3 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 24 октября 2021 - 14:29
Читал за них ))) одни гоняются, в одиночестве ))) вечно первые ...А есть те, которые строили в Питере Open 9.5...
p17tgec94ulde109dmklkalt414.JPG
И есть те, которые в Северодвинске...
Сообщение отредактировал Alexei-75: 24 октября 2021 - 14:30
Яхтенный капитан
Отправлено 24 октября 2021 - 14:33
Нас и сейчас из группы в группу гоняют ))))
Вдоль и поперёк изучил ...)))
С этим в группу Ракет запишут. Разгонит их по углам))
Если так нравится, начинать можно. Или обращайся к нам. Построим. Рубка правда страшная. Может в сторону Дикса глянуть?
Вот 950 хорошая. Спортивная и обитаемая http://www.chava.ru/did_950.html
А вот 34фт быстрый круизёр http://chava.ru/didi34.htm
Яхтенный капитан
Отправлено 24 октября 2021 - 14:40
Читал за них ))) одни гоняются, в одиночестве ))) вечно первые ...
Open-800 тоже примерно с этого начинали. Постепенно флот вырос. А 950 дороже и в постройке и в содержании. Так что массовости их как монотипа у нас пока не получится. Разве что энтузиасты понастроят зажигалок.
Хотя флот нижегородских Ракет-970 потихоньку прирастает новыми бортами...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 25 октября 2021 - 10:42
Дороже и трудозатрат большеOpen-800 тоже примерно с этого начинали. Постепенно флот вырос. А 950 дороже и в постройке и в содержании. Так что массовости их как монотипа у нас пока не получится. Разве что энтузиасты понастроят зажигалок.
Хотя флот нижегородских Ракет-970 потихоньку прирастает новыми бортами...
Сообщение отредактировал Миша67: 25 октября 2021 - 10:44
Матрос
Отправлено 25 октября 2021 - 11:42
Так парни, всем привет через -дцать лет.
Фактически продаю "мечту" 13-ти летней выдержки ,ну хоть сарайка пригодилась 
, собственно ее и разбираю от всякого.
Короче дело такое - шпангоуты с Натали 695 (первая страница) продаются форумчанам занедорого, прочем как и стеклоткать 88 кв.м.
89I6 4три2 три три 75 (лучше в вацап)
Админ , если здесь это не уместно , перенеси пожалуйста куплю продажу.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 октября 2021 - 02:37
Так парни, всем привет через -дцать лет.
Фактически продаю "мечту" 13-ти летней выдержки ,ну хоть сарайка пригодилась
Короче дело такое - шпангоуты с Натали 695 (первая страница) продаются форумчанам занедорого, прочем как и стеклоткать 88 кв.м.
89I6 4три2 три три 75 (лучше в вацап)
Админ , если здесь это не уместно , перенеси пожалуйста куплю продажу.
День добрый!
А стеклоткань какая у Вас? Мне 20-30 кв. м Т-11 нужно.
Только проживаю я далековато от Вас 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 30 октября 2021 - 02:18
Яхтенный капитан
Отправлено 30 октября 2021 - 14:23
Вот ещё интересный проект на эту тему. С камбузом и гальюном
https://dixdesign.com/didi950.htm
Есть на него ссыль в #6152. Представитель Дикса, с русскоязычной конструкторской поддержкой строителей.
А вообще наверное лучше Алексею новую тему начать. О том что выбрать после 800мм.
Старший матрос
Отправлено 30 октября 2021 - 19:10
когда я влезал в тему судостроения, 950 виделась идеальным вариантом, она и сейчас душу греет, но строить все же буду нечто другое =^) жаль что класс умер.
Сообщение отредактировал pironiero: 30 октября 2021 - 19:10
Старший матрос
Отправлено 01 ноября 2021 - 02:01
Другое - в сторону комфорта или в сторону, где есть с кем гонятся?
Я имею ввиду, относительно класса 950?
немного в сторону комфорта(я относительно рослый), плюс широкие scow корпуса имеют большее внутреннее пространство, пусть оно и не эффективное, но на общую обитаемость\ощущение все же влияет.
Но, по большей части в плане с кем гоняться, конкретно 950 очень мало, как в рф, так и за границей, особенно стеклянных, как правило строят из фанеры, что мне лично не по душе, в итоге проектирую некий гибрид коруса 950 и 650 scow верии(как это вообще по русски произносить)
ну а если проще объяснить- в результате должно появиться что то близкое к Olympic 32
Сообщение отредактировал pironiero: 01 ноября 2021 - 02:05
Старший матрос
Отправлено 08 ноября 2021 - 00:30
Можно, мне сказать? Про микро и Н600. хоть и лодки почти одинаковые всего на 0.5м больше Н600, но в итоге последняя как семейный крейсер в разы лучше, так сказать со всеми удобствами, что нельзя даже близко сказать о микро. Я не сравниваю ходовые качества этих двух лодок, ибо не имею такой возможности. Но если чисто теоретически то Н600 должна быть чуть быстрее, но не факт. Вот высказывание одного из строителей яхты Н600, спущенной в этом году:"Соревновались с лодками класса Солинг, четверть, Нева, Микро.Делали их не раз.Практически все лето прожил на яхте." Понятно это мнение субъективное.. Повторюсь, не стоит Н600 сравнивать с микро, лодки сильно разные, при разнице всего 0.5м.
Разницы нет, но в Н800 колодец является частью стенки гальюна, поэтому его как бы колодца и нет..
блин, дизайн хорош
Яхтенный капитан
Отправлено 09 ноября 2021 - 17:23
А вот 34фт быстрый круизёр http://chava.ru/didi34.htm
Мелкософт как всегда жжет. На стандарты HTML плевать.
Яхтенный капитан
Отправлено 09 ноября 2021 - 17:33
Мелкософт как всегда жжет. На стандарты HTML плевать.
Может это и не мелкософт. Восстанавливает Андрей этот раздел сайта. У Дикса, на английском сайте, там всё нормально. https://dixdesign.com/34didi.htm
Яхтенный капитан
Отправлено 09 ноября 2021 - 18:05
Может это и не мелкософт. Восстанавливает Андрей этот раздел сайта. У Дикса, на английском сайте, там всё нормально. https://dixdesign.com/34didi.htm
Да не важно, но <META NAME=GENERATOR CONTENT="Microsoft FrontPage 5.0">
Сообщение отредактировал Vada: 09 ноября 2021 - 18:12
Рулевой 1-го класса
Отправлено 02 февраля 2022 - 23:27
Вот, добрался до рейленгов и палубного оборудования.
Двигаю лебедки по палубе, думаю куда прикрутить, может кто подскажет куда их лучше двинуть вперед или назад?
Вперед - погоны ближе к ДП можно поставить, вроде как поострей к ветру можно идти...
Назад - удобнее когда один на лодке - ближе к румпелю...
Сомненья...
Яхтенный капитан
Отправлено 03 февраля 2022 - 07:34
У меня кокпит 2 м, глядя на разные фотки поставил лебедки примерно посередине. Оказалось вполне оправданно, при условии что лебедки со своими стопорами. За румпелем сидишь же не прямо возле транца, плюс своя тушка грубо с пол-метра, получается как раз.
Если стопор от лебедки взад, то он получается почти за спиной, неудобно самому скручиваться, поэтому лучше лебедку подвинуть вперёд.
Лучший способ: сесть и попробовать.
Сообщение отредактировал VladPK: 03 февраля 2022 - 07:44
https://www.youtube.com/user/tyuryakhin1
Отправлено 03 февраля 2022 - 11:36
Релинги сами гнули?
Вот, добрался до рейленгов и палубного оборудования.
Двигаю лебедки по палубе, думаю куда прикрутить, может кто подскажет куда их лучше двинуть вперед или назад?
Вперед - погоны ближе к ДП можно поставить, вроде как поострей к ветру можно идти...
Назад - удобнее когда один на лодке - ближе к румпелю...
Сомненья...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 февраля 2022 - 13:02
Рулевой 1-го класса
Отправлено 03 февраля 2022 - 13:49
Да, конечно, но в районе шпангоутов все равно жесткость вышеТак усиление в любом случае ставить
Сообщение отредактировал Миша67: 03 февраля 2022 - 13:52
Яхтенный капитан
Отправлено 03 февраля 2022 - 13:59
Вот, добрался до рейленгов и палубного оборудования.
Двигаю лебедки по палубе, думаю куда прикрутить, может кто подскажет куда их лучше двинуть вперед или назад?
Вперед - погоны ближе к ДП можно поставить, вроде как поострей к ветру можно идти...
Назад - удобнее когда один на лодке - ближе к румпелю...
Сомненья...
Если ходовой огонь выступает за габариты, лучше его разместить под релингом. Иначе снесете при швартовке.
А лебедки для одиночного плавания лучше ставить кормовее, как написал коллега. А если гоняться с экипажем - носовее. Чтобы удобней работать.
Как связано их положение с погонами? Шкот обычно с кипы идет не прямо на лебедку, а через блок на палубе. Поэтому положение лебедки не критично.
Под лебедками под палубой сделать деревянные подушки, чтобы разнести нагрузку.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
