Да,если будет сильно нагреваться придется ставить ВМХ, но согласно инструкции по эксплуатации, максимальные обороты этого двигателя 2000, а работать он будет на 1350-1500.
Сейчас склоняюсь к мысли, что не буду переделывать поддон масла с 19 литров на более мелкий, конструкция поддона уже как бы способствует отбору тепла у масла, + его количество. Пока это мне видится так. Эксплуатация покажет реальность.
Под Жигулевский фильтр есть есть специальная проставка под полноприводные УАЗы со штуцерами для Холодильника. Там встроеный термостат имеется и обратный клапан для радиатора. Т.е. в случае перегрева открывается термостат и масло пошло в Радиатор... если не греется, так и НЕпойдет.