3 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 26 сентября 2018 - 14:22
Спасибо!
Местами получается немного не по проекту - ну ничего с собой не могу сделать! в т.ч. и рундуки в кокпите. Да простит меня Игорь...
А к лучшему эти изменения или к худшему, будет известно позже))
До холодов нужно приклеить 4 фанерки, чтобы закрыть рубку, тогда зимой внутри можно с обогревателем что-то поделать и никак время не могу найти! блин!
лучше конечно, хотя бы чуть-чуть отапливаемое помещение ….
Рулевой 1-го класса
Отправлено 01 октября 2018 - 20:45
Очень красиво смотрится , строительство. Что или вернее как планируете оформить потопчины , покраска или покрытие нескользящее или тик. Интересуюсь строительством. Но проект не выбрал.
Спасибо))
Покрытие потопчин - пока не знаю, неверное нескользящее покрытие, а может тик (может искусственный). В кокпите скорее всего тик (может опять-таки искусственный)
***
Что касается самостоятельного строительства - подумайте 77 раз - если можете не строить - не стройте!!!
Если подумали 77 раз и все равно очень хочется строить самому - стройте - но не в сроки, не на время, а в удовольствие от самого процесса строительства 
Ну, это мой рецепт, есть и другие...
шверт будет или подъемный киль?
Подъемный киль, он же кинжальный шверт с бульбом
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2018 - 17:05
1. Покрытие потопчин - пока не знаю, неверное нескользящее покрытие, а может тик (может искусственный). В кокпите скорее всего тик (может опять-таки искусственный)
***
2. Что касается самостоятельного строительства - подумайте 77 раз - если можете не строить - не стройте!!!
Если подумали 77 раз и все равно очень хочется строить самому - стройте -...
3. Подъемный киль, он же кинжальный шверт с бульбом
1. Нескользяшка пачкается и вообще даже чистая выглядит некрасиво, Искусственный - накаляется.
Уже писал про эту вещь, но не помню в какой теме, поэтому на вс. случай:
Называется "Профилактика листовая для ремонта обуви", продаётся листами до 0,7 кв.м. толщины от 1 до 5 мм,разных цветов, по деньгам дешевле чем мой рулонный коврик из какой-то усыхающей пластиковой ерунды, а по качеству подозреваю что гораздо лучше. например.
2. Если всё равно очень хочется построить ради удовольствия и чтоб полюбоваться - лучше строить модель. Но если уж совсем невтерпёжь, то уже несколько лет назад материалы на лодку обходились в 500 тысяч рублей, причем получите самодельную фанерную лодку с бортами сантиметр толщиной через несколько лет, и за эту же сумму можно пригнать из Швеции фирменную пластиковую с бортами см по 2 через пару недель. Ну это так..., чтобы не очаровываться и не мечтать что через год или два "У меня будет настоящая яхта!", как некоторые стоматологи в другой теме)
3. Долго ждал пока кто-нибудь объяснит что такое шверт и что подъёмный киль )
Тоже на вс. случай:
Киль судна
Сообщение отредактировал VladPK: 02 октября 2018 - 17:10
Инженер-механик
Отправлено 02 октября 2018 - 19:19
Не пойму , почему все ( или почти все ) , успешно построившие себе яхты , лодки и катера говорят другим : - не стройте !
Вот построил https://forum.katera...ka-proekta-b-2/, седьмую по счёту, но говорить "- не стройте !" не буду. Особенно творческим и последовательным, решительным натурам.
А даже и наоборот!
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2018 - 19:44
Не пойму , почему все ( или почти все ) , успешно построившие себе яхты , лодки и катера говорят другим : - не стройте !
Стройте - только что-то небольшое для начала, чтобы попробовать силы и убедится надо оно вам это строительство. А говорят "не стройте" - потому что очень много примеров, когда люди начинали строить "большие пароходы", а потом кончался запал, денежные средства и тому подобное.
Поэтому стройте, только хорошо взвесьте свои возможности.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 02 октября 2018 - 20:11
1. Нескользяшка пачкается и вообще даже чистая выглядит некрасиво, Искусственный - накаляется.
Уже писал про эту вещь, но не помню в какой теме, поэтому на вс. случай:
Называется "Профилактика листовая для ремонта обуви", продаётся листами до 0,7 кв.м. толщины от 1 до 5 мм,разных цветов, по деньгам дешевле чем мой рулонный коврик из какой-то усыхающей пластиковой ерунды, а по качеству подозреваю что гораздо лучше. например.
2. Если всё равно очень хочется построить ради удовольствия и чтоб полюбоваться - лучше строить модель. Но если уж совсем невтерпёжь, то уже несколько лет назад материалы на лодку обходились в 500 тысяч рублей, причем получите самодельную фанерную лодку с бортами сантиметр толщиной через несколько лет, и за эту же сумму можно пригнать из Швеции фирменную пластиковую с бортами см по 2 через пару недель. Ну это так..., чтобы не очаровываться и не мечтать что через год или два "У меня будет настоящая яхта!", как некоторые стоматологи в другой теме)
3. Долго ждал пока кто-нибудь объяснит что такое шверт и что подъёмный киль
Тоже на вс. случай:
Киль судна
элемент набора судна; продольная балка или балки, или пояс наружной обшивки судна, расположенные в диаметральной плоскости либо простирающиеся симметрично этой плоскости в районе днища судна и служащие для обеспечения прочности корпуса корабля (судна). (Источник - Морской словарь)
1. Интересный вариант покрытия, спасибо за подсказку.
Для потопчин вполне проходной вариант, а вот на банки в кокпит, под ж...у как-то не очень - это же резина обыкновенная.
А если делать покрытие, то одинаковое и на потопчины и на банки... я так думаю. Но мне до этого ещё далеко))
2. Да, тоже правильно
3. Глубоко в терминологию не вникал, чисто для себя считаю, что кинжальный шверт и подъемный киль по сути одно и тоже, только второе звучит солидней. Кто считает, что я не прав - поправьте.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 02 октября 2018 - 20:18
Не пойму , почему все ( или почти все ) , успешно построившие себе яхты , лодки и катера говорят другим : - не стройте !
Да нет, почему же, стройте! только подумайте как следует, надо Вам это или Вам только кажется, что это Вам надо.
Я года 2 - 3 смотрел как другие лодки строят, понимал, что это занятие не имеет практического смысла - это для души. Думал, что пройдет, но оно (желание) не проходило поэтому решился. Пока не жалею.
Но мне ещё до "звания успешно построившего" ой как далеко...))
***
Ко мне приезжало несколько человек, которые собирались строить лодки - взялся только один, и тот бросил - купил готовую.
Я даже уже научился по их взгляду на мою лодку определять, что это им НЕ надо
Сообщение отредактировал Миша67: 02 октября 2018 - 20:25
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2018 - 20:19
а вот на банки в кокпит, под ж...у как-то не очень - это же резина обыкновенная.
Глубоко в терминологию не вникал, чисто для себя считаю, что кинжальный шверт и подъемный киль по сути одно и тоже, только второе звучит солидней. Кто считает, что я не прав - поправьте.
А зачем на банки - нескользяшка? Хотите красоты и удобства - покройте рейкой.
Тут есть некоторая вольность в толковании. Можно (но не обязательно) считать, что шверт - только для создания боковой силы. И может быть любого веса. Хоть из пенопласта.
А подъемный киль используется еще и для увеличения остойчивости. Поэтому должен быть тяжелым.
Что касается термина "киль", то раньше его и называли килевой балкой. Это действительно основа набора, хребет корпуса.
Но потом это понятие стали использовать шире. Может и не совсем строго, называя так же плавник (или плавниковый киль). Отсюда и пошла "килевая яхта". В противовес швертботу.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 02 октября 2018 - 20:32
А зачем на банки - нескользяшка? Хотите красоты и удобства - покройте рейкой.
Тут есть некоторая вольность в толковании. Можно (но не обязательно) считать, что шверт - только для создания боковой силы. И может быть любого веса. Хоть из пенопласта.
А подъемный киль используется еще и для увеличения остойчивости. Поэтому должен быть тяжелым.
Что касается термина "киль", то раньше его и называли килевой балкой. Это действительно основа набора, хребет корпуса.
Но потом это понятие стали использовать шире. Может и не совсем строго, называя так же плавник (или плавниковый киль). Отсюда и пошла "килевая яхта". В противовес швертботу.
Да, рейка - это идеальный вариант, но трудоемко и вероятно вес больше (особенно если делать и банки и потопчины)
Про киль/шверт полностью с Вами согласен
Яхтенный капитан
Отправлено 02 октября 2018 - 20:35
Да, рейка - это идеальный вариант, но трудоемко и вероятно вес больше (особенно если делать и банки и потопчины)
Почему "и"?
То Вы хотите все покрыть нескользяшкой. То, все - рейкой. Для каждого овоща покрытия свое место. Надо творчески комбинировать. Тогда получится легко (сравнительно) и удобно.
.......................
Отправлено 02 октября 2018 - 21:57
Спасибо!
Местами получается немного не по проекту - ну ничего с собой не могу сделать! в т.ч. и рундуки в кокпите. Да простит меня Игорь...
Более чем уверен что Игорь простит!
Рулевой 1-го класса
Отправлено 02 октября 2018 - 22:19
Почему "и"?
То Вы хотите все покрыть нескользяшкой. То, все - рейкой. Для каждого овоща покрытия свое место. Надо творчески комбинировать. Тогда получится легко (сравнительно) и удобно.
Всё правильно Вы говорите, просто мне ещё до этого далеко, ещё не продумал
Кто-то спросил, я и ответил...
Яхтенный капитан
Отправлено 03 октября 2018 - 03:06
1. Интересный вариант покрытия, спасибо за подсказку.
2. Для потопчин вполне проходной вариант, а вот на банки в кокпит, под ж...у как-то не очень - это же резина обыкновенная.
1. Оно давно придумано, видел ещё в 2001 г на Средиземном на не новой польской яхте, только яхтенное стоит в разы дороже.
2. А я на лавках вообще не стал клеить, только возле стенки рубки прилепил прямоугольники чтобы не соскальзывать на мокром пластике когда с потопчины переступаешь.Есть и не резиновое - http://gisatex.ru/paluba.html или вот в Моремане белое виниловое
Сообщение отредактировал VladPK: 03 октября 2018 - 08:50
Яхтенный капитан
Отправлено 03 октября 2018 - 10:06
На банки делают рыбины - просто рейки в накладку с большими щелями между ними. На проекте Марина были что-то типа 40х20, зазор 15..20. Тогда и задница в воде не сидит, все между стекает, и поверхность рифленая - массаж того же места при долгом сидении на вахте. Правда. подозреваю что размер рейки надо подбирать под размер седалища 
Яхтенный капитан
Отправлено 03 октября 2018 - 12:35
А из какого дерева?
Если хочется "как у буржуев", то тик, махагон и прочие баобабы.
Если для себя - ель, сосна, лиственница. Может даже из осины. Не зря ее в банях используют. Лучше под лак.
На ходовые (сидалищные) качества не влияет. Вопрос только эстетического восприятия.
Яхтенный капитан
Отправлено 03 октября 2018 - 13:04
Если хочется "как у буржуев", то тик, махагон и прочие баобабы.
Если для себя - ель, сосна, лиственница. Может даже из осины. Не зря ее в банях используют. Лучше под лак.
На ходовые (сидалищные) качества не влияет. Вопрос только эстетического восприятия.
Кстати, осина под красной морилкой весьма может смахивать на махагон. Сосна и ель - нет.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 октября 2018 - 13:32
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
