В телепередаче показали простейшее устройство: стрелочный индикатор от старого магнитофона, провода, электроды-пластинки(медная и цинковая). Вода заливает электроды, появляется ток, стрелка отклоняется. Дешево и сердито.
Наше
Сигнализатор течи
Автор
Bar.K
, 20 дек 2005 13:14
Сообщений в теме: 28
#3
alex-bmw
-
- Пассажиры
-
- 3 076 сообщений
водномоторник
- Из:Г-ТУЛА
-
Судно: Самоделка + Е 50BEL
-
Название: TIREX
Отправлено 20 декабря 2005 - 14:31
В телепередаче показали простейшее устройство: стрелочный индикатор от старого магнитофона, провода, электроды-пластинки(медная и цинковая). Вода заливает электроды, появляется ток, стрелка отклоняется. Дешево и сердито.
Приветмне данное устройство пока вроде не нужно-но кто знает!
я бы сделал так
купил бы на автомобильной разборке-магнитный датчик уровня
воды омывателя -в частности -от BMW-стоить он будет недорого
-рублей 100
ну и приспособил -бы его в самой нижней точке лодки-ес-но внутри
ну а подсоединить его можно и клампочке и к зуммеру
думаю-это работоспособная идея
Александр
#4
Г. Цвелёв
-
- Офицер
-
- 794 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:Москва
-
Судно: катер КС-18
-
Название: Новик
Отправлено 20 декабря 2005 - 15:24
А для чего все это надо,если не секрет? Существуют и продаются поплавковые датчики включения помпы при появлении воды в трюме специально для этого разработанные и вполне надежные.
Григорий.
#5
kapitan
-
- Капитан
-
- 1 905 сообщений
Инженер
- Из:Москва
Отправлено 20 декабря 2005 - 15:39
Я под этим имею в виду сигнализатор поступления воды в отсеки: форпик, ахтерпик, машинное отделение, да и каюту - тоже.
Кроме того такой приборчик вовсе не лишне установить в кухне, в ванной и в туалете, чтоб не затопить соседей.
#6
Bar.K
-
- Капитан
-
- 2 913 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Казань
-
Судно: Моторное
Отправлено 20 декабря 2005 - 15:40
А для чего все это надо,если не секрет? Существуют и продаются поплавковые датчики включения помпы при появлении воды в трюме специально для этого разработанные и вполне надежные.
Григорий.
Кто-ж спорит? Продаются готовые корабли, полностью нафаршированные. Идешь и покупаешь.
Схема из Оч. ручек для самостройщиков недорогих лодок, и ее изюминка в отсутствии необходимости источника питания.
#7
AMN
-
- Капитан
-
- 34 395 сообщений
Юнга- дачник :)
- Из:Санкт- Петербург
-
Судно: мотолодка
-
Название: Акула
Отправлено 20 декабря 2005 - 16:12
Ценой примерно как самолет. А вот такие простые, интересно.Существуют и продаются поплавковые датчики включения
#8
Ayrton
-
- Инженер
-
- 13 247 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Новосибирск
-
Судно: Ассоль №198
-
Название: Тамара
Отправлено 20 декабря 2005 - 18:13
Это называется медно-цинковый элемент, он же "элемент Вольта". Прекрасно работает в любом электолите, в том числе и морской воде. В пресной речной воде работать не будет - она не электропроводна.электроды-пластинки(медная и цинковая)
Идея с автомобильным датчиком уровня (воды, бензина - не важно) - более интересна, но требует внешнего питания, т.е. ненадёжна.
#9
Harry
-
- Капитан
-
- 6 389 сообщений
хранящий лодку в гараже
- Из:Архангельск
-
Судно: швертбот 3,5
-
Название: Зуёк
Отправлено 20 декабря 2005 - 19:10
>В пресной речной воде работать не будет - она не электропроводна
Да не уж то? Предлагаю навалиться мачтой на ЛЭП и твердить "речная вода не электропроводна" 
Что в речной воде совсем ни толечки каких нибуть солей нет? Так в лодке грязи хватает чтоб попавшая туда вода стала электропроводной. Другое дело какова будет ЭДС.
Что в речной воде совсем ни толечки каких нибуть солей нет? Так в лодке грязи хватает чтоб попавшая туда вода стала электропроводной. Другое дело какова будет ЭДС.
#11
kapitan
-
- Капитан
-
- 1 905 сообщений
Инженер
- Из:Москва
Отправлено 21 декабря 2005 - 20:12
Поскольку в "Очумелых ручках" не нашлось необходимого нам ответа - придётся очумевать самостоятельно.
Повидимому, необходимое нам устройство надо сделать таким образом: между двумя электродами - положить тряпочку (или нетканый материал) пропитанную какими-нибудь солями, которые делают материал гигроскопичным. Эти электроды соединины проводами с коробочкой в которой находится светодиод, пищалка, реле и реле-тригер с двумя устойчивыми пожениями.
Пока воды нет - нет и току, светодиод не горит, а реле выключено.
Когда тряпочка намокает - между электродами появляется ток, зажигается светодиод, коробочка - пищит, реле замыкает цепь (насоса - например) и перебрасыват реле-тригер во второе устойчивое положение.
Дело за малым:
- из чего делать электроды?
- определить чем пропитывать тряпку и какую?
- орпределить марку светодиода, пищалки и релюшек?
Апосля этого - можно и спать спокойно.
Какие будут предложения?
Кстати, у того же Анисимова, про плавание которого столь интересно повествует коллега Ersh, лодка чуть не утонула из-за того, что он, находясь в кокпите, вовремя не обнаружил поступления воды в корпус.
Он - это, конечно, Анисимов, а не коллега Ersh.
#12
AMN
-
- Капитан
-
- 34 395 сообщений
Юнга- дачник :)
- Из:Санкт- Петербург
-
Судно: мотолодка
-
Название: Акула
Отправлено 21 декабря 2005 - 20:18
Что бы пресная вода совсем не проводила, ее надо через установку обратного осмоса пропускать. Тогда ионы солей удалятся. А так в речной воде достаточно соли. А уж в воде, что плещется на дне наших лодок! 
Надо опыт поставить. 
Надо опыт поставить.
#13
БАР
-
- Инженер
-
- 26 148 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:СПб
-
Судно: СТ-31э
-
Название: Авось
Отправлено 21 декабря 2005 - 20:23
Как же спать спокойно, сли оно будет пищать до посинения? Триггер то обратно не опрокинется!Апосля этого - можно и спать спокойно.
А если его отключить кнопочкой, то снова будет пищать, пока тряпка не высохнет. Даже если в трюме будет сухо, как в Сахаре.
И еще - просоленая тряпка будет сосать влагу из воздуха. Оно опять запищит.
Так что, тут уж не до сна.
#14
kapitan
-
- Капитан
-
- 1 905 сообщений
Инженер
- Из:Москва
Отправлено 21 декабря 2005 - 20:42
Датчик, повидимому, должен быть выполнен в качестве отдельного узла, который меняется после каждого срабатывания сигнализатора.
Тригер - это для контроля срабатывания системы и необходимомти замены датчика.
#15
SKR
-
- Инженер
-
- 8 024 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: нет
Отправлено 22 декабря 2005 - 13:09
В своё время я озаботился разработкой разных приборов для контроля работы системы охлаждения. В частности там необходим датчик наличия воды в первом контуре.
Придумывать ничего не стал, а поискал в своей библиотеке и нашёл схему, в которой один полевик и сдвоенный таймер 556. На выходе открытый коллектор с максимальной нагрузкой в 150ма. Надо только учесть, что для помпы надо правильно установить датчик и выбрать приемлемую чувствительность. Иначе он будет запускать помпу при каждом чихе.
#17
BotsmanJ
-
- Модератор форума
-
- 6 112 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Ростов-на-Дону
-
Судно: Скат
-
Название: Микла
Отправлено 22 декабря 2005 - 13:29
А самое простое - это маленький концевик, засунутый между парой шарнирно соединенных пластин. И завязанный в сдутый воздушный шарик. Если это чудо попадет в воду - под давлением концевик сработает.
Или тот же концевик в шарике (или еще какой резине 
), но на него давит снизу поплавок.
А делать на базе гальванического элемента... чтобы достаточно заметно просигнализировать нужны слишком большие электроды.
), но на него давит снизу поплавок.
А делать на базе гальванического элемента... чтобы достаточно заметно просигнализировать нужны слишком большие электроды.
#18
SKR
-
- Инженер
-
- 8 024 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: нет
Отправлено 22 декабря 2005 - 14:39
Во-первых, пресная вода проводит электрический ток в том количестве, которое требуется для распознавания. В схеме, о которой я говорю, чувствительным элементом являются две маленькие проволочки, расстояние от 5 мм и более. размеры даже макета, 20х20х10мм.
#19
AMN
-
- Капитан
-
- 34 395 сообщений
Юнга- дачник :)
- Из:Санкт- Петербург
-
Судно: мотолодка
-
Название: Акула
Отправлено 22 декабря 2005 - 15:33
О чем и речь, ничего сложного там нет. Тряпочки с сольюВо-первых, пресная вода проводит электрический ток в том количестве, которое требуется для распознавания. В схеме, о которой я говорю, чувствительным элементом являются две маленькие проволочки, расстояние от 5 мм и более. размеры даже макета, 20х20х10мм.
#20
ABB
-
- Основной экипаж
-
- 356 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Jurmala.LATVIJA
-
Судно: лодка
Отправлено 22 декабря 2005 - 15:58
Как вариант могу предложить использовать ёмкостный датчик например "OMRON" E2KX4MF1 (NO).
Зона чувствительности 4мм, питание 10-30V (DC), ток нагрузки 200mA, т.е. можно управлять слаботочным реле напрямую, материал взаимодействия не оговаривается, герметичное исполнение.
Я такие ставил на упаковочную машину для индикации наличия пластмассовых ванночек, за 4 года ниодного ложного срабатывания.
У кого есть желание можете попробовать, если получится на авторство не претендую.
Желаю удачи.
АВВ.
#21
Soling
-
- Инженер
-
- 4 014 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Ассоль
-
Название: Стриж
Отправлено 22 декабря 2005 - 16:19
Как все тут сложно.
Может вот такой набор поможет? Его надо сложить в герметичную коробочку и
вывести только электроды и провода к нагрузке и питанию.
Электроды - любая пара. Например медь - алюминий. Чтоб грязь не попадала, закрыть их сеточкой. На реле можно вешать все, что его контакты выдержат. Или поставить еще одно силовое реле.
Да, еще... провода к электродам тащить не стоит. Наводки замучат.
Электропроводностью пресной воды озадачиваться не стоит. Не видел еще в трюмах химически чистой воды. Остальное электрончики переносит.
Прикрепленные изображения
#23
Harry
-
- Капитан
-
- 6 389 сообщений
хранящий лодку в гараже
- Из:Архангельск
-
Судно: швертбот 3,5
-
Название: Зуёк
Отправлено 22 декабря 2005 - 16:27
ребята! куда вас понесло? Если есть источник питания то смастрячить можно что угодно.
Вся соль идеи с микроамперметром от бытового магнитофона в том что ему не нужно внешнее питание!
Две пластинки из разнородных металлов лажащих на дне и разделеных двумя тоненькими узенькими пластмассовыми полосками будут давать достаточно напряжения чтоб отклонить стрелку миллиамперметра и служить будут долго и счастливо.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
