Сообщений в теме: 34

[Punisher]

Простите, что вмешиваюсь - есть что сказать. Я построил нечто подобное - плоскодонку. Все нормально, но есть один недостаток - плоское днище при движении под мотором с одним водителем имеет большой дифферент на корму и получает сильные удары волн в днище. Что бы этого избежать приходилось пересаживаться ближе к миделю. Вдвоем таких проблем нет. У Джонбота теже недостатки. Я их решил установкой гидрокрыла на антикавитационную плиту мотора. Устойчивость этого типа судов очень хорошая. Хоть сеть ставь - вынимай, хоть спининг бросай. Вместительность чумовая.Но сани фокса при той же устойчивости обладают лучшей мореходностью. Один нюанс - кокпит получается несколько меньше по высоте. Не смотря на сложный профиль корпуса я готовлюсь к весне-лету собрать саночки. О результатах обязательно отпишусь. Естесственно - со сравнением.

[Sapiens]

Пропитаны прогрунтованы и покрашены рундуки перед их зашивкой.
Сухой рундук на лодке - ЭТО ЗДОРОВО! А когда их 2 - еще круче!

Зачем его "забивать?
Но в кормовом отсеке будет установлено 2 куска пенопласта, обшитые синт. мешковиной.
Еще один блок непотопляемости будет закреплен ремнями под средней банкой.
Я так теперь на всех лодках делаю - очень практично. Никаких глухих отсеков на фанерных лодках - гнить в первую очередь начинает оттуда.  А на зиму блоки можно достать и просушить отсеки.

<{POST_SNAPBACK}>

Сухой или псевдосухой?

Вода в рундуки все равно когда-нибудь попадет. А вот удалять ее из рундука муторно, особенно через такой лючок в кормовой банке. Да и поклажа далеко не всякая через лючок пролезет, а если закатится к борту, то вслепую на ощупь придется ее извлекать.

Мне кажется более практичным было бы сделать:
1. откидывающейся всю заднюю банку (как сиденья у кухонных уголков),
2. пропилы в шпангоутах для стока воды ,
3. решетчатый пайольчик на дно в банке,
4. для сухого хранения поклажи подобрать пластмассовые контейнеры, коих сейчас продается в огромном множестве и разнообразии. Такие контейнеры намного надежнее обеспечили бы сухость,
5. удобнее было бы и к выходу на воду готовиться: сложил всё необходимое в контейнеры, взял с собой из дому, вставил в банки. Разгрузка после выхода,
также была бы упрощена,
6. после выгрузки контейнеров - окатил всю лодку водой, включая банки, слил воду, оставил банку открытой для проветривания.

Из опыта выхода с Harry на "Зуйке" сделал вывод, что внутрь банок с лючками вода все равно проникает когда поливает на волнении. А вот убрать из них воду - сложнее.

[Стрелок]

Сухой или псевдосухой?

Из опыта выхода с Harry на "Зуйке" сделал вывод, что внутрь банок с лючками вода все равно проникает когда поливает на волнении. А вот убрать из них воду - сложнее.

<{POST_SNAPBACK}>

А Гарри не рассказывал, ЧЕМ отличаются крышки рундуков Стерха от Зуйка?
На Стерхе вода могла попасть (и то немного) внутрь только если лодка перевернется. Дождевая вода и брызги ТУДА не попадают.
Так же сделано и на Щуке.

Можно сделать:
"1. откидывающейся всю заднюю банку (как сиденья у кухонных уголков),
2. пропилы в шпангоутах для стока воды ,
3. решетчатый пайольчик на дно в банке,
4. для сухого хранения поклажи подобрать пластмассовые контейнеры, коих сейчас продается в огромном множестве и разнообразии. Такие контейнеры намного надежнее обеспечили бы сухость,"

но только за дополнительную плату, т.к. Щука была разработана как опытный образец для производства.

А убирается вода в отсеках легко - поролоном.

Пластмассовые контейнеры - это удобно. У Алекса такие были на Рыбинке.

А теперь - почему я именно ТАК сделал.
Если нет глухого предпоследнего шпангоута, то вода в моторной лодке собирается у... транца. В этом случае ее количество очень тяжело контролировать (под кормовой банкой). И убирать ее тоже намного тяжелее, чем из ахтерпика.
Но это все относится к моторным глиссир. судам. На парусниках вода в основном скапливается в районе миделя.

[Стрелок]

Все нормально, но есть один недостаток - плоское днище при движении под мотором с одним водителем имеет большой дифферент на корму и получает сильные удары волн в днище. У Джонбота те же недостатки.

Вот поэтому мне больше понравилась Щука, чем Джонбот.

[Stringer777]

Если нет глухого предпоследнего шпангоута, то вода в моторной лодке собирается у... транца. В этом случае ее количество очень тяжело контролировать (под кормовой банкой). И убирать ее тоже намного тяжелее, чем из ахтерпика.
Но это все относится к моторным глиссир. судам. На парусниках вода в основном скапливается в районе миделя.

<{POST_SNAPBACK}>

Так можно же шпигат поставить в самый низ транца. Как вышел на глиссирование, так открывай-выливай

[Harry]

А Гарри не рассказывал, ЧЕМ отличаются крышки рундуков Стерха от Зуйка?
На Стерхе вода  могла попасть (и то немного) внутрь только если лодка перевернется. Дождевая вода и брызги ТУДА не попадают.

<{POST_SNAPBACK}>

Раз уж тут дважды вспомнили мою лодку -
Я не заморачивался с герметичностью крышек рундуков (всего их 5 включая форпик) по той причине что в случае лежащей парусами на воде лодки, вода до рундуков все равно не достает и она туда не попадает кроме того в форпик не попадают ни брызги ни дождь (там я хранил то что не должно мокнуть. В самом "мокром" рундуке якоря якорные концы и прочее воды не боящееся. В кормовой рундук брызги практически не попадают, дождь его тоже не шибко заливает За весь рыбинский поход я только пару раз убирал воду из носового рундука и у рундуков у швертколодца. Не критично.

Прикрепленные изображения

• 

[Sapiens]

Сентябрь 2006 года.
Лодка весьма интенсивно использовалась для рыбалки, хранилась на берегу, от дождя и солнца ее ничем не закрывали. Две последние зимы зимовала под снегом.
Очень часто после дождей становилась "искусственным водоемом".

<{POST_SNAPBACK}>

Вот этого ничего с ней хозяин не делал.
По крайней мере в последние 3 года.
А использовали лодку его работники - брали сети проверять.
Ну они вообще лодку не берегли.
Изнутри фанера на днище "потеряла" всю краску.
Но нигде она не расслоилась!
Вот поэтому и взялся я за кап. ремонт.

<{POST_SNAPBACK}>

А убирается вода в отсеках легко - поролоном.
Пластмассовые контейнеры - это удобно. У Алекса такие были на Рыбинке.

<{POST_SNAPBACK}>

Приведенные цитаты поясняют мотивы моего предложения Стрелку.
Учитывая, что назначене лодки - рабочая лошадка, можно предположить, что вода в рундуки всё равно попадать будет, а удалять ее поролончиком будут не всегда или всегда не будут, да и крышки на проветривание можно открывать только при хранении на берегу вверх днищем, да еще, желательно, на козелках для лучшей циркуляции воздуха.
А вот если лодку хранить на открытом воздухе днищем вниз, то лючки для проветривания вообще оставлять открытыми нельзя - а вдруг ливень случится.

Вот и получается, что и с закрытыми лючками хранить лодку не желательно, и с открытыми оставить проблемно.

Так и могут стать рундуки ПОСТОЯННЫМИ "искусственными водоемами", да и слить из них воду полностью проблематично. А вот черпать воду черпаком через узенький лючок вообще сомнительно. Полагаю, что конструктор, в этом случае такого про себя наслушается ...!

Вот отсюда мои сомнения. Да и не удобно через маленький люк пользоваться большим рундуком.

А вообще: хозяин - барин!

[Стрелок]

Приведенные цитаты поясняют мотивы моего предложения Стрелку.
......................................
А вообще: хозяин - барин! 

<{POST_SNAPBACK}>

2 Sapiens
Теперь я все понял.
Хотя Джонбот и Щука разные лодки.
Тут уже вот о чем я размышлял. Лучше лодки стоить в двух модификациях:
- с простыми банками и со сливным шпигатом в корме,
- с банками-рундуками как на последнем варианте Щуки, но эта лодочка будет подороже.
А будущий "хозяин - барин" пусть сам выбирает.
Вкусы то у всех разные, и условия хранения тоже.

[Harry]

Так и могут стать рундуки ПОСТОЯННЫМИ "искусственными водоемами", да и слить из них воду полностью проблематично. А вот черпать воду черпаком через узенький лючок вообще сомнительно. Полагаю, что конструктор,  в этом случае такого про себя наслушается ...! 

<{POST_SNAPBACK}>

Проблема надуманная. В перегорке у киля должно быть отверстие, миллиметров 20 диаметром, постоянно открытое если лодка не на воде. На воду спустил заткнул отверстия чепиками (у меня например их аж 5 штук) Попала вода в рундук вытащил чепики и отчерпывай воду из лодки. Остатки воды в рундуке удаляются одним двумя маканиями губки, или вообще не удаляются (не много ее и остается то)

[Sapiens]

Проблема надуманная. В перегорке у киля должно быть отверстие, миллиметров 20 диаметром, постоянно открытое если лодка не на воде. На воду спустил заткнул отверстия чепиками (у меня например их аж 5 штук) Попала вода в рундук вытащил чепики и отчерпывай воду из лодки. Остатки воды в рундуке удаляются одним двумя маканиями губки, или вообще не удаляются (не много ее и остается то)

<{POST_SNAPBACK}>

В случае с "Зуйком" - конечно. Он же у тебя - член семьи, причем привилегированный. Заботливо забираем из гаража, ласково вставляем чопики, после выхода заботливо их убираем, водичку сливаем и промокаем, чопики прибираем, чтобы не потерялись и т.д.

Со "Щукой" - другая ситуация: рабочая лодка - терпи и работай. Чопики или забыли вставить или забыли вынуть, на второй раз - потеряли.
Если забыли вставить, то не сухой рундук.

В соответствии с законами Мерфи, в реальности все идет прямо противопложно задуманному. А это значит, что всё, что должно быть сухим - окажется мокрым.
А, раз окажется мокрым, то лучше сразу предусмотреть, чтобы вода сама вытекала без участия владельца.

Впрочем: хозяин - барин!

P.S. А, если подмокнут хозяйские вещи, даже в результате нарушения им инструкции по эксплуатации, то всё равно конструктор (он же поставщик) - сволочь и лодка его - барахло.