Может у кого завалялась документация?
#1
Отправлено 25 августа 2008 - 23:41
#2
Отправлено 26 августа 2008 - 00:11
Прикрепленные файлы
#3
Отправлено 26 августа 2008 - 03:22
Если с БАРом не сростется - пиши, естьтокое дело, вполне живое. Да, мнение БАРа поддерживаю - на стрелочном удобнее, видна тенденция, именно видна. Но массоразмер старых МОРСов, конечно...... если у кого-нибудь есть что-нибудь об этих приборах, поделитесь, пожалуйста.
#4
Отправлено 26 августа 2008 - 23:14
Не понял, что за живое дело - прошу пояснить.Если с БАРом не сростется - пиши, естьтокое дело, вполне живое. Да, мнение БАРа поддерживаю - на стрелочном удобнее, видна тенденция, именно видна. Но массоразмер старых МОРСов, конечно...
При массе яхты 1,2-2,0 и далее тонн - при чем здесь массоразмер?
По поводу тенденций - идея в том, что на дисплей должна выводиться диаграмма
прежних значений(столбцами), а цифрой, только текущее(текущие).
А вообще-то, интересно проанализировать мнения опытных мореходов о том, что и как должно отображаться на дисплее(дисплеях).
#5
Отправлено 27 августа 2008 - 23:36
#6
Отправлено 28 августа 2008 - 00:19
По YW-21 интересна и схема и описание управления.Нашел следующие схемы:
Румбоанемометр YW-21
Эхолот YE-23
Уточнитель, как они его называют, YL-1240
Могу отсканировать.
Что касается массогабаритных характеристик, то регистрирующие приборы мы использовали как есть, добавив в них только подсветку. А вот все "кишочки" собрали в один ящик, склеив его из сэндвича. Получилось легко, компактно и удобно.
#7
Отправлено 28 августа 2008 - 00:33
Описание управления - это как? Какие перключатели как устанавливать или имеется ввиду принцип работы?По YW-21 интересна и схема и описание управления.
#8
Отправлено 29 августа 2008 - 22:54
#9
Отправлено 30 августа 2008 - 23:54
#10
Отправлено 05 июня 2016 - 20:10
У меня, если не ошибаюсь, сохранились схемы. Лаг выкладываю. К концу недели вернусь в город и посмотрю остальные. Если найду - сообщу. Маленькое личное замечание: стрелочные приборы удобней цифровых. Обычно Вам не надо знать параметры движения с точностью до сотых долей. Достаточно беглого взгляда на положение стрелки для оценки ситуации. Особенно это удобно в ночное время, в свежую погоду или на гонках, когда вглядываться, читать и анализировать цифры некогда. Тем более, если приборов несколько. У нас на "иконостасе" их 8 штук. Но, Вам самому решать, как удобнее. P.S. Есть вариант схемы в более крупном масштабе, но он, даже архивированный, не цепляется. Если окажется слишком мелко, пошлите мне в личку Ваш e-mail и я вышлю другую версию.
Добрый день, уважаемый БАР.
Попался мне в руки польский эхолот DEPHT SOUND YE-23 фирмы MORS.
Устройство устаревшее, но я не привык выбрасывать то, что можно восстановить и с успехом пользоваться.
Имея профессиональный опыт ремонта различной электроники, хочу запустить этот раритет.
Но есть одна проблема, у меня нет описания работы этого эхолота и нет его схемы.
В Вашей переписке на этом форуме (2008 г.) Вы упомянули ,что у Вас есть документация по этому эхолоту.
Если у Вас есть возможность выслать схему эхолота YE-23 и другой имеющейся по нему информации, буду очень благодарен.
С уважением, Alisa29 - рулевой 1-го класса яхты "Арабелла" (Конрад 25РТ).
#11
Отправлено 05 июня 2016 - 21:45
Добрый день, уважаемый БАР.
Попался мне в руки польский эхолот DEPHT SOUND YE-23 фирмы MORS.
Устройство устаревшее, но я не привык выбрасывать то, что можно восстановить и с успехом пользоваться.
Имея профессиональный опыт ремонта различной электроники, хочу запустить этот раритет.
Но есть одна проблема, у меня нет описания работы этого эхолота и нет его схемы.
В Вашей переписке на этом форуме (2008 г.) Вы упомянули ,что у Вас есть документация по этому эхолоту.
Если у Вас есть возможность выслать схему эхолота YE-23 и другой имеющейся по нему информации, буду очень благодарен.
С уважением, Alisa29 - рулевой 1-го класса яхты "Арабелла" (Конрад 25РТ).
См. личку
#13
Отправлено 07 ноября 2017 - 18:27
Датчик эхолота YE-23 крайне ненадежный. Его корпус сделан из тонкого стеклопластика, внутри - воздух. Со временем туда проникает влага и электроды отслаиваются от пьезоэлемента. У меня был опыт восстановления такого датчика, но хватило на пару навигаций. Не советую с этим связываться.
У анеморумбометра YW-21 ненадежен канал направления ветра из-за наличия скользящих контактов к подвижной катушке, про которую тут писали. Каналом скорости вполне можно пользоваться, если следить за подшипниками ротора и менять их время от времени.
А вот лаг YL-22 вполне надежен, работает у нас на яхте почти 40 лет.
PS: У нас решена обратная задача: эхолот и анеморумбометр поставлены современные и от них сделаны аналоговые выводы на старые польские стрелочные индикаторы.
#15
Отправлено 07 ноября 2017 - 19:21
Господа, а знает ли кто нибудь, где можно взять стрелочные индикаторы польских приборов YW/YL/YE ?
Не могу найти, мне нужны родные головки.
Какой смысл, если вы знакомы с основами электроники, можете брать любой автомобильный прибор типа тахометра или спидометра, и сваять на их основе головы. Уверенно могу сказать, что получится не хуже.
#16
Отправлено 07 ноября 2017 - 19:57
Господа, а знает ли кто нибудь, где можно взять стрелочные индикаторы польских приборов YW/YL/YE ?
Не могу найти, мне нужны родные головки.
Вообще то там обычные миллиамперметры стоят. Только с большим углом отклонения стрелки. Подберите подходящие. Такие бывают.
Можно мне тоже в личку схему эхолота YE-23? Интересует вопрос, можно ли приспособить датчик от него к современным эхолотам с жидкокристаллическими дисплеями?
Только сегодня увидел Ваше сообщение. В ближайшее время вышлю.
Датчик приспособить можно, если удастся согласовать по частотам.
У меня он был полностью залит смолой, еще на заводе. Поэтому проблем с воздухом и отслоением не было.
#17
Отправлено 07 ноября 2017 - 19:58
Какой смысл, если вы знакомы с основами электроники, можете брать любой автомобильный прибор типа тахометра или спидометра, и сваять на их основе головы. Уверенно могу сказать, что получится не хуже.
Хуже. Именно что хуже. Родные головки простояли на яхте 34 года, открытые всем погодным условиям. Они герметичны. И если бы не раздолбайство, то работали и дальше бы.
Второй плюс этих головок - отсутствие реакции на крен и качку яхты. Отлично сбалансированы.
Третий плюс - угол отклонения стрелки, 240 градусов. Покажите современные стрелочные приборы с таким отклонением.
#18
Отправлено 07 ноября 2017 - 20:02
Вообще то там обычные миллиамперметры стоят. Только с большим углом отклонения стрелки. Подберите подходящие. Такие бывают.
Я в курсе. Приборы с током полного отклонения 1ма. Проблема в герметичности/прочности и балансировке. И как Вы правильно указали большом угле отклонения стрелки. Для анеморумбометра - это критично.
#19
Отправлено 08 ноября 2017 - 12:42
на стрелочном удобнее, видна тенденция, именно видна.
Кому как, у нас сразу стояли цифровые ж/к индикаторы. Я к ним сразу и привык. А вот на стрелочных мне не нравилось "покачивание" стрелок на волне.
Показания их выводятся на стрелочные приборы, что в наше время не актуально. Хочу эти показания выводить в цифре
Мне говорили (тогда ещё), что вроде бы существует какая-то микросхема-преобразователь, которая подключается к выходу на стрелочные индикаторы, а к её выходу подключаются ж/к индикаторы. Но за давностью лет уже не вспомню точно...
#20
Отправлено 08 ноября 2017 - 17:26
Мне говорили (тогда ещё), что вроде бы существует какая-то микросхема-преобразователь, которая подключается к выходу на стрелочные индикаторы, а к её выходу подключаются ж/к индикаторы. Но за давностью лет уже не вспомню точно...
Это АЦП. Аналого-цифровой преобразователь.Их много разных, на любой вкус и вид выходного интерфейса.
#21
Отправлено 03 октября 2018 - 16:16
Нашел следующие схемы:
Румбоанемометр YW-21
Эхолот YE-23
Уточнитель, как они его называют, YL-1240
Могу отсканировать.
Что касается массогабаритных характеристик, то регистрирующие приборы мы использовали как есть, добавив в них только подсветку. А вот все "кишочки" собрали в один ящик, склеив его из сэндвича. Получилось легко, компактно и удобно.
Отсканируйте схему уточнителя, если не затруднит. Заранее благодарен. Петр.
#22
Отправлено 03 октября 2018 - 17:08
Отсканируйте схему уточнителя, если не затруднит. Заранее благодарен. Петр.
Пожалуйста. Но он на древней микросхеме. Сейчас есть более продвинутые и с однополярным питанием.
Но конкретно лучше уточнить у форумных электронных гуру.
В свое время, чтобы не возиться с батарейками, мы делали преобразователь от бортовой сети в 12 вольт.
#23
Отправлено 03 октября 2018 - 19:39
В свое время, чтобы не возиться с батарейками, мы делали преобразователь от бортовой сети в 12 вольт.
Тут будет хорошо работать любой операционник с Ку>10000.
По питанию, ничего проще не видел: Патент. Что характерно - работает ))
зы: Можно купить на Али вот это и запитать через кренку (5-7v) на входе. на выходе будет +9/-9
Сообщение отредактировал r0b0k0t: 03 октября 2018 - 19:45
#24
Отправлено 03 октября 2018 - 20:01
Схема по патенту даст +-6 в. Хватит или нет - надо смотреть описание МС.
А китайский подойдет вполне.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей