Сообщений в теме: 102

[AMN]

Обводы на основе Дори. Но не все так просто. Для начала- файлик ПДФ.

Прикрепленные файлы

•  AnatomyBartender.pdf   1,23МБ   134 Количество загрузок:

[AMN]

Фотографии

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[AMN]

Первым , в серии проектов этого типа был Бартендер 22. Спроетирован и построен по заказу береговой охраны США. После испытаний, был запушен в серию, и использовался на спасательных станициях ьбереговой охраны. На черно-белом снимке- патрульная лодка. Длина - 22’-7” Ширина 7’-10” Длина по ватерлинии - 18’-7” Осадка - 1’-6” Вес с 90 л.с. подвесник- 1 020 кг. с 190 л.с. стационар- 1170 кг. Скорость– 35 mph со стационарным 190 л.с. обороты 4300 rpm Подвеесные двигатели могут быть от 60 до 90 л.с.

[JinnFX]

Так в чем прикол-то?

[AMN]

Прикол в том, как эта лодка ходит в разных режимах. С одной стороны хорошо глиссирует, а с другой очень хорошо идет в водоизмещающем режиме. Что в принципе и хочется. Ну и мореходность.

[AMN]

Ну и еще не отбивает почки и селезенку, когда идет по волне. Зубы остаются целы.

[AMN]

И еще, лодка очень красиво выглядит. А обычно, красивая лодка хорошо ходит. ИМХО.

[AMN]

Первым , в серии проектов этого типа был Бартендер 22.

<{POST_SNAPBACK}>

Экскизик.

Прикрепленные изображения

• 

[plis]

Вот что не понятно. Почему если всё так здорово, идея не получила широкого распространения?.. С уважением.

[AMN]

Вот что не понятно. Почему если всё так здорово, идея не получила широкого распространения?..

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

А почему не получила? ПОпулярная очень у самостройщиков в штатах лодка, узнают ее.
Строится легко, ходит хорошо. У них таких - дори подобных много.

[ppbas]

Ну и еще не отбивает почки и селезенку, когда идет по волне. Зубы остаются целы.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну вот это то ты зря, при такой форме корпуса и отобьет на волне все что можно, и душу вытрясет. Мы сами "дори" для рыбаков делаем из стали, испытывали. И мореходность у них "не ах". Проста в призводстве - единственное преимущество.
А то что на картинке - далеко не дори.

[plis]

<...>А то что на картинке - далеко не дори.

<{POST_SNAPBACK}>

Конечно не дори:

"...22-foot BARTENDER design, based on the seaworthy surf dories, was first developed around 1958..."

С уважением.

[Stringer777]

У них таких - дори подобных много.

<{POST_SNAPBACK}>

Ключевое словосочетание "У них"

[AMN]

А то что на картинке - далеко не дори.

<{POST_SNAPBACK}>

Конечно не дори! Там все хитро, вернее не так просто как у дори. Я чертежики заказал. 19 футового. Ждем-с.

[AMN]

Ключевое словосочетание "У них"  

<{POST_SNAPBACK}>

Кайфовая лодочка, хочу из фанеры склеить, попробовать как она. Достала попутная волна на тролинге

[AMN]

Я видел как выходит на глиссирование Тунец, сделанный правильно, на видео. Эта лодка примерно так же ускоряется, вообще не видно момента преодоления горба. Ну на мой дилетантский взгляд

[Danev]

Считаем уравнение мощности на полном ходу. Скорость 35 мпх = 15,7 м/с. При грубо говоря 1300 кг водоизмещения и 190 лс. Принимая кпд винта 0.55 качество корпуса выходит 2.6. Не бог весть что, даже в общем-то совсем слабо. Развитый плавник, подъем батоксов -- это не для чистого глиссирования. Картинки полного ходв явно рекламные.

[Циклон]

Обратите внимание на развесовку. Лодка легкая, двигатель в начале посленей трети примерно или еще ближе к миделю. В том числе поэтому визуально горб виден плохо. Ты суслика видишь? И я нет, но он есть. Подобные обводы очень часто встречались в скандинавских лодках до начала эпохи кроссовок.

[AMN]

Картинки полного ходв явно рекламные.

<{POST_SNAPBACK}>

А чего там особо рекламировать? Проекты по 150- 250 долларов?

[AMN]

- это не для чистого глиссирования.

<{POST_SNAPBACK}>

Само собой, вот и интересно. Больше интерес представляет как раз не чистое глиссирование.

[AMN]

Подобные обводы очень часто встречались в скандинавских лодках до начала эпохи кроссовок.

<{POST_SNAPBACK}>

Хотелось бы увидеть пример. В скандинавских лодках. Я не нашел подобного.

[AMN]

Да и не шибко она легкая, если честно сказать.

[Циклон]

Кайфовая лодочка, хочу из фанеры склеить, попробовать как она. Достала попутная волна на тролинге

<{POST_SNAPBACK}>

А в другую сторону тролить не пробовали В последнем КиЯ, помоему, статья про соревнования. Там на фотах дабл эйдж лодки с коробкой от холодильника вместо рубки.
PS Поразмыслил насчет давинга в Белом море зимой. Так и не понял удовольствия нырять в полярную ночь.

[Danev]

У финнов есть серийные модели со скругленной кормой. Да тот же Albatross, близкий уже к любимому ВГ. Вообще полуглиссер, в смысле безгорбовый пароход -- ИМХО перспективная тема для рынка.

[AMN]

PS Поразмыслил насчет давинга в Белом море зимой. Так и не понял удовольствия нырять в полярную ночь.

<{POST_SNAPBACK}>

В полярную ночь и не нырял, летом только.
Честно сказать мне тоже не понравилось, красиво, круто. Но! экстремально, регулятор замерзает конкретно, в костюме сухом не очень-то. Да и холодно, не только под водой
И как сказал Жак ИвКусто, ничего красивей Красного моря под водой он не видел. А он знал о чем говорит. А если Красное море еще и дешевле- так зачем мучится?
Но многим очень нравится. Я знаю людей- любят нырять в Норвегии, вдоль отвесной стены уходяшей в глубину. Ничего кроме стены нет. Круто?