Сообщений в теме: 3

[Feliss]

Могу только сказать, что их, фактически, 2 с одним именем, у одной острый,"ножом",нос, у другой,очень грубо говоря,напоминает днепровский, с плавным скруглением--эта имеет лучшие "противоволновые" качества. Но и та и другая---достойное приобретение, впрочем, на открытые пространства борт низок,лодка для рек и озёр С уважением Felis

[jolly]

На каме на обь-1 тяжко, поледний раз там был две недели назад с товарищами. На воде холодно, волна, брызги в лёд превращаются. И сегодня бы уехал часов на 12 да начльник стации старый п......с не смог обеспечить выход из базы. Колеса, зачем тебе этот гемморой? Жерех? Сколько не жалко денег чтобы тебе туда всё сделали?

[almazich]

«Для легкой лодки не нужно ни слипа, ни подъемника. Колесо от мотороллера, прикрепленное на струбцинах к транцу, позволит вытащить ее на берег и довезти до места постоянного хранения (рис.). Большая часть веса лодки приходится на колесо, так что буксировать ее можно за носовую ручку» (300 советов по катерам, лодкам и моторам. Л., Судостроение, 1973) В более позднем издании этого справочника дается аналогичная конструкция, но уже с двумя колесами, что позволяет транспортировать лодку не снимая мотор. Колеса по бортам (как у «Прогресса») делать не стоит, т.к. это приведет к разбалтыванию клепок.

Прикрепленные изображения

•