Сообщений в теме: 5914

[olddog57]

Вот такая лодка:

http://www.fortgebla...ssellabelle.htm

 

И ее плавание:

[yuri_b]

А мне вот эта больше нравиться

http://www.petersmit...out/kiwiroa.php

Сообщение отредактировал yuri_b: 04 мая 2017 - 10:15

[olddog57]

А мне вот эта больше нравиться

 

http://www.petersmit...out/kiwiroa.php

Конечно, она же больше

[Atair]

https://www.blocket....7.htm?ca=11&w=3   Миниофшорник.

[olddog57]

Это интервью интересно тем, что дизайн 74-го года постройки не уступает в гонке сегодняшним лодкам, и превосходит их. Кстати, помню эту лодку по старым выпускам КиЯ, но не помню в связи с чем была побликация.

[капитан с]

Это интервью интересно тем, что дизайн 74-го года постройки не уступает в гонке сегодняшним лодкам, и превосходит их.

Если только по гандикапу по какой нибудь старой иоровской формуле .

[olddog57]

Если только по гандикапу по какой нибудь старой иоровской формуле .

Об этом не подумал, вот нашел: Они гонялись по  CSA, не знаю насколько эта формула стара, но она, действительно, "[font="'Helvetica Neue', Helvetica, Roboto, Arial, sans-serif;"]was developed to encourage any sailboat, not just racers, to participate in yacht racing throughout the region."[/font]

[Денис Колмаков]

Это интервью интересно тем, что дизайн 74-го года постройки не уступает в гонке сегодняшним лодкам, и превосходит их. Кстати, помню эту лодку по старым выпускам КиЯ, но не помню в связи с чем была побликация.

Вы, вероятно, помните предшественницу - Kialoa II, та была классическим длиннокилевым кечем (по моему,конструкции Спаркмен-Стефенс), и выиграла по приходу гонку Сан-Франциско - Гонолулу в 1962 году ( с годом могу ошибаться). Про Киалоа 3 КиЯ не писал, хотя это достаточно выдающаяся лодка того же КБ и проектировалась как чистый рейсер, в свое время выигрывала Сидней-Хобарт. Владелец там - гонщик, соответственно и лодка совсем не круизер. С уважением,

[olddog57]

Вы, вероятно, помните предшественницу - Kialoa II, та была классическим длиннокилевым кечем (по моему,конструкции Спаркмен-Стефенс), и выиграла по приходу гонку Сан-Франциско - Гонолулу в 1962 году ( с годом могу ошибаться). Про Киалоа 3 КиЯ не писал, хотя это достаточно выдающаяся лодка того же КБ и проектировалась как чистый рейсер, в свое время выигрывала Сидней-Хобарт. Владелец там - гонщик, соответственно и лодка совсем не круизер. С уважением,

Вполне возможно, что так! Все это, было так давно.. Еще помню два имени: Штормвогель и Один. Что-то о гонке в штормовых условиях, скорсти неимоверные какие-то (20 узлов ???). Один, помнится, был иол, длинные свесы, высокий штевень, оч нравился мне, КиЯ приводили теоретический чертеж, по-моему..

Сообщение отредактировал olddog57: 10 мая 2017 - 13:27

[SergioN]

"Лучшая парусная яхта 2017 - Sybaris". http://edition.cnn.c...ards/index.html

[The_Average_KZ_male]

"Лучшая парусная яхта 2017 - Sybaris". http://edition.cnn.c...ards/index.html

Ну нормальный оффшорный размерчик, 230 футов. Внутри коллекция картин, титановый столик в форме розы и прочие нужные вещи. Хозяин собрался в кругосветку на ней. Сейчас только дом (пентхаус на Майами Бич за $65m) продаст, а то пенензов на дорогу не хватает

[aichgorn]

"Лучшая парусная яхта 2017 - Sybaris". http://edition.cnn.c...ards/index.html

Может, кому и лучший, а кому- никак. Ну вообще просто , никак)

[Ruddi]

Может, кому и лучший, а кому- никак. Ну вообще просто , никак)

Потому что в "нашкалашныйряд" никаким бортом не подходит и даже катамараньщики руками невсплескивают. Это судно серьёзное но парусное ,чего же более? Только что частное.

[Renown]

А эта пойдет - OVNI 495 ?

Сообщение отредактировал Renown: 10 июня 2017 - 23:58

[maxalex]

Дешевле - только даром, но с нерабочим движком. http://ru.yachtworld...ша#.Wa0MrsvJy00

[Мик72]

Отличный вариант!
Сам присматриваю варианты с проблемными движками, так как и цена ниже и есть возможность поремонтировать двигатель.
Пока собираю на яхту, приобрёл бы какой нибудь двигатель, на эксперименты, лучше совсем за недорого...

[SKR]

Отличный вариант!
Сам присматриваю варианты с проблемными движками, так как и цена ниже и есть возможность поремонтировать двигатель.
Пока собираю на яхту, приобрёл бы какой нибудь двигатель, на эксперименты, лучше совсем за недорого...

Тогда вам надо присматриваться к яхтам с движками Yanmar и Nanni, которые в основе имеют автотракторные моторы, которые сами по себе стоят не так сердито, переставить навеску и у вас новый мотор. Это если руки чешутся и хочется повозиться. Оно и правда того стоит, жаль только сэкономленные деньги никто не отдаст!

[maxalex]

Пока собираю на яхту, приобрёл бы какой нибудь двигатель, на эксперименты, лучше совсем за недорого...

Как говорят - .....фигня вопрос, пожалста, вместе с редуктором, экспериментируйте   http://forum.katera....o-dvigatel2-dt/

[Мик72]

Тогда вам надо присматриваться к яхтам с движками Yanmar и Nanni, которые в основе имеют автотракторные моторы, которые сами по себе стоят не так сердито, переставить навеску и у вас новый мотор. Это если руки чешутся и хочется повозиться. Оно и правда того стоит, жаль только сэкономленные деньги никто не отдаст!

 

Копание с моторами, это отдельное удовольствие, как виски... 

Как говорят - .....фигня вопрос, пожалста, вместе с редуктором, экспериментируйте   http://forum.katera....o-dvigatel2-dt/

Спасибо! С советскими дизелями - знаком( тысячи их были в моих руках  ), с немецкими - тоже(сухопутными). Интересен антиквариат типа Вольво-Пента. Так как именно этот мотор часто фигурирует в комплектации к "старым-хорошим", потому хотел бы изучить... А нет ли рускоязычного у кого мануала на одно- или двух-котловые такие моторы?

[Мик72]

Вот возник такой вопрос, при изучении характеристик Контессы 26 и Сторфидры 25.

Storfidra:

• Длина корпуса, м:7.70
• Длина по ВЛ, м:6.30
• Ширина, м:2.48
• Осадка, м:1.29
• Площадь парусности, кв.м:29
• Водоизмещение, т:3.1
• Балласт, т:1.4
• Киль:длинный
• Количество спальных мест:4
• Высота в каюте, м:1.86
• Камбуз:есть
• Гальюн:есть
• Стационарный двигатель:есть
• Средняя цена в Швеции, евро:10000

 

Contessa 26:

• Длина корпуса, м:7.80
• Длина по ВЛ, м:6.40
• Ширина, м:2.30
• Осадка, м:1.20
• Площадь парусности, кв.м:28
• Водоизмещение, т:2.4
• Балласт, т:1.04
• Киль:длинный
• Количество спальных мест:4
• Высота в каюте, м:
• Камбуз:есть
• Гальюн:есть
• Стационарный двигатель:есть
• Вроде разница не велика между ними(около 10 см длинны и примерно 18 см ширины , но водоизмещение и балласт отличается существеннее), но Контесса есть в Блувотер, а Сторфидры - нет, чем Сторфидра хуже Контессы? Обе очень нравятся.

[Мик72]

Спасибо.
Еще вопрос: при почти одинаковой парусности - вес Сторфидры больше, подразумевает ли это, что парусов можно добавить без вреда здоровью яхты?

[Мик72]

Маленький пароход!
А какова сфера применения Сторфидры, кто и для чего преимущественно её покупает?