Коллега, полностью с Вами согласен. Особенно в части расчетов времени движения под парусами.
Но, не будем забывать тот факт, что «Альтруист» не монотип для Олимпийских игр, где 5мм мачты в сторону дисквалифицирует судно с гонки. Вспомним проект «Суперкосатка» Д.Курбатова из «15 пректов…». Там и дневной крейсер с каютой, и открытая лодка под 2 ПМ, и лодка со стационаром, и еще туеву кучу можно впихнуть в существующий корпус. И все они – «Суперкосатки». Потому что главное в лодке – корпус. А что там наверху кто-то что-то налепит, то это вторичное. Вот я и налепил под свои хотелки.
. Первая возникшая проблема это тесный гараж, к тому же и проходной. Задумался я о стапеле на колесиках, поворотных, как на строительных лесах. Пол бетонный, но не идеально ровный, есть перепады до 5 см. Вот думаю какое основание должно быть, что бы обеспечить не обходимую жесткость.Думаю, варить раму из профтрубы. Какую трубу выбрать? Какая труба, минимально, обеспечит достаточную жесткость. Сколько колёс, четыре или шесть? И вообще, реально будет двигать такой вес одному, что бы "пупок не развязался" 
. На местных строительных базах не знают, или забыли, что такое фанера ФСФ. Придётся заказывать из Москвы. Даже посчитать стоимость проекта по материалам, не представляется возможным.
