспомнить ручную электродрель или болгарку. Им вообще без разницы, постоянку подашь на вход или переменку.

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 10 января 2022 - 15:02

 Ох и затейники эти американцы.

Это есть!
"Я его слепило из того что было"

Порой диву даешься рассматривая некоторые ихние конструкции.

в лебёдке, судя по всему, находится коллекторный двигатель постоянного тока (внутри выпрямитель).

Лебёдка на даче. Ещё раз посмотрю шильдик.

Да, двигатель коллекторный. Но диодный мост не в самом двигателе, а отдельно. Именно с его помощью я могу реверсировать вращение с пульта.

......

 Коллекторник с последовательным возбуждением прекрасно работает от переменки... Достаточно вспомнить ручную электродрель или болгарку. Им вообще без разницы, постоянку подашь на вход или переменку.

Точно. Он и от переменного бы работал.

если поставить на выход последовательно диод, то возможны не очевидные варианты..

В том то и дело, что "....не очевидные". Я уже думал об этом.

Да, двигатель коллекторный. Но диодный мост не в самом двигателе, а отдельно. Именно с его помощью я могу реверсировать вращение с пульта.

В том то и дело, что "....не очевидные". Я уже думал об этом.

Такой диод встроен в штатно в некоторые модели педалей управления скоростью швейных машинок с коллекторными двигателями для уменьшения оборотов. Всё зависит от типа мотора.

Коллеги, подскажите, нет ли в природе инверторов, которые из 12 В, могут выдавать как 220 В, так и 110 В (выбор пользователем). 

https://aliexpress.r...5629.1596964805

Вроде бы такой

Вроде бы такой

https://aliexpress.r...5629.1596964805

 

Вроде бы такой

Боюсь, что 110/220 написано только для выбора в заказе. На корпусе инвертора даже нет переключателя.

-------------------

Фото лебёдки и движка ниже. Вот они у производителя на разные напряжения: https://www.dutton-l...ucts.php?cat=16

Моя (см. шильдик движка) на 100 VDC, с ПДУ тормозом и сцеплением. Была одна передача от рукоятки, сделал две.

 На корпусе инвертора даже нет переключателя.

-------------------

 

Я тоже обратил на это внимание. Да и выше уже отписались по этому поводу. Хотя мне кажется, если дело в трансформаторе, нет больших проблем для  изготовителя сделать универсальный инвентор