Сообщений в теме: 7

[Sergey]

В Петербурге на выставке украинская авиадвигательная фирма только что порадовала показом нового подвесного мотора 40 л.с. под названием "Мотор Сiч ПЛМ-40". Привлекательные характеристики: 530 см3, 60 кг весом, расход топлива от 7 до 9 кг/ч. Представитель фирмы рассказал, что мотор в следующем году пойдет в серию, предполагаемая цена 1000$. Вполне альтернатива проекту из двух Нептунов и по мощности, и по цене. Интересно, были ли какие-либо публикации об этом моторе в КиЯ?

[Grokh]

Мы (как и большинство посетителей) этот мотор вживую на выставке увидели впервые. Постараемся о нем рассказать в ближайших номерах. У них еще объявлены как уже производящиеся подвесник ПЛМ-15 и ПО колонка КПО-60. Но пока договориться о тесте мотора не удалось.

[Crom]

Привет всем Раскажите пожалуста о этом моторе кто его уже видел на выставке уж очень любопытство разбирает какой редуктор? выхлоп через что? и тп и тд

[Crom]

Сам нашел информацию МОТОР Ciч ПЛМ-40 Двухтактный мощность 40 (лошадей) частота вращения коленвала 5500 обьем цилиндров 530 диаметр цилиндра 72 ход поршня 65 расход топлива от 7 до 9 бензин 92 + масло АЗМОЛ 40:1 зажигание электронное запуск ручной + э. стартер система энэргоснабжения 12 в 350 ват (помоему тут враньё уж больно много ват ) вращение правое винты Д 260 H 330 H 305 габариты длина 813 ширина 325 высота 1233 масса 60 motor@motorsich.com личное впечатление : Колпак красивый внутри похож на вихря

Прикрепленные изображения

• 

[GrYRI БМ-1271]

Данные характеристики можно расшифровать след образом:
Судя по объему, диаметру поршня и ходу - похоже на вихревскую голову, что и подтверждаеться в конце

Колпак красивый внутри похож на вихря

. Единственное что на 5 мм увеличили ход (что вполне разумно учитывая диаметр поршня) по этому и 42 кубика вырос объем, 530 в место 488 у вихря 30.
Мощность подняли:
1. Увеличенный ход на 5 мм
2. Соотвественно увел. объем.
3. Вполне возможно - настроенный выхлоп в купе с выхлопом через ступицу.
4. На 700 об/мин мах обороты у СИЧа больше чем у вихря
5. Возможно установленна центробежная крыльчатка как у Привета 22
6. Возможно установлен ХОРОШИЙ карбюратор
7. ВОзможно установленно нормальное зажигание.
Что при измерении на гребном валу и должно показать 40 л.с.
Да и еще редуктор похоже "до вели до ума", как по надежности так и по гидродинамическому сопротивлению.
Судя по весу в 60 кг там установлен еще и нормальный генератор - типо Г-424 или аналога, что и дало прибавку в мощности и в весе, даже с учетом электростартера. Вихрь по паспорту весит 49 кг.
Ну вот вроде и все.

[GrYRI БМ-1271]

А да, и не могли бы вы указать где в интернете вы нашли эту информацию.

[Crom]

Информация с буклета который я взял на МАКСЕ 2003 в живую видел этот движитель и на буклете написано Украина 69068 г.Запорожье ул. 8 Марта 15 тел (612) 65-49-27 факс (0612) 61-48-03 управление торговли тел (612) 61-49-93 факс (0612) 61-41-65 конструкторское бюро E-mail:motor@motorsich.com говорят стоить будет около 1000$

[Grokh]

Насколько, нам известно, серийно этот двигатель пока не производится. В перечне на официальной веб-странице фирмы "Мотор Сич" его тоже пока нет. Ждем-с...