Сообщений в теме: 315

[DimaPoet]

Днепроводы, я очень хорошо понимаю, что Днепр лодка своеобразная. С одной стороны она обладает целым рядом хороших качеств, а с другой рядом недостатков. Поэтому я предлагаю обсудить это судно со всех сторон. Я сам не так давно приобрел такую лодку, и поэтому очень интересуюсь этим вопросом. Пожалуйста пишите и хорошее и плохое и присылайте фотографии ваших модернизаций.

[NOVIKOFF]

ПРИВЕТ!На мщй взглял очень неплохая лодочка,так что тебе повезло,не бей ее не сади на камни.и она тебе ответит еще какой взаимностью..береги ее их мало на свет выпустили,а лодочка хороша... С увважением Новиков О

[Dr_Pak]

Днепроводы, я очень хорошо понимаю, что Днепр лодка своеобразная. С одной стороны она обладает целым рядом хороших качеств, а с другой рядом недостатков. Поэтому я предлагаю обсудить это судно со всех сторон. Я сам не так давно приобрел такую лодку, и поэтому очень интересуюсь этим вопросом. Пожалуйста пишите и хорошее и плохое и присылайте фотографии ваших модернизаций.

<{POST_SNAPBACK}>

у меня такой же катерок, а тента нет и выкроек нет, если найдеш выкройки дай знать заранее спасибо.

[lionbob]

у меня такой же катерок, а тента нет и выкроек нет, если найдеш выкройки дай знать заранее спасибо.

<{POST_SNAPBACK}>

Тент на "Днепр": "КиЯ № 88", стр.88

[Zergey]

Днепроводы, я очень хорошо понимаю, что Днепр лодка своеобразная. С одной стороны она обладает целым рядом хороших качеств, а с другой рядом недостатков. Поэтому я предлагаю обсудить это судно со всех сторон. Я сам не так давно приобрел такую лодку, и поэтому очень интересуюсь этим вопросом. Пожалуйста пишите и хорошее и плохое и присылайте фотографии ваших модернизаций.

<{POST_SNAPBACK}>

Приветствую! Сам приобрел такую лодку лет 5 назад (1977г.в.) у дедка, вместе с Нептуном-23. (за 25 т.р)Лодка была мягко говоря в "нормальном" состоянии. Полностью сгнившая древесина транца(под алюминевой зашивкой),слоев 8 краски непонятно какой,куча заплат из обычной стали,посаженых густотертой краской через болтики (тоже из обычной стали). Сезон (лето) ушло на снятие старого покрытия и покраску (грунт для цветных сплавов Тикурилла+ПФ 115-3 слоя). На мой взгляд Нептун для Днепра был слабоват, поэтому взял Ямаху-40. Теперь не жужжу! Модернизацию пока не проводил, но задумок много.Так что сообчу...

[Igor203]

Уважаемые Днепроводы!!! Моя лодочка ходит под слабоватым для нее мотором - Мерк-15, Но: один я "летаю", вдвоем и втроем - глиссируем. Хочу приделать продольные реданы для улучшения выхода на глиссирование втроем и вчетвером. Буду рад принять советы и по другим усовершенствованиям. Заранее спасибо. Советы типа отполировать винт не принимаются, а купить 100-сильный девайс на корму - только с денежным переводом на сумму покупки и сезона на три на бензин.

[serg1139]

кто что нибудь может сказать о ветровом стекле,может быть где приобрести?

[skobari]

Уважаемые Днепроводы!!! Моя лодочка ходит под слабоватым для нее мотором - Мерк-15, Но: один я "летаю", вдвоем и втроем - глиссируем. Хочу приделать продольные реданы для улучшения выхода на глиссирование втроем и вчетвером. Буду рад принять советы и по другим усовершенствованиям. Заранее спасибо. Советы типа отполировать винт не принимаются, а купить 100-сильный девайс на корму - только с денежным переводом на сумму покупки и сезона на три на бензин.

лучше вместо реданов поставь крылья на движок меньше возни а эфект ого.

[ЮраИл]

Уважаемые Днепроводы!!! Моя лодочка ходит под слабоватым для нее мотором - Мерк-15, Но: один я "летаю", вдвоем и втроем - глиссируем. Хочу приделать продольные реданы для улучшения выхода на глиссирование втроем и вчетвером. Буду рад принять советы и по другим усовершенствованиям. Заранее спасибо. Советы типа отполировать винт не принимаются, а купить 100-сильный девайс на корму - только с денежным переводом на сумму покупки и сезона на три на бензин.

В "КиЯ" писали, что изначально в конструкции "Днепра" продольные реданы были предусмотрены. Но из-за возникших технологических трудностей решили "временно" от них отказаться. Нет ничего более постоянного, чем временное. Так и выпускался до последнего дня "Днепр" без реданов. А они на его килеватом корпусе ой как нужны! Но как их сделать самостоятельно- даже не представляю.

[sergahead]

В "КиЯ" писали, что изначально в конструкции "Днепра" продольные реданы были предусмотрены. Но из-за возникших технологических трудностей решили "временно" от них отказаться. Нет ничего более постоянного, чем временное. Так и выпускался до последнего дня "Днепр" без реданов. А они на его килеватом корпусе ой как нужны! Но как их сделать самостоятельно- даже не представляю.

Берешь алюмовый уголок 15-20мм и клепиш на днище обычным пистолетом , предварительно смазав полиуретановым герметиком

[ЮраИл]

Берешь алюмовый уголок 15-20мм и клепиш на днище обычным пистолетом , предварительно смазав полиуретановым герметиком

Получится типичное не то. Редан хорош тем, что представляет собой плоский (горизонтальный) участок. Как это сделать из уголка?

Прикрепленные изображения

• 

[Danev]

Эксперименты показывали, что просто поставленный на полку уголок с успехом выполняет работу редана. Сопротивление получается повыше, это да. Но лучше избавиться от большого замыва ценой малого.

[skobari]

Господа аможет кто выложит талмуд по днепру ато оцень надо.буду весьма благодарен. .

[serg1139]

У меня на " Днепре" стоят маленькие крылышки по бортам-так и покупал в свое время крепятся на заклепках к месту стыковки днища и борта, в виде треугольников примерно 700x150 мм на ходу корма немного поднимается из воды и замыва не наблюдаю

[Drek]

У меня на " Днепре" стоят маленькие крылышки по бортам-так и покупал в свое время
крепятся на заклепках к месту стыковки днища и борта, в виде треугольников примерно 700x150 мм
на ходу корма немного поднимается из воды и замыва не наблюдаю

Скажите а на волне крылья как себя ведут,боковой,попутной?,и помогают ли реально при полной нагрузке преодолеть горб, при выходе на глиссирование?Может площадь крыла на ваш взгляд другая нужна?очень интересует ваше мнение.

[Такой штрих]

Днепроводы, я очень хорошо понимаю, что Днепр лодка своеобразная. С одной стороны она обладает целым рядом хороших качеств, а с другой рядом недостатков. Поэтому я предлагаю обсудить это судно со всех сторон. Я сам не так давно приобрел такую лодку, и поэтому очень интересуюсь этим вопросом. Пожалуйста пишите и хорошее и плохое и присылайте фотографии ваших модернизаций.

сейчас делаем фото выложу позже

[serg1139]

Скажите а на волне крылья как себя ведут,боковой,попутной?,и помогают ли реально при полной нагрузке преодолеть горб, при выходе на глиссирование?Может площадь крыла на ваш взгляд другая нужна?очень интересует ваше мнение. На волне ведут себя нормально уже более 20 лет катаюсь и доволен полный газ даешь выстреливает сразу практически но у меня еще М30 стоит аж 72 года думаю что площадь крылышек посчитана правильно при 4 чел нагрузки +бензин доп . несколько секунд разгоняется потом глиссирует но скорость не очень большая

[Такой штрих]

пока что выглидит вот так

Прикрепленные изображения

• 

[Краснощеков Евгений]

Основной бедой Днепра в советские времена было отсутствие достаточно мощного двигателя для этой лодки. Сейчас эта проблема снята, однако увлекаться не стоит и 40 для него вполне достаточно. Реданы (пара на борт) очень не помешают, но делать их треугольной формы нет нужды - достаточно рёбрышка (гидродинамической шайбы) из уголка с высотой стенки 25 мм. Способ крепления зависит от технологических возможностей. Проще всего - приклепать шагом 50-70 мм на силиконовой основе. Клеящий силикон в данном случае позволит избежать коррозии... Элементы обстройки типа нового лобового стекла также проблема вполне разрешимая - сейчас практически в каждом городе есть фирмочки, которые изготавливают стёкла для автомобилей на заказ. Им это вполне "по зубам".

Сообщение отредактировал Краснощеков Евгений: 02 апреля 2009 - 11:36

[Такой штрих]

Основной бедой Днепра в советские времена было отсутствие достаточно мощного двигателя для этой лодки. Сейчас эта проблема снята, однако увлекаться не стоит и 40 для него вполне достаточно. Реданы (пара на борт) очень не помешают, но делать их треугольной формы нет нужды - достаточно рёбрышка (гидродинамической шайбы) из уголка с высотой стенки 25 мм. Способ крепления зависит от технологических возможностей. Проще всего - приклепать шагом 50-70 мм на силиконовой основе. Клеящий силикон в данном случае позволит избежать коррозии...
Элементы обстройки типа нового лобового стекла также проблема вполне разрешимая - сейчас практически в каждом городе есть фирмочки, которые изготавливают стёкла для автомобилей на заказ. Им это вполне "по зубам".

со стеклом нет проблеммы

Прикрепленные изображения

• 

[Краснощеков Евгений]

со стеклом нет проблеммы

В КиЯ были фотки. Хорошо смотрится, но я - астраханец и к тёмным цветам отношусь с предубеждением - на солнце нагреваются эти поверхности... сильно.

[Такой штрих]

В КиЯ были фотки. Хорошо смотрится, но я - астраханец и к тёмным цветам отношусь с предубеждением - на солнце нагреваются эти поверхности... сильно.

спасибо надеюсь следующую нашу работу тоже опубликуют приоткрывая тайну одну фотку выложил выше цвет светлый
черный продаеться

Сообщение отредактировал Такой штрих: 02 апреля 2009 - 16:55

[Краснощеков Евгений]

надеюсь следующую нашу работу тоже опубликуют

Мне кажется, что днепру не помешала бы более глубокая обработка. Я имею в виду, что подняв носовую часть можно уменьшить высоту ветроотбойника и в сочетании с изменённой формой боковой поверхности стекла можно добиться более высокой динамичности и выразительности образа.

[Drek]

Скажите а на волне крылья как себя ведут,боковой,попутной?,и помогают ли реально при полной нагрузке преодолеть горб, при выходе на глиссирование?Может площадь крыла на ваш взгляд другая нужна?очень интересует ваше мнение.

На волне ведут себя нормально уже более 20 лет катаюсь и доволен
полный газ даешь выстреливает сразу практически но у меня еще М30 стоит аж 72 года
думаю что площадь крылышек посчитана правильно
при 4 чел нагрузки +бензин доп . несколько секунд разгоняется потом глиссирует
но скорость не очень большая

Спосибо,важно что глиссирует,а большая скорость мне не нужна 30-35км/ч в полне устроит.

[Drek]

Мне кажется, что днепру не помешала бы более глубокая обработка. Я имею в виду, что подняв носовую часть можно уменьшить высоту ветроотбойника и в сочетании с изменённой формой боковой поверхности стекла можно добиться более высокой динамичности и выразительности образа.

А если слани по ниже установить,и ветровое стекло не надо поднимать,центровка лодки и так сильно носовая ,да и внешний вид будет приглядней,ребяты из предидущего топика сильно двинули в кладбищенскую тему,готы что ли они,или бизнес у них в этой теме,но, со времен Горация Нельсона, больше не знаю морских катафалков,при всем уважении к затраченому труду и времени,такое уродство до этого не видел:имею в виду ветровое стекло и цвет окраски.