Коллеги, добрый день!

Помогите опознать устройство. Ни шильдиков, ни надписей на корпусе нет. Включается, питание горит, но дальше ничего не идет. Нужно понять, что с ним делать. Ремонтировать или выкинуть. Хочу начать с опознания. 

Спасибо, конечно, за совет. Все оно к этому и идет. Но предыдущий хозяин уверял, что она работает. Как-то жалко вот так сразу. Хоть знать, что выкинул (или на комоде стоит).

Коллеги, добрый день!

Помогите опознать устройство. Ни шильдиков, ни надписей на корпусе нет. Включается, питание горит, но дальше ничего не идет. Нужно понять, что с ним делать. Ремонтировать или выкинуть. Хочу начать с опознания. 

Чтобы радиостанция работала, кроме корпуса, она должна иметь антенну и тангету. Без антенны радиостанция сгорает сразу, при нажатии на тангету.

Странно выглядит однозначный дисплей канала. Их же явно больше 9. Должен быть двузначный дисплей.

Есть там и антенна и тангента. Тангента подключена через разъём, который на снимке виден. Сама тангента имеет вид телефонной трубки с кнопкой под пальцы. Насчёт одноразпядности индикатора сам в недоумении.

Больше похоже на  радио-ретранслятор.

Чтобы радиостанция работала, кроме корпуса, она должна иметь антенну и тангету. Без антенны радиостанция сгорает сразу, при нажатии на тангету.

Странно выглядит однозначный дисплей канала. Их же явно больше 9. Должен быть двузначный дисплей.

С чего это? Есть же стандарт раций на 8 каналов.

Индикация всего лишь показывает канал из настроеных.

С чего это? Есть же стандарт раций на 8 каналов.

Индикация всего лишь показывает канал из настроеных.

Можно сделать любые рации, хоть только для одного канала. Какой в них смысл для яхтсменов? 

Для хождения по ВВП используются 3 и 5 каналы. При этом, в шлюзах меня несколько раз просили перейти на 15-17 каналы для уточнения информации. 25 канал мы используем в регатах, например. Речная рация со всеми каналами стоит 4500 руб. Какой смысл восстанавливать непонятную старую рацию, которая к тому же сильно ограничена функционально?

Можно сделать любые рации, хоть только для одного канала. Какой в них смысл для яхтсменов? 

Для хождения по ВВП используются 3 и 5 каналы. При этом, в шлюзах меня несколько раз просили перейти на 15-17 каналы для уточнения информации. 25 канал мы используем в регатах, например. Речная рация со всеми каналами стоит 4500 руб. Какой смысл восстанавливать непонятную старую рацию, которая к тому же сильно ограничена функционально?

Я ничего не говорил, про целесообразность для яхтсменов.

Но в походах у нас например некоторые берут 8 канальные рации и остальная команда под них подстраивается.

Можно сделать любые рации, хоть только для одного канала. Какой в них смысл для яхтсменов?
Для хождения по ВВП используются 3 и 5 каналы. При этом, в шлюзах меня несколько раз просили перейти на 15-17 каналы для уточнения информации. 25 канал мы используем в регатах, например. Речная рация со всеми каналами стоит 4500 руб. Какой смысл восстанавливать непонятную старую рацию, которая к тому же сильно ограничена функционально?

Есть у меня и уже эксплуатируется давно другая рация. И вряд ли эту буду использовать. Интерес в том, чтобы узнать что это.

А попробуйте к радиолюбителям обратится. Вот сюда например.     https://forum.yaesu.ru

Есть у меня и уже эксплуатируется давно другая рация. И вряд ли эту буду использовать. Интерес в том, чтобы узнать что это.

Возможно это какой-то: МоДем.

Покажи фото внутренностей, и по внешнему виду похоже на какой-то самопал.

Сообщение отредактировал Сергей Владимирович: 16 марта 2023 - 15:38

Есть у меня и уже эксплуатируется давно другая рация. И вряд ли эту буду использовать. Интерес в том, чтобы узнать что это.

Тогда публикуйте фото этого устройства со всех сторон для опознания.

Похожа на старый проект для Газпрома, французам заказывали. Около 300 Мгц, транковая, не перепрошивается.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 16 марта 2023 - 19:50

Похожа на старый проект для Газпрома, французам заказывали. Около 300 Мгц, транковая, не перепрошивается.

Какие Французы!!! - там все детали из СССР!

Сообщение отредактировал Сергей Владимирович: 16 марта 2023 - 20:02