Перейти к содержимому

Фотография
- - - - -

ДОРИ


Сообщений в теме: 492

#476 Александр М470

Александр М470

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 381 сообщений
  • Из:Сортавала
  • Судно: Катамаран
  • Название: Гандвик

Отправлено 06 мая 2019 - 18:04

Потихоньку продвигаюсь по строительству. Почти закончил поперечный набор. Подготовил банки и перегородки. До окончания пока еще далековато но уже чувствуется что самое трудное вроде как выполнено. Склоняюсь к мысли что в одном моменте я все таки отойду от оригинальной концепции. Поскольку лодка все таки не для океанского промысла с необходимостью складывать стопкой одна в одну а для личного пользования все таки думаю что перегородки и банки лучше будет закрепить наглухо. Дополнительная жесткость лишней не будет.

 

Если, лодка не сильно хлипкая, то может быть, банки лучше не вклеивать, чтобы выбрать оптимальное положение  для гребли в одиночку или вдвоем.

Позавчера катались на дори при сильном ветре. У нас жесткие уключины. Против ветра, не хватало возможности разворачивать весло плашмя при проносе вперед.

 

Из дерева смотрится шикарно. 


  • 0

#477 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 07 мая 2019 - 01:04

Да нет. Не хлипкая. Ощущается очень даже крепкая. Сам поначалу опасался но получилась неожиданно очень крепкая жесткая конструкция. Португальские дори предназначались для работы в одиночку и на них использовалось только три банки (четвертая- холостая). Я много пересмотрел фотографий и видео материалов и очевидно следующее. Относительно всех трех банок предусмотрены уключины но их использование обусловлено ситуацией. Условно банки можно назвать 1- мачтовая, 2- гребная, 3-я рулевая. Основной для гребли является 2-я и именно по этой причине под ней днище усилено еще одной поперечной доской. При ходьбе под парусом рулевой сидит на третьей банке и управляет веслом вставленным в уключину соответствующую третьей банке, ну и когда лодка загружена рыбой в основном в районе 4-й холостой банки гребец работает веслами сидя на первой мачтовой банке и соответственно весла вставлены в уключины 1-й банки. Таким образом будут они закреплены или нет на положение для гребли это никаким образом не влияет. Можно конечно не закреплять но это на самом деле вопрос не принципиальный.

Прикрепленные изображения

  • Model-Boat-Plans-1-10-Scale-20-PORTUGUESE-HAND-LINE.jpg
  • SHOP_2_d9193494-b1b1-49a2-9af8-179d5108f1ab_1024x1024.jpg
  • portuguesedory004.jpg

  • 1

#478 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 07 мая 2019 - 02:22

Кстати на счет весел. На Ваших фото я видел что весла у Вас не совсем традиционные с достаточно широкой лопастью. На приведенном чертеже указаны размеры весла. Ширина лопасти правда не указана но при масштабировании в программе по указанным размерам, в частности длина 8 футов ширина лопасти получается 6 дюймов.

Прикрепленные изображения

  • BanksDory1.jpg

  • 0

#479 Александр М470

Александр М470

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 381 сообщений
  • Из:Сортавала
  • Судно: Катамаран
  • Название: Гандвик

Отправлено 07 мая 2019 - 16:44

Кстати на счет весел. На Ваших фото я видел что весла у Вас не совсем традиционные с достаточно широкой лопастью. На приведенном чертеже указаны размеры весла. Ширина лопасти правда не указана но при масштабировании в программе по указанным размерам, в частности длина 8 футов ширина лопасти получается 6 дюймов.

На чертеже классические аутентичные весла. А я скопировал размеры весел из классической академической парной гребли. Размер лопасти, примерно 460*210 мм. Мне просто показалось, что их проще сделать из брусков 50х50 и обрезков фанеры.
Даже не знаю, что лучше. Классические весла тоже не сложно сделать.

Еще пара прогулок на дори
https://photos.app.g...JeXtrwqnkWjPr78
https://photos.app.g...vTJh1DWH8mJfZ46

Прикрепленные изображения

  • _DSC2082.jpg

Сообщение отредактировал Александр М470: 07 мая 2019 - 16:45

  • 0

#480 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 12 мая 2019 - 02:01

Окончил сборку корпуса. Теперь осталось ошкурить и выполнить отделочные работы. Снаружи покрасить, а внутри вскрыть лаком. Ну и потом все остальное: весла, рангоут, такелаж и паруса.

Прикрепленные изображения

  • IMG_20190511_164655.jpg
  • IMG_20190511_164645.jpg
  • IMG_20190511_164622.jpg
  • IMG_20190511_164613.jpg
  • IMG_20190511_164608.jpg
  • IMG_20190511_164547.jpg

  • 9

#481 m_k

m_k

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 169 сообщений
  • Из:--
  • Судно: --
  • Название: --

Отправлено 12 мая 2019 - 04:58

...остальное: весла, рангоут, такелаж и паруса.

Такое подлежит регистрации. Как планируете это осуществить. Самострой проблематично зарегистрировать, или думаете эксплуатировать лодку в ставке возле дома?
  • 0

#482 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 12 мая 2019 - 12:02

Такое подлежит регистрации. Как планируете это осуществить. Самострой проблематично зарегистрировать, или думаете эксплуатировать лодку в ставке возле дома?

В моем случае регистрация не является проблематичным вопросом поскольку я живу в Латинской Америке и здесь это простая процедура которая сводится к предоставлению чека на материалы использованные в строительстве. Район плавания Гондурасский залив.


  • 0

#483 ivan251080

ivan251080

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 449 сообщений
  • Из:Камчатка
  • Судно: Glouchester Gull
  • Название: Яри

Отправлено 12 мая 2019 - 22:39

Такое подлежит регистрации. Как планируете это осуществить. Самострой проблематично зарегистрировать, или думаете эксплуатировать лодку в ставке возле дома?

А в чем проблема? За 200 кг не вываливается, мотор больше 9,9 л/с ей и нафиг не впёрся... На кой такую регистрировать? Если погранзона - у погранцов регаешься и все, а им даже на чеки на материалы светлопофиг. Только название придется придумать)))

 

Окончил сборку корпуса. Теперь осталось ошкурить и выполнить отделочные работы. Снаружи покрасить, а внутри вскрыть лаком. Ну и потом все остальное: весла, рангоут, такелаж и паруса.

Коллега, работа отличная. Мои поздравления! Единственное что - лак внутри это, КМК, на любителя. Тем более - лодка рабочая (ну или типа того). Краска в эксплуатации полегче будет. Детали отделки и некрупные детали всякие(буртики, баночки, брештуки там всякие) - да, можно под лак. А там, где будет шоркаться, тереться и т.п. - краска получше, наверное, будет работать...


Сообщение отредактировал ivan251080: 12 мая 2019 - 22:39

  • 0

#484 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 13 мая 2019 - 00:32

Краска согласен практичнее. И на оригинальных лодках именно так и поступали. Под краску и снаружи и внутри. Но у меня рука не поднимется изнутри по дереву краской. Дерево создает особую ауру и закрасить его это отнять у лодки две трети ее сущности. Вобщем все это очень субъективно. То что будет шоркаться шкрябаться это понятно но даже в этом случае облезший лак смотрится лучше чем облезшая краска. Скажем так на личный вкус каждого конечно.


  • 2

#485 m_k

m_k

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 169 сообщений
  • Из:--
  • Судно: --
  • Название: --

Отправлено 13 мая 2019 - 03:23

А в чем проблема?


Да нет проблемы. Сбила с толку подпись под аватаркой. Кривой Рог и никнейм говорят о том, что это в Украине. Упс. Оказалось - Гондурасский залив. Считайте, что ничего не писал, да и из Украины здесь почти не пишут, по понятным причинам. А так лодка хороша, нечего обсуждать.

**** провокация конфликта ****


  • 0

#486 Александр М470

Александр М470

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 381 сообщений
  • Из:Сортавала
  • Судно: Катамаран
  • Название: Гандвик

Отправлено 13 мая 2019 - 09:42

Краска согласен практичнее. И на оригинальных лодках именно так и поступали. Под краску и снаружи и внутри. Но у меня рука не поднимется изнутри по дереву краской. Дерево создает особую ауру и закрасить его это отнять у лодки две трети ее сущности. Вобщем все это очень субъективно. То что будет шоркаться шкрябаться это понятно но даже в этом случае облезший лак смотрится лучше чем облезшая краска. Скажем так на личный вкус каждого конечно.

У нас обычный алкидный лак облез снаружи очень быстро. Эпоксидка, даже без защиты держится несколько лет. Если оставлять цвет дерева, то возможны разные варианты. Ежегодная  пропитка маслом или прозрачными антисептиками. Или пропитать эпоксидной смолой замутить и покрасить специальным лаком стойким к ультрафиолету, воде и перепадам температур. Лак нужно исследовать. Может быть что-то автомобильное или двухкомпонентный ПУ. 


  • 1

#487 ivan251080

ivan251080

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 449 сообщений
  • Из:Камчатка
  • Судно: Glouchester Gull
  • Название: Яри

Отправлено 15 мая 2019 - 21:24

 Но у меня рука не поднимется изнутри по дереву краской. Дерево создает особую ауру и закрасить его это отнять у лодки две трети ее сущности.

Нет нет! Ни в коем случае не "вглухую" под краску внутри не загонять! Я имел в виду что-то типа этого(хотя лично я пайол бы таки покрасил...):

GDb.jpg

В таком варианте краска до кучи ко всему еще и выделит дополнительно лаченые детали, на контрасте.

 

но это только мое мнение. А вам, как мастеру - решать...

 

П.С. Кстати - интересное, на мой вкус, решение с банками. Из дерева двух цветов. Симпатичненько смотрится...


Сообщение отредактировал ivan251080: 15 мая 2019 - 21:26

  • 2

#488 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 16 мая 2019 - 01:05

Согласен. Красиво смотрится. У самого была возникала мысль о том чтобы сосну внутри, кроме банок, то есть доски днища и обшивки покрасить белой краской а весь тиковый набор оставить в дереве. Даже с большой долей вероятности склоняюсь к тому что так и поступлю потому что оцинковынные гвозди взагиб соединения поясов обшивки смотрятся конечно не очень. Вобщем вопрос к размышлению. 

 

Ломал голову в размышлениях какой вид вооружения выбрать поскольку в базовом проекте предлагается на выбор два варианта. Люгерный и гафельный. В конце концов остановился на гафельном. Склеил мачту, гик и гафель и раскроил паруса. Все пока в процессе. Кливер или стаксель, хотя в полном смысле стакселем его назвать нельзя поскольку стаксель предполагает наличие штага которого в данном проекте не предусмотено, конечно совсем маленький получается, да и общая площадь 5.8 кв м уж как то совсем скромной кажется но решил следовать строго проекту без каких либо отклонений. Дострою даст Бог сброшу на воду будет интересно посмотреть как она себя ведет при соблюдении всех оригинальных пропорций.

 

Нашел в интернете серию португальских марок посвященных дори и промыслу трески на Ньюфаундлендской банке.

Прикрепленные изображения

  • gfa_016621_txiki.jpg
  • 2705.jpg
  • 2706.jpg
  • 2710.jpg
  • tmp136.jpg

  • 0

#489 rn6lek

rn6lek

    Яхтенный капитан

  • Мастер
  • 6 723 сообщений
  • Из:Цимлянск
  • Судно: Яхточка и другие
  • Название: Бобр 2

Отправлено 16 мая 2019 - 02:33

Не так уж и мало почти 6 метров кв.

У "Луча" 7 метров кв. при сравнимой ширине, но это спортивная яхта с поддержкой в виде тренерских спасательных и т.п. судов.

При свежем ветре вполне достаточно. А при слабом ветре скорость слишком мала для лодки находящейся не в туристическом плавании, а возвращающейся с уловом.

Приходилось всё равно грести.


  • 0

#490 Дон П.Зурита

Дон П.Зурита

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 063 сообщений
  • Из:Санкт-Петербург
  • Судно: Иол 8,5 м
  • Название: Пока не пришло

Отправлено 16 мая 2019 - 02:35

А не является ли рейковый парус дублирующим, для слабых ветров? Или, наоборот, гафельный - для свежих. Как известно, двойное вооружение было широко распространено на средиземноморских типах парусников (например, шебеках - грандиозные латинские менялись на прямые в зависимости от состояния погоды).
Дядька в шляпе - вылитый Себастьян Перейра.
  • 0

#491 greylonly

greylonly

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 6 452 сообщений
  • Из:Anapa.ru
  • Судно: Гипербореец
  • Название: Последний из Рода

Отправлено 16 мая 2019 - 04:32

 

 

П.С. Кстати - интересное, на мой вкус, решение с банками. Из дерева двух цветов. Симпатичненько смотрится...

Да там не менее интересное решение с материалом Борта. На вскидку... это тонко выделаная шкура молодого Быка?


А не является ли рейковый парус дублирующим, для слабых ветров? Или, наоборот, гафельный - для свежих. Как известно, двойное вооружение было широко распространено на средиземноморских типах парусников (например, шебеках - грандиозные латинские менялись на прямые в зависимости от состояния погоды).
 

Нету там места хранить ни резервные Паруса, ни рангоутное дерево.


  • 2

#492 yaroslavsokiryaka

yaroslavsokiryaka

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Из:Кривой Рог

Отправлено 16 мая 2019 - 04:50

У меня тоже сначала была возникла мысль о том что можно было бы использовать оба варианта. У люгера площадь 7.4 кв м и на попутных курсах он конечно работал бы лучше а в более свежий ветер и на курсах поострее ставить гафельный комплект но во первых просмотрев достаточно большое количество документальных видеохроник не нашел этому подтверждений. Все ходили с одним комплектом или люгерным или гафельным и во вторых как было сказано ранее внутри лодки просто физически нет места для того чтобы еще и дополнительно возить второй набор рангоута при том что длинна рея почти 4.3 м.


  • 0

#493 Эдуардович

Эдуардович

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 162 сообщений
  • Из:Тольятти
  • Судно: Бартендер, Скиф

Отправлено 16 мая 2019 - 07:55

  Но у меня рука не поднимется изнутри по дереву краской. Дерево создает особую ауру и закрасить его это отнять у лодки две трети ее сущности. 

На скифе внутри понравился аквапропитка+аквалак цвет рябина -  и подтеки эпокс , с отвердителем эпитал, незаметно.


  • 0



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

1 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


    yaroslavsokiryaka