Сообщений в теме: 3206

[Кон Тики]

Смотрю постоянно ваше видео, хотя я это уже в теории знаю но всё равно интересно, спасибо! Одно но!, так как я более сухопутный житель этой планеты, для меня вы слишком быстро комментируете мой мозг не успевает за вашими мыслями и выводами хотя там и присутствует ваш текст под видео. Но я стараюсь!    Думаю у меня ещё не всё потеряно!

[mkd]

Смотрю постоянно ваше видео, хотя я это уже в теории знаю но всё равно интересно, спасибо! Одно но!, так как я более сухопутный житель этой планеты, для меня вы слишком быстро комментируете мой мозг не успевает за вашими мыслями и выводами хотя там и присутствует ваш текст под видео. Но я стараюсь!    Думаю у меня ещё не всё потеряно!

Счет 2:1. Два человека жаловались, что слишком плотная подача материала, один - что так медленно, что его корежит. Всем предлагаю залезть в настройки видео, там можно подкрутить скорость. И вперед, и назад. . Голос появился, выложил сегодня еще один видос - https://boosty.to/ch...share=post_link

[mkd]

Бейдевинд в океане

Это из следующего ролика, небольшое лирическое отступление 

 

Ветровые течения, вместе с дрейфом, и волнением моря, заметно мешают выбираться на ветер небольшим парусным судам.

Давайте используем для иллюстрации довольно оптимистичный пример из учебника Дэвида Бёрча, практически дела обстоят даже несколько печальней.

Северное полушарие, ветер северный - 20 узлов, и дует больше суток, лодка выбирается на ветер в условиях открытого моря. При ходе в 7 узлов, вымпельном ветре 25 узлов с курсовым углом 45 градусов (крутой бейдевинд), курс (истинный)= 60T. Отсчет лага за сутки - 168 миль.

Учитывая дрейф 6 градусов (10% от пройденного пути, или 16.8 мили), и ветровое течение (0.6х24 = 14.4 мили в направлении около 210) наше предполагаемое место окажется на 27 миль южнее (под ветром) от нашего счислимого места. То есть наш курс на самом деле оказался 069T градусов, а прошли мы по этому курсу 157 миль.

В реале, в такой зоне сильного и стабильного ветра мы столкнемся с довольно серьезным волнением, идущим под углом к направлению ветра, примерно по курсу ветрового течения, и на этом галсе оно будет наиболее неприятно. Это будет дополнительно тормозить лодку и еще увеличит угол дрейфа. Ну, пусть это такая крутая лодка, ладно. Даже так, пробиваясь сутки навстречу ветру и волне на полном ходу, мы набрали высоты, поднялись на ветер, только около 56 миль.

 

В Японском море, поднимаясь от Корейского пролива, вот прямо в похожих условиях, мы с Чавой прошли за сутки на север около 40 миль, правда, волна здесь короткая и крутая, и ощущается влияние встречного Приморского течения.

Так что, планируя лавировку в открытом море на большие дистанции, типа - навстречу пассату, стоит внимательно оценить перспективы.

Видос - здесь https://boosty.to/ch...share=post_link

Прикрепленные изображения

• 

[Кон Тики]

Почему вы используете электронные часы вместо механики? Мне кажется механика более надежна,  можно определять стороны света используя стрелку часов.

Обязателен ли экипаж с навыками традицион. навигации, а можно экипаж без навыков? 

Спасибо за видео и программу Visual Passage Planner.   

Сообщение отредактировал Кон Тики: 17 февраля 2021 - 16:47

[mkd]

Почему вы используете электронные часы вместо механики? Мне кажется механика более надежна,  можно определять стороны света используя стрелку часов.

Обязателен ли экипаж с навыками традицион. навигации, а можно экипаж без навыков? 

1. Если кажется, стоит попробовать. Очень интересно, сообщите результаты.

2. Вам - можно.

[Кон Тики]

Та-ки уже пробовал. Погрешность лично не измерял при определении сторон света, но знаю что погрешность доходит до +/- 10гр. Использовал часы Восток из СССР, ход +45с., +/-5 с. в сутки. И вообще мне кажется вы надо мной подшучиваете?       Я же тоже не просто интересуюсь почему часы электронные вы используете. У вас то опыта больше, может я что то упустил. 

А по второму пункту, мне конечно можно, НО под ваши чутким руководством!

Сообщение отредактировал Кон Тики: 18 февраля 2021 - 14:35

[В. Мельников]

...просто интересуюсь почему часы электронные вы используете. ...

Еще в 1979 году когда ходили на о. Беринга у нас был секстан и все что к нему положено, таблицы и хронометр. А еще у меня были уже тогда электронные часы советские с секундами. У хронометра был обалденный суточный ход, что-то около 20 секунд а вот электронные тикали точно.

[mkd]

https://boosty.to/ch...share=post_link

[Кон Тики]

Спасибо!, познавательно. Ждем с не нетерпением вторую часть!

В этом году поход  по морям планируете? 

[booBot]

ОГРОМНОЕ СПАСИБИЩЕ!!!!
С удовольствием смотрю.

[mkd]

Спасибо!, познавательно. Ждем с не нетерпением вторую часть!

В этом году поход  по морям планируете? 

В последнее время план можно только курить...

[mkd]

https://boosty.to/ch...share=post_link

[mkd]

Мы на воде, перед спуском снял небольшой видос о работе ветрорулевого с маятниковым гидроусилителем. Да, и выложил довольно старый ролик о ремонте парусов.
https://www.youtube....AndreyPopovich1

[mkd]

 

Литий с Алиэкспресса
https://boosty.to/ch...share=post_link

[Morychok11]

Ждём продолжения. Не рядовой проект. Удачи

[mkd]

Про топсель
https://youtu.be/2NmS1qSPL5E

[Morychok11]

Очень интересно и информативно. Спасибо.  

[mkd]

Забыл. Выложено пару недель назад -

Виндзейль для вентиляции лодки в жару. https://youtu.be/P6b3-ixWAAM

[mkd]

 

21 августа - день рождения лодки

[mkd]

"Консерва" на зиму https://youtu.be/RqSBlCAswPw

[Fish66]

 

Литий с Алиэкспресса
https://boosty.to/ch...share=post_link

Чтож Вы так небрежно хотябы скотчем стянуть неплохо  былоб. Ячейки двигаются в качку (перемычки ) . Банки не вздутые были ? Это важно. Написали бы прежде чем покупать присоветовал бы где купить ячейки тип А за туже цену. Когда Вам писал на ютуб , про литий , честно говоря думал что не купите влет а напишите мне вопросы : где , что , как . Но будем надеятся на лет 10 хватит. Да и еще- так как соединили в блок  не правильно . Напишите не стесняйтесь  я обьясню, дам ссылки как правильно но , думаю придется Вам докупить еще на 100 баксов всяких нужных устройств для вашего лития . Но как всегда , решать Вам  Напоминаю советы даю здесь на КиЯ бесплатно  нормально это здесь на форуме.,  С литием работаю давно опыт огромен. Хотя бы скотчем стяните ячейки.

Сообщение отредактировал Fish66: 29 сентября 2021 - 21:48

[mkd]

To Fish66. Всегда считал, что форум предназначен как раз для обмена опытом и конструктивной критики. А ваш загадочный текст, он с какими целями выложен здесь? 

[mkd]

Сезон был удачным, "гуляю по буфету". Списан в утиль якорный канат, отслуживший 17 лет. Это второй, первый списался на берег в прошлом сезоне.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mkd]

Заканчиваю с темой самосборных LFP батарей (www.chava.ru), все тексты пока доступны подписчикам - тем, кому это действительно полезно . Может потом соберу в этакую "рабочую тетрадь" для публикации. 

https://youtu.be/Es-Lh4wbOAE

[mkd]

Это для тех, кто понимает в садомазо.

С другой стороны - "война на пороге", любой патриот должен знать так, чтобы отскакивало от зубов!

 

Видосы записаны год назад, просто забыл выложить в открытый доступ

 

Сент-Илер и хаверсины - 

1 часть - https://youtu.be/BYNXgI5FB3I
2 часть - https://youtu.be/HT137eXO5XU

 

.... В качестве примера будем использовать практические цифры, полученные нами, на Чаве, в заливе Петра Великого, в прошлом году. В качестве светил использовались Солнце и Луна. Мне было интересно оценить разброс результатов расчетов сделанных разными путями, так что расчет проведен в трех экзеамлярах. Первый - вручную, с использованием таблиц брадиса. Они знакомы старшему поколению со школы советских времен, нам нужны три странички с синус-косинусами, второй вариант - калькулятор с тригонометрией, у меня еще со времен исторического материализма хранится китайская подделка касио, И третий - супермодный вариант - расчет по таблицам хаверсинов. Они тоже доступны в Сети для скачивания, и расчет по ним разберем подробней.