Сообщений в теме: 44

[mkondr]

Добрый день. Помнится в давнишних номерах КИЯ, при описании Пеллы-фьорд, упоминалась модификация оной в виде швертбота. 1. Кто-либо может дать чертежи или, хотя бы ссылку на материалы этого чуда. 2. Чертежи или описания, чего-либо подобного. Предложения купить Кадет, останки Мёвы или 420 не интересны, за исключением ранкоута и парусов. С уважением, Михаил Кондратьев

[saturn]

Можно и делали в свое время. Чертежей естественно нет, тогда всё делали без компов Наруса брали от 420, от этой-же лодки и шверт с рулем втыкали и вперед. Переделок на неделю работы медленным темпом.

[mkondr]

А можно по детальнее: 1. Где врезали шверт колодец; 2. Где ставили степс; 3. Где ставили ванты и как усиливали места креплений; 4. Усиливали ли борта. С уважением, Михаил Кондратьев

[saturn]

Все делали на "глазок" 1. Примерно врезали колодец и на его переднюю стенку ставили мачту. У Пеллы вдоль всего днища идет киль и без шверта уже можно в лавировку идти. 2. Мачта прямо на переднюю стенку колодца 3. Все на "мокрых уголках" 4. Там "отгиб" идет не хилый, но желательно сделать потопчины. Они дадут жесткость бортам и не позволят при крене зачерпнуть через борт воды. Под них, потопчины" и баки непотопляемости прятать. Вообщем тут чистой воды сплошное творчество

[mkondr]

Спасибо! С уважением, Михаил Кондратьев

[sail-susail]

В маленьких КиЯ были чертежи.Небольшая статейка.

[mkondr]

Хоть год то кто-нибудь помнит? С уважением, Михаил Кондратьев

[sterch]

Парусность у корпусов всех "Пелл" огроменная.. Стоит ли заморачиваться с переделками?

[mkondr]

Ну тут такая ситуация. Пелла есть, причём требует капиталки. Так же есть два сына, которых пора (одного давно, а другого уже) приучать к парусам. При этом хочется оставить возможности Пеллы как гребной лодки. Вот поэтому и возник вопрос про расширение возможностей эксплуатации Пеллы. Ну а "пойдёт" у мальчишек любовь к парусам, так можно будет и что посерьёзнее купить или отремонтировать. С уважением, Михаил Кондратьев

[sterch]

Ну тут такая ситуация.
Пелла есть, причём требует капиталки.
Так же есть два сына, которых пора (одного давно, а другого уже) приучать к парусам.
При этом хочется оставить возможности Пеллы как гребной лодки.

Вот поэтому и возник вопрос про расширение возможностей эксплуатации Пеллы. 

Ну а "пойдёт" у мальчишек любовь к парусам, так можно будет и что посерьёзнее купить или отремонтировать.

С уважением,
Михаил Кондратьев

<{POST_SNAPBACK}>

Ситуяция понятная - сделать из чего есть.. Только эти Пеллы и как гребные лодки совсем не подарок.

Когда в семидесятых деревянные фофаны стали менять на Пеллы удалось сравнить, ну, в подметки настоящему фофану Пеллы не годились..

[Якорь]

Меньше слушайте что хуже а что лучше. Решили сделать - делайте. Вот вам вариант с миним. переделками корпуса.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[saturn]

Парусность у корпусов всех "Пелл" огроменная..

<{POST_SNAPBACK}>

Не понял смысла этого высказывания

[Guennady]

По моему - у нас в яхт-клубе лежит Пелла с прорезаным швертколодцем - перевернутая. Буду там - переверну на ровный киль и гляну - как это выглядит.

[mkondr]

Коллеги, СПАСИБО! 2 Guennady - если будет не лень, то посмотрите пожалуйста, а если увидете где от нагрузок началась деформация или растрескивание корпуса вообще будет шикарно. С уважением, Михаил Кондратьев

[Vrungel]

Можно и каютную яхту - вот

Прикрепленные изображения

• 

[sterch]

Не понял смысла этого высказывания

<{POST_SNAPBACK}>

С этой жуткой поделкой - "Пеллой" на практике познакомитесь, тогда поймете...

[wind-69]

Что-то и правда многие знакомые мне люди (которым приходилось уже иметь дело с ней) были не в восторге от Пеллы, даже на веслах. Они даже ходовые качества на веслах Ворьена оценили выше Пеллы.

[lesele]

Видел переделку "Пеллы" в швертбот. Неплохо ходила на Хэппоярви в Токсово. Но это была именно "Пелла". "Пелла-Фьёрд" - лодка-компромисс. Хотели сделать так, чтобы и под мотором шла и под вёслами. Под мотором - ещё туда-сюда, а вот под вёслами - тяжеловата, транец воду тянет. Но если есть - переделывайте. Свои 4 узла под парусами она пойдёт в любом случае.

[mkondr]

Добрый вечер.
Трудно было представить начиная эту тему сколько всего наша братия успела слепить из гребной лодочки.

Осталось только дождаться сообщения от Guennady. и можно будет закупать паруса и рангоут.

С уважением,
Михаил Кондратьев

[Спехов]

Где-то уже писал, что у меня сделана каютная яхточка из Пеллы. Кратко повторю, что я убрал транец и слегка развалил борта. Удлиннил лодку на 70 см. Борта наростил на 25 см. Рубку сделал тоже немного повыше, чем на приведенном чертеже. Высота в рубке у меня 120 см. Ширина на уровне палубы 168 см. Шпангоуты вырезал по месту из фанеры толщиной 18 мм. Все делал на "глаз", с последующей подгонкой или даже переделкой. Грот около 5 квадратных метров. Стаксель - чуть больше двух. Мачта складная, грот можно рифить. Да, не гоночная яхта, но радости "полные штаны"!!!))))

[Спехов.]

Попробую прикрепить фотку.

Прикрепленные изображения

• 

[лёвик]

Попробую прикрепить фотку.

Не мешало бы инфы к фото. Что и как и из чего

Ой ЁЁЁ Сначала пишу потом читаю

Сообщение отредактировал лёвик: 15 марта 2009 - 23:04

[Спехов.]

Особо интересного ничего нет. Просто хочу сказать, что иногда надо меньше мечтать и болтать, а взять и сделать.

[Спехов.]

Никаких технических новинок нет. Больше комического, чем серьезного. Например, шпангоуты делал так: сначала из люминевой проволоки выгибал контур шпангоута, потом вырезал шпангоут из картона, подгонял более-менее, а уж потом вырезал из цельного листа фанеры. Вот чем хороша лодка максимальной шириной не более 170 см! Шпангоуты можно вырезать из цельного листа фанеры!

[Спехов.]

У меня и Кефаль каютная была!