Сообщений в теме: 49

[zveden]

Хочу обратить к пользователям и администрации,есть ли где нибудб фирма,которая может изготовить подводные крылья для для маломерных судов(крым,казанка 5м) на заказ?

[S_smirnov]

Хочу обратить к пользователям и администрации,есть ли где нибудб фирма,которая может изготовить подводные крылья для для маломерных судов(крым,казанка 5м) на заказ?

<{POST_SNAPBACK}>

А что, есть проект? только изготовить нужно?

[Kott]

Если заказывать - в разы дороже казанки выйдет. Есть смысл браться только при доступе к халявным материалам и станочному парку.....

[S_smirnov]

Если заказывать - в разы дороже казанки выйдет. Есть смысл браться только при доступе к халявным материалам и станочному парку.....

<{POST_SNAPBACK}>

За что браться-то?
За разработку, или за изготовление по готовым чертежам?
Разница в разы...

[Kott]

За проект браться..... Откуда готовым чертежам взяться? Серийно такое не выпускалось, так что нормальных готовых чертежей нет. Сначала разработка, потом изготовление, потом переделка по результатам испытаний и опять изготовление... И по N-ному кругу до получения результата........

[Volodia110]

Хочу обратить к пользователям и администрации,есть ли где нибудб фирма,которая может изготовить подводные крылья для для маломерных судов(крым,казанка 5м) на заказ?

<{POST_SNAPBACK}>

Посмотрите подборку старых журналов"К/Я". Были чертежи крыльев для "Прогресса" и"Казанки". Обе лодки видел на крыльях сам лично. Крылья на "Прогресс" строил сам. Не смог сварить АМГ ( по тем временам проблема). Ссылка на чертежи есть в книге" Катера, лодки и моторы" в вопросах и ответах. (справочник "Судостроение" 1997г. Под редакцией Г.М.Новака)

[Volodia110]

За проект браться..... Откуда готовым чертежам взяться? Серийно такое не выпускалось, так что нормальных готовых чертежей нет.  Сначала разработка, потом изготовление, потом переделка по результатам испытаний и опять изготовление... И по N-ному кругу до получения результата........

<{POST_SNAPBACK}>

Можно и без парка. Я в ручную пилил. Тяжко но можно. А насчет ....сделал, испытал и т.д...... Там предусмотрены эксцентрические втулки для регулировки угла атаки крыла. Переднее регулируется, заднее нет (насколько помню) Крылья подъёмные так что к любому берегу! Сам бы сделал снова, да только лодка пока не та..........!

[zveden]

А что ,есть готовые чертежи?Я бы взялся,да не знаю с какой стороны подойти, какие материалы ,инструменты ,агрегаты и станки могут потребоваться, хотелось бы из сталюки, например нержавейки. А по поводу цены,речь о 100 000, или о 10 - 15 тыс?

[oo7]

Можно и без парка. Я в ручную пилил. Тяжко но можно. А насчет ....сделал, испытал и т.д...... Там предусмотрены эксцентрические втулки для регулировки угла атаки крыла. Переднее регулируется, заднее нет (насколько помню) Крылья подъёмные так что к любому берегу! Сам бы сделал снова, да только лодка пока не та..........!

<{POST_SNAPBACK}>

Будут ли проблемы с ГИМСом после такой модернизации лодки?

[S_smirnov]

Будут ли проблемы с ГИМСом после такой модернизации лодки?

<{POST_SNAPBACK}>

Как и после любой другой модернизации.
Проблемы будут, но решаемые

[Береза]

Я тоже намерен к этому сезону сделать подводное крыло на лодку Казанка по имеющемуся проекту. Возникли проблемы с изготовлением профиля крыла. Я вырезал кусок из металлической бочки большого диаметра и верхний профиль крыла уже как бы задан изгибом бочки. Теперь необходимо снять металл во внутреней части, чтобы сделать плоскоть, но подручными средствами (Наждаком и болгаркой) это очень трудоемко, т.к. необходимо снять много металла. В итоге крыло конечно будет ржаветь и его придется красить и поэтому хотелось бы сделать из нержавейки, но пока делаю из того что есть. Может кто-нибудь тоже поделится опытом как проще сделать крыло или подскажет куда можно обратиться с данным вопросом. Буду премного благодарен?

[S_smirnov]

... Я вырезал кусок из металлической бочки большого диаметра и верхний профиль крыла уже как бы задан изгибом бочки. ...

<{POST_SNAPBACK}>

Крылья которые мне попадались (Волга, Ракета, Метеор, Невка) отличаются в профиле от дуги окружности. На дугу похож только носок крыла. Видел где-то книгу в электронном виде, справочник по СПК, прототип можно взять оттуда.
Вроде-бы здесь
http://katera.ru/for...showtopic=16420
Справочник Колызаев Б.А.

[БАР]

В зависимости от профиля, т.е. контура верхней кромки крыла, на нем получаются различные силы. И приложены они будут в разных точках. Т .е меняются и моменты относительно ЦТ лодки. здесь не должно быть волюнтаризма. Надо подбирать целенаправленно.

[iliill]

Может быть имеет сиысл позвонить на Гомельский судостроителный судоремонтный завод? Они вообще то сговорчивые... Ну конечно, они таких крыльев не далали, но специалисты всё таки у них есть (по Волгам).

[Коста]

Хочу обратить к пользователям и администрации,есть ли где нибудб фирма,которая может изготовить подводные крылья для для маломерных судов(крым,казанка 5м) на заказ?

<{POST_SNAPBACK}>

Найди крылья от Волги после удара, отреж все лишнее, подгони под размер и свари .Профиль, уклоны уже готовые.

[Серёга-ЛСВ]

http://www.histarmar.....foil Kits.htm

Здесь показаны подводные крылья для лодок, которые выпускали в 50-е годы энтузиасты - отец и сын в Америке.
делали в гаражах. продавали комплекты.

Поучительная история, опыт эксплуатации.
крылья все "Вэобразные", с тонкой плоской пяткой.

[Коста]

http://www.histarmar.....foil Kits.htm

Здесь показаны подводные крылья для лодок, которые выпускали в 50-е годы энтузиасты - отец и сын в Америке.
делали в гаражах. продавали комплекты.

Поучительная история, опыт эксплуатации.
крылья все "Вэобразные", с тонкой плоской пяткой.

Кто бы основные тезисы на русский перевел, цены бы ему не было.

[Greg Foster]

С превеликим удовольствием "впрягаюсь " в разговор умных дядек.Тут один с которым полностью солидарен грамотно заметил,что изготовление крыла,подводного крыла и не важно из кевлара оно или металла весьма не дешевое удовольтвие!Конечно на крыле кататься само по себе удовольствие,хотя бы потому что нет динамических перегрузок.А за удовольствие как известно надо платить!К чертям собачим ваши умные книжки и умозаключения!Хочешь сделать что то ПРАВИЛЬНО -сделай сам!Никто вам не поможет купить чудо,потому как оно не продается в магазине!Денег я так понимаю у вас нет,но крыло хочется,поэтому как начало румынской поваренной книги,- Сп@здите одну кастрюлю.В одном лице разработчик-конструктор-рабочий-испытатель можете быть только вы сам! На портале mail.ru где мне нравиться больше нежели на слете катеров и яхт я выложил огромное количество фоток на эту тему!Не забывайте,что технологии 1812 года сейчас не в моде,кевлар,карбон,сотовый наполнитель!Для того,чтобы один комплект стоил доступных денег жизненно необходимо изготовить партию минимум в 1000 штук!!!в ЛЮБОМ другом случае будет очень дорого,если конечно не самому курочить! и на посошок! ДЛЯ ОСОБО УМНЫХ ТАМ ФОТО КРЫЛА ИЗ ДРОВ!!! НАТУРАЛЬНО! конечно скромно умалчивая об инструментах "фэстол" без которых фигню эту собирать так долго, как Робинзон Крузо- 25 лет и 4 месяца или еще больше.Однако время,время господа! Ну да что я говорю,каждый кулик хвалит свое болото.В свое время мне хотелось иметь air chair,или монолыжу с табуретом и крылом,и пока одни год говорили другие....конечно поехали в штаты,да купили!!!!Или сделали сами???не помню!Вот собственно и сборщик-клепальщик вопрос этот задавший не помнит купить или сделать? Советую определиться!Простите за мой КРЫЛЬЕВОЙ БРЕД! С ув. к присутствующим Foster Greg

[rex_uk]

Извините,может не в тему. Но такое ощущение что "умные дядьки" умные только поговорить...во всем мире нет никаких проблем с крыльями даже на яхтах, зато у наших "умных дядяк" одни проблемы. может дядьки не такие уж умные ?
http://www.youtube.c...w...PL&index=40

[vne]

С превеликим удовольствием "впрягаюсь " в разговор умных дядек.Тут один с которым полностью солидарен грамотно заметил,что изготовление крыла,подводного крыла и не важно из кевлара оно или металла весьма не дешевое удовольтвие!Конечно на крыле кататься само по себе удовольствие,хотя бы потому что нет динамических перегрузок.А за удовольствие как известно надо платить!К чертям собачим ваши умные книжки и умозаключения!Хочешь сделать что то ПРАВИЛЬНО -сделай сам!Никто вам не поможет купить чудо,потому как оно не продается в магазине!Денег я так понимаю у вас нет,но крыло хочется,поэтому как начало румынской поваренной книги,- Сп@здите одну кастрюлю.В одном лице разработчик-конструктор-рабочий-испытатель можете быть только вы сам! На портале mail.ru где мне нравиться больше нежели на слете катеров и яхт я выложил огромное количество фоток на эту тему!Не забывайте,что технологии 1812 года сейчас не в моде,кевлар,карбон,сотовый наполнитель!Для того,чтобы один комплект стоил доступных денег жизненно необходимо изготовить партию минимум в 1000 штук!!!в ЛЮБОМ другом случае будет очень дорого,если конечно не самому курочить!
С ув. к присутствующим Foster Greg

Уважаемый Foster Greg, ткните ссылкой в "mail.ru ", где лежат Ваши фото, я с большим удовольствием , и , наверняка, с пользой посмотрю. насчет партии в 1000 шт ничо не понял, ну и ладно. У меня К2М, на фото тоже, теперь свербит сильно

[serg1139]

скажите,а вот на нижнем снимке человек сидит в носовой части,может быть чтобы как то часть веса перенести? нечто подобное как то в 80х делали на лодке Днепр со съемными крыльями-лодка очень чувствительна к любым перемещениям

[RАV]

Кто бы основные тезисы на русский перевел, цены бы ему не было.

Так установите Гугловский переводчик сайтов и нет проблем-читайте на здоровье!!!

[vne]

скажите,а вот на нижнем снимке человек сидит в носовой части,может быть чтобы как то часть веса перенести?
нечто подобное как то в 80х делали на лодке Днепр со съемными крыльями-лодка очень чувствительна к любым перемещениям

как раз на нижнем снимке никого не видно
я искал как то владельца,но наткнулся на обьявление о продаже этой лодки, вроде весной этого года.
короче, следов не нашел.
Максималка этой лодки со слов знакомого владельца 87 км/ч

[Kott]

Не забывайте,что технологии 1812 года сейчас не в моде,кевлар,карбон,сотовый наполнитель!

Скажу по секрету, крылья из нержавейки "по технологии 1812 года" без видимых последствий пережили вылет на берег на полном ходу практически. Рыли землю метров восемь пока остановился. Урюки выкопали, буксиром выдернули, катер поднялся на крыло и пошел!!!! Совсем холодно станет подниму померяю углы, но видимых невооруженным точным инструментом глазом последствий нет.

КРЫЛЬЕВОЙ БРЕД!

Согласен.

Чисто теоретически... берете чертеж крыльев "волги", пропорционально уменьшаете все размеры так чтобы сохранить нагрузку на крыло и вуаля! Вот вам чертеж крыльев для "казанки"! Напильник в руки и пилить!

Сообщение отредактировал Kott: 28 сентября 2009 - 22:33

[icevil]

[quote name='Kott' date='28 Sep 2009, 21:25' post='559548']
Скажу по секрету, крылья из нержавейки "по технологии 1812 года" без видимых последствий пережили вылет на берег на полном ходу практически. Рыли землю метров восемь пока остановился. Урюки выкопали, буксиром выдернули, катер поднялся на крыло и пошел!!!! Совсем холодно станет подниму померяю углы, но видимых невооруженным точным инструментом глазом последствий нет.


На волге воткнулся в берег?!!???!!
как ощющения? сам вожу волгу но на берег как то не пробывал ))
опыт интересен, и последствия для пасажиров, катера.