Сообщений в теме: 15

[ZIGZAG]

Хотелось бы узнать мнение по теме. Тесты КиЯ больше дюральки рассматривают и надувнушки с РИБами. Или суперяхты. Интересует класс лодок длиной 3-4 метра . Ясно, что отечественный производитель на импортном сырье работает . И всё же - как "стрингер" или"гарпун" какой- нибудь против буржуйского аналога смотрится/эксплуатируется? Опять же - не наступал ли кто на грабли гарантий отечественного производителя?

[Grokh]

Или суперяхты.

В каком номере Вы видели у нас тест суперяхты???

[Danev]

Надо сказать, что 3-4-метровый пластик практически вытеснен ПВХ-надувнушками, поэтому не очень востребован в тестах. По гарантиям и качеству отечественного пластика тема безразмерная, мы ее будем понемногу двигать.

[BМГ]

В каком номере Вы видели у нас тест суперяхты???

Ну, Болс, наверно, человек имел в виду...
Раз был представитель КиЯ - всё! тест! И не отвертишься...

[ZIGZAG]

Ну неверно выразился... Не тест, а статья, освещающая данную проблему в контесте тематики журнала. Суть прежняя - как "наш" пластик супротив "ихнего"?

[seamanager]

Очень опасный размер. Большинство фирм в этом размере используют "газированный" стеклопластик, т.е. напыляемые из пистолета рубленное стекловолокно и полиэфирную смолу, считая что на такой лодке Вы далеко не уедете, и через два года новую купить можете. Это касается западных "фмрм", но и наши к сожалению в погоне за простотой и "технологичностью" идут в этот же тупик, мне кажется.

[прима]

Прошлым летом довелось ремонтировать СПАСАТЕЛЬНУЮ ШЛЮПКУ, изготовленную в Японии. Её разбили при спуске о борт парахода. Шлюпка была открытого типа. Толщина корпуса около 7-8 миллиметров. Так-вот её корпус изготовлен исключительно способом напыления. К нам на фирму приезжали технологи фирмы "NORPOL'', и объясняли, как правильно работать с их производимой (химией). Когда беседа зашла о выклейки, то они рекомендова на гелькаут сначало наносить миллиметра три порошкового стекломата, и только потом закатывать слои стеклоткани и стекломата. С их слов, так работают все крупные производители. Технология вполне приемлимая и качество пластика отличное. До этого, на гелькаут мы сначало закатывали, один слой трёхсотого стекломата. Качество на всевозможных углах оставляло желать лучшего. Пропустишь воздушный пузырь, и всё, на изделие имеешь бомбу замедленного деиствия. Хорошо если в этом месте гелькаут проломиться ешё на заводе, а если у потребителя? Вот отсюда и разговоры о качестве пластика, а разница это Российский производитель или Западный, я думаю никакой нет. Главное качественные материалы, знание технологии и желание делать хорошо свою работу.

[seamanager]

Вот и поговорили Да, действительно, многие используют технологию напыления..., но не лучшие. Саксикер, например, пока еще катает... И глюпкой Вы меня просто удивили. Согласно свода СОЛАС, шлюпка должна выдерживать сброс с верзней палубы! Она не может быть "газированной"! Или уже может?

[прима]

Шлюпка была выпущена в конце 80-х.

Прикрепленные изображения

• 

[прима]

Вот ещё одно фото.

Прикрепленные изображения

• 

[прима]

А это она-же после ремонта.

Прикрепленные изображения

• 

[seamanager]

И какая светлая голова это устройство решила назвать СПАСАТЕЛЬНОЙ шлюпкой??? В настоящее время каждая шлюпка обязана выдерживать сброс со 100 футовой (30,5 метров) высоты. Это требование СОЛАС. К Вам претензий, конечно же, никаких. Сделано на совесть и красиво, но спасательная шлюпка.... Я приложу фоточку, с Вашего позволения

Прикрепленные изображения

• 

[прима]

ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ мнение Российских, как крупных, так и мелких производителей изделий из пластика. Какие материалы используют? В каких условиях хранят? С какими инструментами работают? Как присматривают за матрицами? По каким технологиям работают? Их мнение о качестве производимого пластика? А также о качестве производимого пластика лет 20 назад и теперь.

[ZIGZAG]

Огромное спасибо всем откликнувшимся... Главное понял - недорогая "мыльница" - она и есть недорогая, на пару лет эксплуатации.

[BМГ]

Не скажу за всех отечественных производителей пластика, но те, которых я видел, катают исключительно руками. Очевидно, в силу бедности. У них просто нет денег на установку для напыления. Работают, в основном, женщины. Которые явно дешевле обходятся. Качество поверхностей, правда, откровенно хреновое.

[Danev]

Если считать, что плохое качество пластика возникает исключительно от применения установки напыления, то нам бояться нечего -- не те объемы выпуска, чтобы она окупилась. А вот разбодяженных смол и низкой степени армирования опасаться надо. Тут, к сожалению, требуются агентурные сведения, наблюдения за самим процессом формовки. На "Сильвере" бочек из-под ПН-3 нами обнаружено не было.