Сообщений в теме: 5912

[varsdf]

во-первых там указан древний рейтинг, который давно не используется. В новом двухкилевого а27 нету.
И во-вторых у а27 непростые кили. Между ними и теми что на обсуждаемой ранее алюминиевой лодке пропасть. То что сделали с килями на а27 чтобы не потерять в скорости доступно тол ко лёгким лодкам способным идти с определённым четко заданным креном.

[Kirilius83]

Т.е. все таки зависит не от количества килей, а от их конструкции?

[varsdf]

зависит от всего.
И да, можно сделать лодку которая с двумя килями будет не хуже однокилевой.
Можно сделать швертбот, ко орый с опущеным швертом полными курсами быстрее ходит чем с поднятым.
Много есть примечательных комбинаций..
..но лодки из стронгаля и тихоходные двухкилёвки к ним не относятся..

[Kirilius83]

Ну вот и пришли к тому что дело не в килях, так выходит?

[varsdf]

причём тут их инструкции?

даже комментировать не буду. из того что там написано, это стопроцентно положительный кейс. и никакого суда там не будет, дураков нет. ему просто деньги перечислят и всё,.. если наглеть не будет и непомерного требовать.

на каком основании перечислят? И кто?  

 

Ну вот и пришли к тому что дело не в килях, так выходит?

не в килях, а в их количестве!! 

Парусная лодка это сбалансированная система находящаяся на границе сред и работающая за счёт разницы направления движения оных. Невозможно выкинуть из системы какой-то один элемент и всячески его абстрактно оптимизировать, надеясь что это потом улучшит всю лодку. 

[Kirilius83]

т.е. выкидывая один киль, и оптимизируя оставшийся - глупо надеятся лодку улучшить?

[Роланд]

Хочу спросить,может и не в эту тему пишу,тогда просьба к администрации перенести в нужную тему. Суть вопроса,кто может посодействовать перегнать прогулочное судно по маршруту с Голландии по каналом через Германию и Польшу и выйти в Балтийское море,порт назначения Клайпеда.?

[Роланд]

Думаю что тут вопрос на миллион рублей - какое "прогулочное судно"? Маленькая лодка с каютой на пару человек или речной пароход на 50.

Речной где то как вы написали на 50 чел.

Сообщение отредактировал Роланд: 04 июня 2020 - 01:48

[Steamer]

кто может посодействовать

 

 

Речной где то как вы написали на 50 чел.

 

Вам бы квалифицированного речного капитана ... 

Идеально ,если продавец готов  помочь. Он судно знает и экипаж наверняка наличествует. 

В любом случае это чисто денежный вопрос (по окончании карантинов). 

 

Если совсем никак - стукнитесь в личку со всеми данными по судну. Будем искать варианты.

[Роланд]

Вам бы квалифицированного речного капитана ... 

Идеально ,если продавец готов  помочь. Он судно знает и экипаж наверняка наличествует. 

В любом случае это чисто денежный вопрос (по окончании карантинов). 

 

Если совсем никак - стукнитесь в личку со всеми данными по судну. Будем искать варианты.

Хорошо. Это не мне лично,это мой товарищ,приобрёл ещё до карантина. экипаж готов все речники,документы тоже,проблема в том боится что нет спеца пройти по территории Голландии,Германии и Польши маршрут выбран по внутренним путям и с английским у них проблема правила докладов,провождения щлюзов. Пока кандидатуру он не нашол.

Сообщение отредактировал Роланд: 04 июня 2020 - 14:23

[Steamer]

 Пока кандидатуру он не нашол.

 

Как понадобится помощь - пожалуйста  в личку с данными по судну. Желательно с бюджетом.

Ибо это действительно вопрос чисто денежный. Оплата услуг, питание, возврат домой ... 

[Роланд]

Как только 100% буду знать,сразу напишу.

[Steamer]

Немного оживить тему ...

 

Есть такой дядька Боб Перри. У него есть свой "фан-клуб" в интернете, насчитывающий около 6 тысяч человек. 

 

В один из дней на горизонте нарисовался "бизнесмен", который прикупил умирающую верфь на северо-западе Штатов

и обратился к Перри за советом что бы ему такое построить, чтобы "ух"!.

 

Перри подумав предложил "чистый крейсер" длиной 37 футов. и вынес вопрос в клуб для обсуждения. Сначала клубовцы пожелали  больший размер, футов, хотя бы 50 ..., ну и много чего еще пообсуждали, а в итоге родился проект именно 37-футовый именно крейсера (не крейсера-гонщиака, и не наоборот, а прагматичного офшорного крейсера). Который и начнут строить там на С-З Штатов в этом году.

 

Вот такой получился пароход:

 

 

И цену на него ужу прикинули. На своем рынке он предположительно "уйдет" за $465т. Вот такая у них там жизнЯ.

Сообщение отредактировал Steamer: 22 февраля 2021 - 19:19

[svonsong]

А подробнее?

[Steamer]

А подробнее?

 

ТАК  годится? Красочные картинки отсутствуют. 

 

 

LOA 37 /  DWL 33’5”

Bm 12’ 

Draft 6’;

Displ. 20,000 lb. 

Ballast 7,100 lb. 

SA 821 sq. ft. 

D/L 239 

L/B 3.02 

SA/D 17.82 

Aux 37-hp 

Fuel 60 gal. 

Water 120 gal. 

 

 

Заказчик на первый корпус есть. Очередей на постройку следующих корпусов не планируется, но повторить (со своими вариациями( - запросто.

 

Кто-то из России вряд ли появится среди потенциальных заказчиков: согласитесь - фактор денег для россиян играет определяющую роль, а цена на эту новую лодку существенно выше аналогичного размера поточно-массового варианта.  

 

Чертежи являются собственностью автора проекта.  

Вот его страничка со всеми лодками:
 

 

Точнее будет со многими, но НЕ со всеми 

[svonsong]

Жаль. Неужели нет никаких изображений?

[Steamer]

Жаль. Неужели нет никаких изображений?

 

Вот на данный момент этого точно нет - не рисует человек сначала "картины для народа". 

 

Для "публики" было вылокено несколько чертежей с пометкой "предварительные". 

Рабочие чертежи пошли на верфь. 

 

Ну не массовый это продукт. Хотя и "пластмассовый".  С живым квалифицированным заказчиком  спокойно обсудят

все необходимые детали. Есть даже возможность переключиться на "уголь"...

 

Те, кто хочет "что-то аналогичное", но не намерен рисковать, спокойно подождут воплощения и "пощупают" живую лодку,

чтобы физически проверить свои ощущения.

 

Да, это не б-б- и прочие "б" (от слова "брэнды"), когда сначала в народ сливают цветные 3-д картинки с анимацией, запуская 

рекламную кампанию,...  

 

Как-то так.  Вы уж не обессудьте ... 

[Marinaio]

 

 

Перри подумав предложил "чистый крейсер" длиной 37 футов. и вынес вопрос в клуб для обсуждения. Сначала клубовцы пожелали  больший размер, футов, хотя бы 50 ..., ну и много чего еще пообсуждали, а в итоге родился проект именно 37-футовый именно крейсера (не крейсера-гонщиака, и не наоборот, а прагматичного офшорного крейсера). Который и начнут строить там на С-З Штатов в этом году.

 

Вот такой получился пароход:

 

37_0.jpg

 

 

А название у этого проекта есть?

[Steamer]

А название у этого проекта есть?

 

Парой постов выше коллега Баба Яга дал ссылку на сайт Роберта, там есть очень похожий вариант условной старшей - 43-футовой - "сестрички". Давайте называть новый 37-футовый проект так же скромно П-37!

[Vladimir(UD)]

Вот эта, скорее всего. Четыре строят. Из карбона  . 44% балласт к водоизмешению. 

Robert H. Perry Yacht Designers - Currently in Build (perryboat.com)

[Marinaio]

Вот эта, скорее всего. Четыре строят. Из карбона . 44% балласт к водоизмешению.
Robert H. Perry Yacht Designers - Currently in Build (perryboat.com)

Но это же не 37 футов.

Парой постов выше коллега Баба Яга дал ссылку на сайт Роберта, там есть очень похожий вариант условной старшей - 43-футовой - "сестрички". Давайте называть новый 37-футовый проект так же скромно П-37!

Дайте просто ссылку на источник. У Перри есть несколько лодок 37 футов, но они не похожи, да и не новые.

Сообщение отредактировал Marinaio: 08 марта 2021 - 22:01

[Steamer]

Интересно, насколько они "золотые"?

 

Эти 43-футовики предполагалось уложить в 1 миллион амдолларов за каждую при микро0серии из четырех лодок.

"Золотые" (при жестком корпусе из сэндвича на эпоксидной матрице с сердечником из САН-пены и углеткани) ?

 

Первый корпус был спущен на воду в 2017 году. 

[Vladimir(UD)]

Но это же не 37 футов.
Дайте просто ссылку на источник. У Перри есть несколько лодок 37 футов, но они не похожи, да и не новые.

38 плюс бушприт.
У Перри есть группа в мордокниге. Там обсуждали.