Сообщений в теме: 107

[Nnnnnnn]

"Краля" - не что иное как минитонник! Сделайте её обмер по УПО и Вы получите балл минитонника...

А если мы обмерим по УПО А-767 то получим "четверть"? Помнится ММС-Паджеро про это писал, а Вы ему возражали. Что понятно, т.к. если А-767 по УПО "четвертак", то и гоняться они должны в одной группе. Вот только шансов у ИОР-овской "четверти" против А-767 при равной квалификации экипажей никаких.
Точно также "Краля" смотрится против "Невы".

[Салават]

А-767 из-за сквозных лат врятли уложется в четвертьтонный класс по УПО, скорее попадёт к полутонникам... Ну тогда скажите к какому классу принадлежит Краля? Это уже не Микро, но ещё не четверть.... Минитонник и есть... А с Невой я её и не сравнивал.

[gooRu]

Собственно вот давайте общими усилиями сделаем уже ЭТО!

Здесь я выложил то, что уже переведено (пока не всё выложил)
http://gik.4life.ru/...php?p=1412#1412

Если вы можете перевести какой-то абзац то в ответе укажите номер пункта и перевод, а я буду это всё заверстывать в основной текст. Так же следует поступать, если у вас есть замечания.

В дальнейшем эти правила будут выложены на сайте Микро.

[Nnnnnnn]

А-767 из-за сквозных лат врятли уложется в четвертьтонный класс по УПО, скорее попадёт к полутонникам...

В том куда попадет А-767 по УПО я склонен ориентироваться на мнение владельца.

Ну тогда скажите к какому классу принадлежит Краля? Это уже не Микро, но ещё не четверть.... Минитонник и есть... А с Невой я её и не сравнивал.

Минитонник Краля только по размерам, а вот по скорости, если соотношение с ИОР-овскими лодкамиу нее такое же как у Т-800, она будет ходить на уровне самых быстрых ИОР-овских четвертей, а то и быстрее.

[Салават]

Минитонник Краля только по размерам, а вот по скорости, если соотношение с ИОР-овскими лодкамиу нее такое же как у Т-800, она будет ходить на уровне самых быстрых ИОР-овских четвертей, а то и быстрее.

Иолодой человек!
Та или иная яхта относится к тому или иному классу в зависимости от балла по обмеру, а не по сравнительной скорости. Сделайте виртуальный обмер Крали и вы получите балл минитонника. Даже спорить с человеком, который смутно представляет суть темы спора, скучно...

[Nnnnnnn]

Та или иная яхта относится к тому или иному классу в зависимости от балла по обмеру, а не по сравнительной скорости.

? Я может чего не понимаю, но всегда думал, что цель обмера не обмер сам по себе, а ранжирование яхт по их скоростным возможностям, с большей или меньшей достоверностью. Соответственно балл обмера - в идеале характеристика скорости. Тот же обмер по RS-2000 вообще в чистом виде определение расчетной скорости.

P.S. А за "молодого человека" спасибо.

[gooRu]

Может я чего-то не понимаю? Мне приходит уведомление по почте о том что в теме Микро в России есть новые ответы. Иду по ссылке и читаю про то как спорят 2 человека об обмере Крали, которая вродеб не относится к Микро? Может я что-то не так делаю ?

[sst]

Ребята давйте здесь поговорим о микриках. То о чем Вы здесь пытаетесь спорить к ним никакого отношения не имеет. Успехов Вам в вашем нелегком деле.

[gooRu]

Работа кипит
по этой ссылке: http://gik.4life.ru/...php?p=1432#1432

подключайтесь, там уже не сухой перевод, а пояснения к правилам

[sst]

Ребята, не подскажите конструкцию навесной лесенки на транец (лучше складную). Видел, вроде, нечто похожее в Центральном, на одном из микриков, но конструкцию не запомнил.

[gooRu]

Видел такую на "Песне", но есть ли капитан в инете - не знаю Попробую узнать у производителей.

[sst]

Спасибо. Как новая лодка? Если повезет, то в этом году тоже микрик на воду спустим.

[gooRu]

к сожаленью пока никак все еще не доедем до Екатеринбурга. Завтра вроде бы трейлеры начинают продавать, вот купим и поедем А у вас какой микрик? Очень рады за вас! Кстати я думаю, надо нам всем микроводам объединяться и общими усилиями развивать класс в России. Для этих целей зарегистрирован домен microclass.ru. Так, что буду рад любой информации по микрам, для наполнения сайта. Скоро там уже будут лежать правила класса. Удачи. Андрей.

[sst]

Это будет стандартный Рикошет. Взяли мы его половинками и капитально переделали. Но внешний вид не изменился.

[gooRu]

выложили правила на http://Microclass.ru
скоро будет форум!
правила переведены, сейчас идёт вычитка и всяческая правка.
Если кто может помочь посмотреть перевод на правильность, то пишите в мыло (оно есть на сайте и в профайле здесь).
За раннее спасибо!

Андрей.

[Grokh]

Добавили сайт в наши ссылки.

[Grokh]

А по поводу форума - есть ли смысл делать его? Судя по форуму класса Л-6, он вряд ли будет суперпосещаемым. Может быть, сделать для "микро" отдельный форум (или подфорум) здесь?

[SAF]

В принцыпе с сайта микриков можно былобы сделать прмую ссылку в ветку форума о микриках, и с движком не надо былобы заморачиваться и посещаемость всеже былабы больше IMXO.

[Grokh]

Мне тоже кажется это разумным вариантом.

[SAF]

Еще хотел бы добавиить, помимо форума я бы вам советовал завести регистрацию желающих присоединица к вам владельцев микриков на сайте с указанием контактных данных, ну что то типа как у минитонников, штука очень полезная для сплочения. Кстати в планах КиЯ разместить чертежи микрика "Морской кот" на своем сайте, может быть журнал дал бы согласие на размещение прямой ссылки на эти чертежи. Немешало бы также сделать список линков на профильные сайты, например у паляков это клас развит прилично и сайт имеет интерестное наполнение, много фотографий. Немаловажно былобы наличие свободно распотраняемого проекта для изготовления из фанеры. Может кто из конструкторов помог бы. Короче Андрей удачи тебе начало тобой уже положено так держать.

[gooRu]

Спасибо! Насчёт форума будем думать, поскольку регистрацию реализовать я именно с помощью форума и хотел. Поскольку я в программировании не очень силён Если б кто помог.... Впринципе можно реализовать регистрацию и по e-mail'у а потом просто ручками HTML верстать.

[Grokh]

Может быть, есть смысл сделать просто онлайновую форму регистрации?

[Ayrton]

Продавать яхты ,если нет больше интереса к ней, нужно обезательно.НО если посматреть с другой стороны , чем микро не угодил хозяину.
Вот началась новая тема про пико-яхты. И на меншех люди ходят и тоже довольны.
Я думаю ,что надо только это дело разкутить и интерес к микро найдется.
Толчок наверно можем ожедать только от КиЯ

Хм... Возвращаясь к истокам, к вопросам Эвалдса (вот уж никогда не думал, что прибалтийский акцент может так явно проявляться в постах, а не только на слух Так и тянется рука гласные дублировать, по эстонски ).

Идея об умирании класса Микро в России, она порождена двумя проблемами: серийно микрухи строит только е-буржский "Спрей", причем строит по морально умершему проекту "Рикошет". И вторая проблема - цены "Спрея" не лезут ни в какие ворота. Монополия - что от них ждать (дальневосточный АЛ-550, известный в народе под погонялом "Железяка" - это ваще "сказка-песня"... ). Импортные микрухи - это сразу "до свидания"! За такие деньги, в России можно полутонник купить...

А вот теперь прикиньте иной расклад... В России начинают крупной серией строить микрухи по современному проекту, ну скажем по проекту "Дилетант-550" (пример неудачный, т.к. "Дилетант" - это "Прото", со всеми вытекающими), или "куйзер" Flyer Sport, или l'Arte-Cruiser например... И продавать их по разумной цене, за счет дешевой высококвалифицированной рабсилы в России (при латышских матрицах и капитале, прибыль будет 50% в СКВ, но лодки на 25% дешевле спреевских)...

ИМХО, ситуация резко изменится, без всякой рекламы, и перспективы класса Open-800 резко станут призрачными... А регаты, ну устраивают в е-бурге регаты на местной луже (даже поляки разок приезжали). Но без массовой лодки перспективы сумрачные - хоть какую рекламу организуй... "Прото" в России могут появиться только тогда, когда флот "круйзеров" достигнет критической массы... А когда 100% флота - "прото", но таких кривых, что прибалты со смеху помрут, то...

Отредактировано по просьбе Goshik

Сообщение отредактировал Ayrton: 09 февраля 2007 - 12:17

[SAF]

Врядли цены будут на порядок ниже в связи с наличием дешовой раб силы, кроме рабочей силы в РОССИИ например дешевле и газ и электроэнергия и сырье но на цене этот выйгрышь съедается буквальным образом низкой производительностью труда и элементарной жадностью владельцев производства озабоченных мыслью почему я должен продавать конечный продукт дешевле чем продукция зарубежная. Примеров куча. Вы что думаете появится производство и начнется конкуренция ничего подобного. Росси до рыночной экономки как >>>>, пока она носит явно выраженный спекулятивный характер купил продал. Так что расчитывать на производство не стоит.

[Ayrton]

Врядли цены будут на порядок ниже в связи с наличием дешовой раб силы, кроме рабочей силы в РОССИИ например дешевле и газ и электроэнергия и сырье но на цене этот выйгрышь съедается буквальным образом низкой производительностью труда и элементарной жадностью владельцев производства озабоченных мыслью почему я должен продавать конечный продукт дешевле чем продукция зарубежная. Примеров куча. Вы что думаете появится производство и начнется конкуренция ничего подобного. Росси до рыночной экономки как >>>>,  пока она носит явно выраженный спекулятивный характер купил продал. Так что расчитывать на производство не стоит.

> съедается буквальным образом низкой производительностью труда и элементарной жадностью владельцев производства озабоченных мыслью почему я должен продавать конечный продукт дешевле чем продукция зарубежная.

Аргумент конечно веский и оспаривать я его даже пытаться не буду (хотя даже цены Спрея значительно ниже европейских).

Я говорю о гипотетическом варианте... Придут те-же латыши (они вступают в ЕС и будет им не сладко первое время), за смешные по европейским понятиям $50000-100000 организуют верфь и поставят цену $6000 за новую лодку по современному проекту. Чистая прибыль, после всех налогов - $1500... И???

Для Микро произведенной в России есть очень важный "потолок", как это называют биржевики - лодка дешевле автомобиля! Как только дороже - все, отсечка! Именно в этом слабое место Open-800 (800 - она конечно дешевле Феррари или 600-ого, но я говорю об обычных Жигулях)... Новые Микро произведенные в Евросоюзе дороже нового Форда-Фокус - значит их перспективы уже никакие! Тот, кто может себе позволить лодку за $20000, он в жизни никогда не возьмет Микро!