Интересно ,почему отошли от плоских батоксов ,что бы не отходить от оригинальных(?) обводов ...
Как будто лодка и для лавировки не только для попктных курсов ,посмотрите на кормовые обводы ...
Наверное лавры Телефоники не дают покоя современым дизайнерам .
Видно, что лодку проектировал грамотный человек (люди). Но, из таких материалов, полиэфирный ламинат, как я понимаю и возможно выполненный напылением, она естественно получается тяжелой. С ростом веса лодка начинает садиться на корму. (Просто в корме площади больше, и следовательно, вес). Плюс то, что кокпит не очень длинный и экипаж будет размещен довольно кормово. Опять лодка на задницу сядет. С этим можно бороться большим подъемом батоксов, что и сделано.
А сломчики в районе кормы, это просто "чтоб лохи цепенели"
Первого мая провели пять гонок на трех лодках среди пяти экипажей. Проводить пришлось в формате частичных пересадок. Заь первое и второе в финале гонялись две лодки.
Дуло довольно сильно, на порывах метров до 14-ти. Гонки получились зрелещными, поболеть за своих собралось довольно много народу. Довольны остались и зрители и гонщики.
