Товарищи яхтостроители, которые практики, из чего бы сделать новый ... как его правильно, вроде как фальш-привальник, который по краю потопчины закрывает стык корпуса и палубы снаружи. И он же вступает над палубой на полтора-два см, чтобы нога не соскальзывала.
Была двухслойная рейка из берёзовой фанеры, покрашенная эпоксидной краской, намокала, сделалась местами горбом между болтами, местами расслоилась.
Первое что приходит в голову и что есть в наличии - рейка из лиственницы. Но встаёт вопрос чем пропитать или покрасить. Эпоксидкой смысла уже не вижу.
Полиуретановый лак пойдёт нет? чтобы не облез за лето как так называемый яхтенный.
лак полиур.png
500 грамм наверно хватит на 32 м рейки 20х40 мм.
Или проще и лучше каким-нибудь антисептиком пропитать?
антис.png
Или может продается какой-нибудь алюминиевый/пластиковый не по диким ценам, да я плохо искал.
Берёза (так же как и например бук) - не лучший выбор для лодки, по вами же описанным причинам.
лиственница ОЧЕНЬ занозистая. Пожалейте ноги.
В своё время сдуру сделал из лиственницы входную ступеньку в каюту. Были проблемы с занозами. Заменил на махагон - теперь кайф!
Лаки - не надолго. Сожрёт их атмосфера по-любому, кого-то быстрее, кого-то медленнее. Но итог один.
Поэтому давно пользуюсь льняным маслом. Если нужно - перед маслом можно подморить дерево морилкой на водной основе, нужного оттенка.
Либо алюминиевый углобульб, как советуют коллеги.
Зы: Если уж непременно хочется дерева, могу посоветовать взять шпон красного дерева, нарезать из него полос нужной ширины, и однонаправленно склеить их в рейку нужной высоты эпоксидом. Получится красивая "массивная" рейка (однонаправленность склейки не даст "фанерного" эффекта), которая будет гораздо прочнее массива. И обработать эту рейку до нужного сечения. После чего установить на лодку.
Сообщение отредактировал 2191: 09 декабря 2025 - 17:06