Сообщений в теме: 7588

[dr_tansky]

... За 3 дня сломать якорь ,загнуть палку и утопить мотор ,это круто,у меня за сезон столько приключений не всегда бывало. ...

По мне - так пусть мои бы якорь на дне оставили. И даже мотор утопили, но только бы не торчали целый день в телевизоре да в игрушках на компе. Но то ладно - лирическое отступление.

Вот где, ассолисты, вы датчик эхолота монтируете? Я на своей кинулся место искать - кроме, как сбоку от шверта, и ставить некуда.

[Bolashew]

По мне - так пусть мои бы якорь на дне оставили. И даже мотор утопили, но только бы не торчали целый день в телевизоре да в игрушках на компе. Но то ладно - лирическое отступление.

Вот где, ассолисты, вы датчик эхолота монтируете? Я на своей кинулся место искать - кроме, как сбоку от шверта, и ставить некуда.

У меня на носу, под спальным местом.

[dr_tansky]

У меня на носу, под спальным местом.

Мне туда не залезть... Вы лючок врезали или там есть свободный доступ из каюты?

[МИФ]

По мне - так пусть мои бы якорь на дне оставили. И даже мотор утопили, но только бы не торчали целый день в телевизоре да в игрушках на компе. Но то ладно - лирическое отступление.

Вот где, ассолисты, вы датчик эхолота монтируете? Я на своей кинулся место искать - кроме, как сбоку от шверта, и ставить некуда.

у меня стоит впереди полу переборки под мачтового пиллерса сантиметров на пять ,прикрыт кожухом чтоб не своротить случаем

[dr_tansky]

Опять-таки, сверлили внутреннюю скорлупу? Или Ассоль однослойная?

[Bolashew]

Опять-таки, сверлили внутреннюю скорлупу? Или Ассоль однослойная?

Так вроде ассоль как раз однослойная

[dr_tansky]

Так вроде ассоль как раз однослойная

Я имел в виду не то, что она из сендвича сделана, а то, что она имеет внутренний и внешний корпус. Или только внешний? Фламинга моя двуслойная, и пространство между корпусами заполенно пеной. Доступ к внутреннему корпусу только через форпик (но туда не залезешь нормально, чтобы датчик зафиксировать и обеспечить передачу сигнала) или в районе швертового колодца. Просто, прежде чем вертеть дыры направо и налево, хотелось бы выяснить, как решается на других лодках сходных габаритов

[Ильяф Иллер]

Можно на транец поставить и ничего не сверлить.

 

[МИФ]

Я имел в виду не то, что она из сендвича сделана, а то, что она имеет внутренний и внешний корпус. Или только внешний? Фламинга моя двуслойная, и пространство между корпусами заполенно пеной. Доступ к внутреннему корпусу только через форпик (но туда не залезешь нормально, чтобы датчик зафиксировать и обеспечить передачу сигнала) или в районе швертового колодца. Просто, прежде чем вертеть дыры направо и налево, хотелось бы выяснить, как решается на других лодках сходных габаритов

я фиксировал датчик просто на герметик возможно в вашем случае это подойдет

[dr_tansky]

Можно на транец поставить и ничего не сверлить.

 

 

И рад бы, да транец очень неудачный для размещения датчиков. Там кринолин, а в нем - рундук. Сверху ничего не прицепишь, и внутрь не засунешь.

Попробую с герметиком в районе шверта. Думаю соорудить из герметика что-то типа невысокого колодца и налить внутрь немного  узевого геля, коего на работе полно. Или сам герметик тоже нормально проводит звук? Я читал, что он, как раз, колебания гасит. Сам еще не имел дел с эхолотами и их датчиками, потому спрашиваю опытных мастеров

[snwruru]

я тоже просто приклеил к корпусу на силиконовый герметик. Всё работает.

[Михайлик]

 ...герметик тоже нормально проводит звук? Я читал, что он, как раз, колебания гасит. 

Звук гасит воздух. Герметик нормально проводит звук. В самом датчике кристалл часто заливают герметиком, дабы не было воздушных пузырей.

[dr_tansky]

Попробую. У меня есть немного герметика "Фиксаль" - отечественного аналога Сикафлекса. Попробую посадить датчик на него. Кстати, имеет значение - силиконовый герметик или нет?

[Dr.Dizel]

Fix ALL вроде как бельгийский  http://otzovik.com/r...ix_all_classic/ Думаю, если на него датчик вклеить, это навсегда Много лет для этих целей пользую обычный силиконовый, прозрачный.

[dr_tansky]

Может, и бельгийский. Но у нас другого и не найдешь. Вроде, на тубе написано "made in Germany". На 100% не поручусь. Ну и фиг с ним! Попробую на силикон.

[Михайлик]

У нас на работе был двухкомпонентный полиуретановый герметик для заливки полупроводн. изделий. Его разводят с каким-то отвердителем, жидкий как водичка заливают в нужную полость, и он потом схватывается.

[dr_tansky]

Тут еще попробуй его ровно установи... Надо открыть кожух швертового колодца и посмотреть, что туда и как вообще втулить получится. Надеюсь, я найду ровное место, и чтобы ничего не мешало.

[miegroo]

Привет. я бы использовал полиуретановый, как более надежный по ттх.

[dr_tansky]

Привет. я бы использовал полиуретановый, как более надежный по ттх.

Из полиуретанового есть только клей UHU-weich PVC для склейки ПВХ. Хорошая штука, можно попробовать. Тут главное - чтобы не было пузырей. А то будет, как в том анекдоте.

[Bolashew]

Добрый день, коллеги.

Скажите, пожалуйста, как можно привести корпус (борта, надводный и подводный) лодки Ассоль в нормальный вид без особых хлопот.

Исходник:

"подготовленный" корпус. (предыдущий владелец "сошкрябал" все до такого состояния (на фото))

несколько выходных в мае.

лодка будет на улице.

пара рук моих без знаний и подготовки. (в свое время срыло на ладе 9-ке правил)

простейшие инструменты, валик кисть, наждачка.

 

Что хочу на выходе:

нормальный результат (я не педант, могут быть косяки шагрень и прочее)

белый цвет бортов.

3 года навигации в запасе.

 

Основная мысль: обновить борта и зашитить стеклопластик от воды.

 

Зы. чтобы вы понимали насколько я не придирчив. Дома у меня просто бетонные стены, выкрашеные в белый цвет.

Зызы. не подскажете вот это отверстие на носу ничем не будет мешать?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[miegroo]

.. весна грядет, форум оживает.

 

Привет. Если сильно не заморачиваться, то аккуратно зачистить до стеклопластика. и взяв в автомагазине 2-х компонентный грунт на основе эпоксидки, подкрасить валиком  с просушкой, 2-3 слоя. расход небольшой - сохнет быстро. грубые места - эпоксидной автомобильной шпатлевкой заровнять. 

[Bolashew]

.. весна грядет, форум оживает.

 

Привет. Если сильно не заморачиваться, то аккуратно зачистить до стеклопластика. и взяв в автомагазине 2-х компонентный грунт на основе эпоксидки, подкрасить валиком  с просушкой, 2-3 слоя. расход небольшой - сохнет быстро. грубые места - эпоксидной автомобильной шпатлевкой заровнять. 

 

Спасибо. Я сегодня место на пирсе уже ходил выбирал)

А чем красить потом, каким гелькоутом?

И подводный борт как красят? сначала гелькоутом, потом необрастайкой, или сразу необрастайкой?

[Bolashew]

Привет. Если сильно не заморачиваться, то аккуратно зачистить до стеклопластика

 

Да, и все зачищать, или ямочно, где отслоение?

Сообщение отредактировал Bolashew: 30 марта 2018 - 13:07

[MINin]

Мы свою Ассоль зачищали всю до пластика, затем покрывали комплексно грунтом, противоосмотической шпатлевкой, затем красили полиуретановой двухкомпонентной краской. Брали все от  Sea linе. Все довольно дорого, но прошло уже 4 года, а краска держится везде хорошо.

   

[miegroo]

Тут 2 варианта:  если времени мало и хочется, - зачищай локально. Если яхту через 3 года планируешь продать, нет смысла экономического вкладываться в долгий ремонт и дорогие материалы.

 

Если делать хорошо, и планах яхту сохранить для себя надолго, - то за несколько выходных в мае не успеть.. 

 

 

если тех повреждений что на фото немного и мало времени и денег, делай на основе двух компонентных эпоксидных авто материалов. 

 

Если память не изменяет, электроинструментом аккуратно зачищал днище довольно долго. Если нет орбиталки, шлифмашины и пром пылесоса. то все зачистить скажем все до стеклопластика и покрасить точно не успеешь. 

 

Я бы зачищал где глубокие повреждения, до "живой" основы (до гелькоута без трещин, если он в хорошем состоянии, или если трещины и пузыри или отваливается от стеклопластика до стекла), и чутка шлифанул бы ниже ватерлинии всю поверхность где плохо держится старая краска или необрастайка.