Сообщений в теме: 124

[kukanov]

Вот на сайте нашел такую отличную полировку Нептуна (см.рисунок) Вопрос - следует так обрезать выхлоп (над кавитационной плитой) - не будет слишком громко? И чем можно так отполировать - что даже отражение видно? Пастой ГОИ?

Прикрепленные файлы

•  Супер_редуктор_02.jpg   22,44К   342 Количество загрузок:
•  Супер_редуктор_06.jpg   23,06К   348 Количество загрузок:

[Сарепта]

Вот на сайте нашел такую отличную полировку Нептуна (см.рисунок)
Вопрос - следует так обрезать выхлоп (над кавитационной плитой) - не будет слишком громко?
И чем можно так отполировать - что даже отражение видно? Пастой ГОИ?

Отполировать-то не проблема,но долго-ли будет такая красота,если движком пользоваться,конечно...

[kukanov]

Отполировать-то не проблема,но долго-ли будет такая красота,если движком пользоваться,конечно...

А шуметь будет??? Громко???

[Сарепта]

А шуметь будет??? Громко???

Громко-понятие относительное.Но прелесть Нептуна потеряется точно...

[kukanov]

Громко-понятие относительное.Но прелесть Нептуна потеряется точно...

В какойто статье читал, что после полировки такой - можно покрыть водостойким лаком, чтоб редуктор не темнел и лучше скользил!
Стоит ?

[Т-134]

мужики не парьтесь по молодости полировал всё что можно, очень много факторов влияющих на скорость все графики приведёные в книгах это всё в басейне .Выкинь лишнее следи за днищем иэкспереиентируй с винтами мнение чисто моё отпалированых редукторов и сапогов в сарае уста запатыкатся. Не жалко времени в перёд

[Сарепта]

...Выкинь лишнее следи за днищем иэкспереиентируй с винтами мнение чисто моё отпалированых редукторов и сапогов в сарае уста запатыкатся. Не жалко времени в перёд

И еще с разумным и достаточным заглублением,наклоном двигателя...
P.S.Привет Казани.В 83 году был на курсах НУЦ завода ЭВМ,жили в общаге на "Дербышках".Тарануху
даже,недалеко от Кремля, ловили...

Сообщение отредактировал Сарепта: 16 апреля 2009 - 12:45

[kukanov]

Мужики, я уже отполировал винт! Жалко будет захерить такую красоту - может стоит лаком водостойким покрыть? Посоветуй!

[Сарепта]

Мужики, я уже отполировал винт!
Жалко будет захерить такую красоту - может стоит лаком водостойким покрыть?
Посоветуй!

Покрыть и на ковер повесить,красоту...

[kukanov]

Покрыть и на ковер повесить,красоту...

Ну, а если серьезно?
Покрыть лаком водостойким - и темнеть меньше будет - посоветуйте, без приколов.
Спасибо!

[Сарепта]

Ну, а если серьезно?
Покрыть лаком водостойким - и темнеть меньше будет - посоветуйте, без приколов.
Спасибо!

Если серьезно,ну и потемнеет,хуже не станет.А в дальнем походе зеркальце для бритья прихватить проще .
Лак,краска имеет особенность слущиваться,стираться и пр.(если винт не на ковре ).

[Drek]

Мужики, я уже отполировал винт!
Жалко будет захерить такую красоту - может стоит лаком водостойким покрыть?
Посоветуй!

Дык не надо покрывать то ни чем,зря что ли полировалось,а что будет если потускнеет хуже чтоль?

[common5]

Полировка редуктора и винта еще ни одному мотору не повредила. Когда-то в каком-то КиЯ писали , что полировка винта и редуктора повышает КПД но несколько процентов. Если есть время , станок , (скучно бывает зимой) то почему бы и не отполировать ? Опыт подсказывает - овчинка выделки не стоит. А уж лаком покрывать - слетит через 15 минут . (если на мель - через 2 секунды)

[kukanov]

Полировка редуктора и винта еще ни одному мотору не повредила. Когда-то в каком-то КиЯ писали , что полировка винта и редуктора повышает КПД но несколько процентов. Если есть время , станок , (скучно бывает зимой) то почему бы и не отполировать ? Опыт подсказывает - овчинка выделки не стоит. А уж лаком покрывать - слетит через 15 минут . (если на мель - через 2 секунды)

Вот, спасибо - спокойный вразумительный ответ и всё понятно!
Спасибо!

[vlor]

полировка безусловно окажет свое влияние, но недолго.

[Стасяныч]

Мужики, я уже отполировал винт!
Жалко будет захерить такую красоту - может стоит лаком водостойким покрыть?
Посоветуй!

Чем полировал?

[D.M.]

Долго и муторно полировал много(аж 8 штук)свои редуктора и винты.Винтов было намного больше.Сейчас бы не заморачивался этим.Субъективно ничего не дает.Да и объективно,по показаниям таха и GPS.Сейчас бы только убирал приливы на винте,не более.

[с 494]

У Страшкевича полировка винта даёт +100 об/мин и рост тяги от 0 до 40км/ч. По личным впечатлением разница более заметна на вихрях, менее на нептунах. В связи с тем, что у нептунов литьё ред хорошее, а у вихрей в раковинах. Начинаем обработку с напильника, затем крупная шкурка, мелкая.... Сколько металла спиливаем, на сколько утоньшаем, снижая сопротивление подв части мотора.

[JK15]

В прошлом году отполировал редуктор (без фанатизма, примерно до 9 квалитета). На берегу устроили митинг с основным лозунгом - через месяц будет такое же, как и до полировки еще ракушками обрастет. В конце этого сезона все выглядело прримерно, как через три дня после обработки, чуть потемневшее. Днище лодки (Крым) не красил, водоросли не цепляются. Была краска - малость обрастало, как ободрал - два сезона чистое, думаю малость полирнуть весной, точно эффект будет... Лодка всегда на воде. Может, ездить нужно чаще и все будет блестеть?

[D.M.]

Напоминает ситуацию,когда собаке нечего делать,она .......полирует Еще раз повторюсь по замерам таха и GPS никаких изменений.Проверено на Ветерке,Москве 12.5,Привете,Нептуне.К сожалению Вихря не имею.

[V.A.P.]

Со всеми, согласен... ( а энергозатраты преобразовать в наличные... Или так..: отполировать, продать и купить иномарку...)

Прикрепленные файлы

•  25.gif   35,93К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал V.A.P.: 09 января 2010 - 04:22

[JK15]

Зато красиво. Я по ходовым испытаниям ничо сказать не могу, ибо делалось в комплексе, с продвинутой капиталкой. Однако, даже не марая бумаги, а просто используя здравый смысл - КПД повысился, б/п. Убирая раковины глубиной больше миллиметра, положительный эффект будет, аданзначно. Вопрос в чем - если за сезон расход с десяток канистр - то действительно нафиг руки марать. Если сжигоаеш под тонну горючки - тогда имеет смысл...

[V.A.P.]

Зато красиво. Я по ходовым испытаниям ничо сказать не могу, ибо делалось в комплексе, с продвинутой капиталкой. Однако, даже не марая бумаги, а просто используя здравый смысл - КПД повысился, б/п. Убирая раковины глубиной больше миллиметра, положительный эффект будет, аданзначно. Вопрос в чем - если за сезон расход с десяток канистр - то действительно нафиг руки марать. Если сжигоаеш под тонну горючки - тогда имеет смысл...

"Если сжигоаеш под тонну горючки".., тогда, тем более, иномарку...

Прикрепленные файлы

•  22.gif   42,67К   3 Количество загрузок:

[JK15]

"Если сжигоаеш под тонну горючки".., тогда, тем более, иномарку...

На иномарке я сожгу на 20% меньше (это пока ).
Стоимость подходящей иномарки б/у - 4000 у.е., амортизация (запчасти, масла и пр.) - 50 у.е. (по минимуму) на сезон.
Нептун мне обошелся со всеми ремонтами/переделками в 400 у.е. Амортизация (запцацки, масла) ок. 15-20 у.е. на сезон.
Разница в стоимости 3600 у.е., плюс 30 за сезон на дорогущих импортных маслах. Итого, при тратах примерно 600 баксов на ГСМ за сезон (так примерно и обстоит дело) имеем для иномарки фактически двойной расход бензина (если считать по деньгам) в течение 6 лет. Потом в ней обязательно что-то поломается (иномарки отказывают довольно часто, уже статистики более, чем достаточно), самая дешевая запчасть от ста баксов... И стоимость специнструментов, чтобы разобрать/собрать. А не дай Бог на сервис придется идти - прощай семейный бюджет. А как подумаеш, сколько стоит винт, а это вообще расходник...
Так что даже при повышенном жоре бензина (хотя, не факт, летом жрет 7 литров, планирую уменьшить еще и влепить термостат), Нептун экономически более выгоден, чем иномарка.

[JK15]

Собственно, немного не с той стороны посчитал, следующим образом будет нагляднее. Разница в 3600 баксов, при экономии 20% ГСМ от 600 за сезон - 120 баксов. Срок окупаемости иномарки выходит 30 лет. Хреновый срок окупаемости, если разобраться