Сообщений в теме: 735

[Igor]

да это точно, про штаны... сам проектировал первую лодку, до сих пор хожу на ней, дык все забыл(размеры) вчера измерил высоту в каюте 1280 мм, офигел, как я живу.... так что 1500 эт точно уже и щтаны...

[SAF]

Игорь нормальная планировка, под каждого все равно лодку не заточишь одному одно не понравится другому другое, как говорится каждому свое, так что рисуй под сябя и не промахнешься. Кстати скула круглая ?

Сообщение отредактировал SAF: 27 июня 2004 - 17:33

[Ayrton]

под каждого все равно лодку не заточишь одному одно не понравится другому другое, как говорится каждому свое

Очень правильно! Только цитату из Ницше: "Каждому - своё!", следовало бы взять в кавычки...

Самое смешное даже не в этом, а в том, что каждый самостройщик внесет свои коррективы в проект... От замысла конструктора останется только теоретический чертеж и таблица ПО, в лучшем случае... Так что, Igor, ты не напрягайся - делай как душа лежит!!!

Сообщение отредактировал Ayrton: 28 июня 2004 - 20:42

[Navigator]

Думал, думал, бошку сломал, а если так сбацать компановку?

В очередной раз убеждаюсь в том, что "ломать голову" должны конструкторы
Igor - молодца !!! Так держать! И как вы умудрились ВСЁ это уместить в 6.5 м?
Мне с единомышленниками при постройке в 7.07 м. даже полноценный камбуз впихнуть не удалось Почесал я тогда маковку и решил, что следущую лодку буду строить строго по проекту "от кутюр"! И никакой самовольщины...
Даёшь серийное производство 2-го и 3-го вариантов!!!

[Ayrton]

Даёшь серийное производство 2-го и 3-го вариантов!!!

Очень правильные слова!

Уже пришла пора разворачивать серийное производство. Пусть малой серией... Я считал это дело - при 1 лодке в неделю (50 в год), даже стеклянная Микра в матрице может приносить сверхприбыли 45-60% (от качества материалов)... Конечно, с дислокацией у Игоря проблемы - транспортировка слишком дорого встанет... Но можно к нам, в Новосибирск перебраться, или к mkd на океан, или к теплым морям, в Ейск, например... В Москве и Питере делать нефиг - там другая страна, дальний зарубеж, блин... Там уже поздно...

[Igor]

вот еще картинки чет не цыпляются

Сообщение отредактировал Igor: 03 июля 2004 - 09:13

[Grokh]

У нас место на серваке закончилось - конфа вдруг как-то незаметно разрослась. Потерпи до понедельника-вторника - оплатим новый тарифный план. Подробнее об этом - топик "Маленькая неприятность" в Общении с администрацией. P.S. С прошедшим днем рождения тебя - там топик был в Поздравлениях...

[Igor]

ясненько.... спасибо, за праздравление, читал

[Igor]

Гу вот и примерчики, пока в работе....

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

...

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

...

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

...

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

Основные характеристики. Длина наибольшая, м - 6.5 Ширина максимальная, м - 2.48 Ширина по КВЛ, м - 2.04 Осадка корпусом, м - 0.27 Водоизмещение по КВЛ, кг - 1450 Масса вооруженной лодки около 900 кг. Вес балласта 300 кг Площадь смоченой поверхности кв.м. - 10.01 Площадь сечения по КВЛ кв.м. - 9.22 Высота в каюте, м - 1.5 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ...

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

Высоковато конечно, может имеет смысл уменьшить высоту борта на 100мм, тогда в каюте будет 1.4м тож не плохо, да и вид получше, ну и легче и т.д и т.п. Правда койка под кокпитом совсем норой станет, высота не менее 400мм. Ну если только глубину кокпита уменьшить с 350 мм до 300 или даже до 250 мм тогда, эта проблема решаема и в этом варианте.

Прикрепленные изображения

• 

[Ayrton]

Высоковато конечно, может имеет смысл уменьшить высоту борта на 100мм, тогда в каюте  будет 1.4м тож не плохо, да и вид получше, ну и легче и т.д и т.п.

А зачем? 950 на форштевне - это нормально при 6,5! КВЛ у тебя где - при 1400 или "в состоянии обмера", т.е. без экипажа и барахла? Если "в грузу", то нормально.

Если лодка задумана как крейсер, а не как чистый гонщик, то 1,45 в каюте - это минимум. Мой, накопленный в последние годы, "авторитет выше ремня" очинна затрудняет хождение "пешком под стол"

[Igor]

Высоковато конечно, может имеет смысл уменьшить высоту борта на 100мм, тогда в каюте  будет 1.4м тож не плохо, да и вид получше, ну и легче и т.д и т.п.

А зачем? 950 на форштевне - это нормально при 6,5! КВЛ у тебя где - при 1400 или "в состоянии обмера", т.е. без экипажа и барахла? Если "в грузу", то нормально.

Если лодка задумана как крейсер, а не как чистый гонщик, то 1,45 в каюте - это минимум. Мой, накопленный в последние годы, "авторитет выше ремня" очинна затрудняет хождение "пешком под стол"

1450 это по полной програмее , с экипажем 4 чел, запасом питья воды и прочей горючей смеси, это рабочая вличина, ну и еще пьяный мужик в предачу
ну на счет высоты в каюте просто сомневаюсь, кому-то покажется уродливый вид.
Хотя для правил менее 1.35 просто запрет, а может и 1.4м.

[Ayrton]

А вот слушай, Igor! Все лодки с "радиусной скулой", которые я видел у тебя, у Дикса и еще раньше - они на миделе имеют профиль "старого доброго фибрового чемодана"... Если увеличить килеватость разворачиваемых на плоскость днищевых листов, "скрутить" на конус в корме бортовые листы, увеличить радиус скулы (не обязательно ему быть постоянным, можно чуток и уменьшать к носу), то будут обводы как у самых крутых 60-ти футтовиков, "я так думаю"!

[Igor]

да ответ на письмо получил, я тут просто раз в 4 дня бываю в инете, щаз просто в основном обитаю на яхте

[Ayrton]

Хотя для правил менее 1.35 просто запрет, а может и 1.4м.

Для Правил - 1,45, но на ограниченной длине, конечно - типа твой Вариант 2, койки 0,6, проходы вокруг швертколодца 0,4... Но оставить возможность сделать потопчины 0,25 по бортам... Чтоб стаксель-шкоты првести нормально ну и т.д. ИМХО, так. Но как народ скажет!

[Igor]

А вот слушай, Igor! Все лодки с "радиусной скулой", которые я видел у тебя, у Дикса и еще раньше - они на миделе имеют профиль "старого доброго фибрового чемодана"... Если увеличить килеватость разворачиваемых на плоскость днищевых листов, "скрутить" на конус в корме бортовые листы, увеличить радиус скулы (не обязательно ему быть постоянным, можно чуток и уменьшать к носу), то будут обводы как у самых крутых 60-ти футтовиков, "я так думаю"!

в моих проектах радиус не постоянен, отнюдь, он меняется от кормы до носа, и как правило от кормы до миделя увеличивается, а далее уменьшается. Можно сделать и не чемодан, тогда отойдем от радиусной скулы, можно и многоскульную "гармошку" ну или тоды давай матрицу ну или соответсвуйщий стапель и клеить лодку рейкой, диагональной, продольной или ламинировать фанерой, тогда можно получить более красивое изделие, но не значит лучшее.
Я пытаюсь в своих проектах минимально облегчить труд при относитеьно удовлетворительных результатах, вот и все.

[Ayrton]

Я пытаюсь в своих проектах минимально облегчить труд при относитеьно удовлетворительных результатах, вот и все.

Это я понимаю, просто не написал, что все это без увеличения "зоны круглой скулы" - пусть она не увеличивается, но можно сделать более "круглую" лодку.

Вот есть такая лодка в Микрах - l'Arte... Она конечно угольная и в матрице клееная, но практически вся надводная часть разворачивается на плоскость - в районе миделя чисто цилиндр, а в носу и корме - переменная конусная поверхность (в носу вершина конуса удаляется, в корме - вершина шибко приближается к скуле). Дык глядя на транец l'Arte в жизни не догадаешься, что её борта разворачиваются на плоскость... Скинуть фотки l'Arte?

[Igor]

Ты не спрашивай, кидай фотки, посмотрим. коментарий, ещё раз говорю, не все лучше чем проще. У нас народ стремится на ёлочку залесть и попку не уколоть, хорошее стремление. но, увы, броне поджопник нужен, а про него все забывают, почему?! ладно я не укор, просто болтаем много, а дела мало... те кто строят здесь редко бывают, вот и все....

[SAF]

Правда койка под кокпитом совсем норой станет, высота не менее 400мм. Ну если только глубину кокпита уменьшить с 350 мм до 300 или даже до 250 мм тогда, эта проблема решаема и в этом варианте.

ТЫ БЫ ВИДЕЛ КАКАЯ ЭТО НОРА НА "CAPE CHENRY 21" ДИКСА. У ТЕБЯ ЭТО ТАНЦ ПЛОЩАДКА

Сообщение отредактировал SAF: 08 июля 2004 - 22:54

[Igor]

Еще один вариант корпуса с радиусной скулой, уменьшеной "Чемоданностью" Внутри правда будет по плотнее, но тоже ничего.

Прикрепленные изображения

• 

[Igor]

Били проекты и многоскульные, для простоты душевной вот такой

Прикрепленные изображения

•