Сообщений в теме: 5874

[ВАДИМ В]

Водомет КНААПО, РК-6ти лопастной ,двигатель ВАЗ 21124. Видео https://youtu.be/76p9Z2SB43g  https://youtu.be/Hh6kENq8-4w

Сообщение отредактировал ВАДИМ В: 03 июня 2020 - 23:19

[Байкал 71]

Всем привет! Не подскажете кто мне водомет спроектирует и сделает, для судна  60 тн. скорость примерно 18-20 км час речное, мелкосидящее.

Сообщение отредактировал Байкал 71: 04 июня 2020 - 15:29

[Дмитрий219]

Вадим В,а сколько сопло диаметром на выходе?. . .
я такой же импеллер юзаю,мне данные нужны для перехода на 200й диаметр

[ВАДИМ В]

Стандартная КНААПО старого образца 130мм

[ВАДИМ В]

Произвел замеры для сравнения 6-ти и 4-х лопастных РК КНААПО
https://youtu.be/8hSaK5FUEB8 - это 6-ти лопастной РК
https://youtu.be/KOjYA8JyQHY и https://youtu.be/CATB-iTxRQ0 - это с 4-х лопастным РК
https://youtu.be/eYaY01o7PoQ

 

Осталось испытать щелевое сопло.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ВАДИМ В: 05 июня 2020 - 16:08

[ВАДИМ В]

Щелевое  поставил.В целом я доволен.Управляемость в разы лучше.Предварительные данные:об-3900,ск-51,РАС-17(в лодке двое (200кг)),видео и таблица чуть позже ,возможно сегодня вечером.

[doom-63]

С каким РК, 4х или 6 лопастным?

[ВАДИМ В]

https://youtu.be/3VcKyhaoPGE и https://youtu.be/kC1VN3EmBx0 - разгон с места

ВЛОЖЕНИЯ

вадим в   Сообщений: 214 Зарегистрирован: Пн дек 30, 2019 5:32 pm

•  

https://youtu.be/_OoxMYZO02g и https://youtu.be/RIesH1RRVcg - первый и второй проход

[ВАДИМ В]

 опробовал 6-ти лопастной https://youtu.be/QAZiSlQs9sw.

[abrasha]

  Первая табличка очень хорошо читается , вторая вот как - то не очень. 

[Байкал 71]

Подскажите литературу по видам реверс рулевого на водометы.

[Дмитрий219]

плохо видно,не разобрать..расход вроде упал ,но это не точно

[ВАДИМ В]

Щелевое сопло снял, надо ставить мощнее двигатель.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ВАДИМ В: 14 июня 2020 - 08:31

[Дмитрий219]

Сильно только не расстраивайся, у меня вот сейчас 1л.в минуту или 60л/час. а когда-то бывало и больше (чудовищные 5л на 1км ,хоть бы свечи залило,-так нет же,-ел и даже не поперхнулся ни разу)

[ВАДИМ В]

Да я и не расстраиваюсь ,сопло работает,рулевое отличное, просто не угадал с поджатием т.к. нет ни каких чертежей ,делал по фото,рисункам и эскизам(на глаз).

Сообщение отредактировал ВАДИМ В: 14 июня 2020 - 19:39

[abrasha]

Да я и не расстраиваюсь ,сопло работает,рулевое отличное, просто не угадал с поджатием т.к. нет ни каких чертежей ,делал по фото,рисункам и эскизам(на глаз).

 

Не сочтите за бестактность , но щелевое сопло позволяет изменять поджатие самым недорогим способом ( относительно других систем поджатия струи). 

 

    https://youtu.be/jv-1p5aAZiQ

Сообщение отредактировал abrasha: 15 июня 2020 - 01:24

[ВАДИМ В]

Поджатие нужно меньше. У меня уже некуда дальше ступица. 

Сообщение отредактировал ВАДИМ В: 15 июня 2020 - 08:59

[abrasha]

Поджатие нужно меньше. У меня уже некуда дальше ступица. 

 

  Где ступица ? Что на снимке , где "щель" само сопло ? Что-то снято ? Меньше как , сечение меньше ?

Сообщение отредактировал abrasha: 15 июня 2020 - 12:40

[Барин]

Вадим, говорил же больше поджать..

Прикрепленные изображения

• 

[ВАДИМ В]

  Где ступица ? Что на снимке , где "щель" само сопло ? Что-то снято ? Меньше как , сечение меньше ?

Все на 233 стр

[ВАДИМ В]

Вадим, говорил же больше поджать..

Влад так у меня  с размером 65 мм двигатель  крутит только 3850,а если зажму до 55 будет где-то 3500

[pavel-nsk10@mail.ru]

2 при максимальной скорости лодка рыскает из стороны в сторону проходитс я постоянно ловить рулем.
3 при этих же оборотах появляется кавитация.
Причина рыскания-плоскодонный корпус с острой носовой частью.На ходу задняя частъ днища имеет в разы больше подемную силу чем носовая.В добавок центровка нарушаетса установкой двигателя и пасажиров посередине и в носовой части.Одни реданы вам непомогут.
Кавитация-от аэрированой воды,попадающей в водомет с плоскодонного корпуса и выступающей килевой надделки.Удаляйте надделку,увеличте дисковое отношение РК,заглубите водозаборник.
Проблему рыскания на лодке Воронеж решил подняв скулу в 60 мм от транца вперед на 3 шпангоута,переделал-обрезал на 100мм носовую килевую часть,поставил реданы,отогнул почти горизонтально всю скуловую наделку,изменил центровку.
Подтолкнуло на переделку случай,когда в повороте наружным бортом в воду врезалась скула,я вылетел через борт,а правая нога зацепилась под сидение,так головой под воду я кружил несколько кругов,пока выбрался,получив травму колена.В лодке я был один...
За 40 км/ч эти копуса ОПАСНЫ ДЛЯ ЗДОРОВЯ!!!

Доброго дня. Купили с товарищем лодку Казанка 2М с водомётом, по рассказу прошлого владельца водомётный агрегат ручного изготовления. Мотор-ЗМЗ 406, 128л.с. При испатаниях лодки выявилась проблема в так называемом "рыскании". Шли по реке, скорость течения около 8 км/ч. При оборотах от 3500 и выше появляется и усиливается эффект"рыскания". Грешили на не большой люфт рулевых стабилизаторовна креплении к корпусу водомёта. Убрали, заезд, всё то же самое. Местные рыбаки-лодочники посоветовали переделать рулевое управление на трубу вместо стабилизаторов. Переделали, результат-управляемость стала ещё хуже. На форумах почитал о причинах данного явления, очень часто называется переделка реданов. В вашем описании ещё больше причин и способов их устранения. Может фотографиями поделитесь, как сейчас выглядит лодка после переделок? Мы в малом судоходстве новички, занимаемся решением проблеммы, не понимая природу ее появления. Заранее благодарен.

[БАР]

 При испатаниях лодки выявилась проблема в так называемом "рыскании". 

Попробуйте прикрепить на днище два килечка-плавника. Высотой где-то 50 мм на транце. Длиной около полуметра. Клинообразной формы, сходящей на нет к носовой кромке.

Установите их на расстоянии примерно 1/4 ширины от скулы. Можно и третий по ДП поставить.

Это должно решить Вашу проблему.

А состоит она, судя по всему, в недостаточной боковой силе, демпфирующей смещение кормы вбок.

[Steamer]

Набрел, вот, на ВОДОМЕТНУЮ тему у итальянцев, которые, для интересующихся, заряжают БЕТА-ТЕСТИРОВАНИЕ своих ЭЛЕКТРО-ВОДОМЕТОВ (возможно существует более правильный перевод  на русский!):

 

 

120-лошадиную версию они потихоньку сворачивают, понимаю из-за желания выйти на рынки более крупных лодок.

 

Вроде как это ИННОВАЦИОННЫЙ продукт со всеми вытекающими. Несколько миллионов денег на развитие, в т.ч. с помощью краудфандинга,  уже подсобрали.

 

Детали для интересующихся - здесь. 

 

 

[Skimaks]

Друзья, прошу помочь советом.
Необходимо спректировать насосную (водометную) установку для водного атракциона FlyBoard - это платформа, к которой подводится шлангом вода под большим давлением, выбиваясь из сопел, поднимает платформу вместе с человеком.
Комплекты Flyboard предназначены для подключения к водомету гидроциклов с мощностью двигателей от 150 до 300 лс.
Проектируемая водометная установка должна быть установлена на лодке, будет использоваться только для подключения Flyboard и не будет использоваться для движения лодки. Водовод водемета будет врезан в днище лодки, а выход из водомета будет поднлючен через трубу круглого сечения к шлангу Flyboard.
Двигатель для насосной установки уже имеется: дизельный V8 240лс(4000 об.мин) 560Нм(2000 об.мин).
Необходимо выбрать доступный, не дорогой осевой насос (водомет), производительность которого будет соответствовать (сопоставима) с производительностью водометов современных гидроциклов 250-300 лс.
 
Правильно ли я понимаю, что водомет КНААПО 200 мм с импеллером Борас (предназначен для двигателя 225лс) мне подойдет и будет самым бюджетным решением?
 
Или есть варианты проще и лучше: например насос улитка от пожарной мотопомпы, БУ водометы от гидроциклов и тд?