Сообщений в теме: 380

[nik8t]

еще смысл установки двух мостов- это подзаряд акб как на малых оборотах,так и на больших(на малых подзаряд идет с одной пары,на больших с другой)может я чтото не так понял?

[кулибин]

еще смысл установки двух мостов- это подзаряд акб как на малых оборотах,так и на больших(на малых подзаряд идет с одной пары,на больших с другой)может я чтото не так понял?

Все правильно сделал, только на малых он выдает от 8-10в все 4 катушки а на средних 14-14.5в. Уменя все 4 посажены на один диодный мост, стоят 2 геливых по 7а/ч в паролель АКБ.

[nik8t]

Померковал,в принципе должно всё работать,если только не остаются открытыми диоды противоположного моста,это как в схемах вольтодобавки в сварочных аппаратах-с разных точек два (или неск.)диодов дают напругу на "держак",закрывая(открывая) друг друга,но
с различными напряжениями. Думается мне,что можно попробовать перебросить концы одной генераторной катушки,поменять фазу...

поменял концы у одной катушки,ничего не помогает.зарядки не на малы ни на больших нет.можно мост проверить как то или придется его распаевать и каждый диод проверять в отдельности?

[кулибин]

поменял концы у одной катушки,ничего не помогает.зарядки не на малы ни на больших нет.можно мост проверить как то или придется его распаевать и каждый диод проверять в отдельности?

Проверь напругу до моста, переменку должен показать.

[nik8t]

я с этим столкнулся первый раз,не подскажите каким образом проверить.

[Trin]

я с этим столкнулся первый раз,не подскажите каким образом проверить.

Тестером замерить напряжение на проводах,идущих из под маховика(от катушек). Там идёт переменное напряжение -тестер переключить на "изм. переменки".

[Trin]

Попробуй вот так соединить,даже на диодах сэкономишь. На одной катушке можно поменять концы (перебросить местами),чтоб добиться лучших показателей.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Trin: 13 ноября 2009 - 21:36

[кулибин]

Попробуй вот так соединить,даже на диодах сэкономишь.
На одной катушке можно поменять концы (перебросить местами),чтоб добиться лучших показателей.

Экономить на диодах не надо, на 2 диодах одна полуволна напруга в 2раза меньше. Мост проверить можно, смотри схему.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Trin]

Экономить на диодах не надо, на 2 диодах одна полуволна напруга в 2раза меньше. Мост проверить можно, смотри схему.

У...,как всё запущено....это тоже двухполупериодная схема(со средней точкой).

[nik8t]

спасибо.тестер сегодня куплен.буду пробывать.тестер похож на ваш,только переменку меряет в двух диапазонах 200 и 600в.

[nik8t]

выставляю тестер на 200.на выводах одной пары показывает 13,7 ,а на выводах второй пары 4.5.я так понял,что катушки заряд дают,значит дело в мосте

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Trin]

выставляю тестер на 200.на выводах одной пары показывает 13,7 ,а на выводах второй пары 4.5.я так понял,что катушки заряд дают,значит дело в мост)

Чёрные и зелёные провода -это вход переменки, а синие - это выхода (+) и (-). Не логично припаял- как (+) от (-) различать?

[nik8t]

ну че под рукой было.буду каждый в отдельности диод прозванивать

[nik8t]

проверил каждый диод в отдельности.все целы!ято я не правильно делаю?

[петр-саныч]

Немного перепутаны провода -провода + к + а не к переменке, провода -?- соединили правильно а + почему к "переменке".А лучше-бы поставить вот такие мосты .

Прикрепленные файлы

•  _______________________________________.doc   62К   880 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал петр-саныч: 16 ноября 2009 - 00:03

[nik8t]

можеть суть проблемы во мне?я полагаю,что переменный ток -это ток который меняет свой номинал постоянно.т.е.с + на -.из пары катушек выходят 2 провода на которых меняется постоянно + на -,а уже после диодного моста идут провода каждый со своим номиналом.поправьте меня,буду признателен.просто этот мост хочу довести до ума.вроде все ж по схеме спаял и спасибо всем откликнувшемся.

[кулибин]

можеть суть проблемы во мне?я полагаю,что переменный ток -это ток который меняет свой номинал постоянно.т.е.с + на -.из пары катушек выходят 2 провода на которых меняется постоянно + на -,а уже после диодного моста идут провода каждый со своим номиналом.поправьте меня,буду признателен.просто этот мост хочу довести до ума.вроде все ж по схеме спаял и спасибо всем откликнувшемся.

Ты правельно рассуждаеш, но утебя по схеме 2 катушки на 1 мост. Дак вот эти 2 катушки надо подключить так чтоб они друг друга не гасили, попробий зделать паралельно если нет то последовательно и также другую пару. УДАЧИ. Буду разберать свой, скину фото генератора.

[петр-саныч]

В двух словах -с платы должно выходить 6 проводов:2 на 1ю катушку, 2 на 2ю и выход+ и - .На плате спаять +к+ и -к- .Вот схема обычного моста и вашей платы с подписанными выводами.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[кулибин]

В двух словах -с платы должно выходить 6 проводов:2 на 1ю катушку, 2 на 2ю и выход+ и - .На плате спаять +к+ и -к- .Вот схема обычного моста и вашей платы с подписанными выводами.

Если на плате спаять минус с минусом, плюс с плюсом двух проводов небудет.

[nik8t]

у меня так и было соединено.может действительно,они гасят друг друга?ведь до моста есть напряжение.при сборке,я катушки освещения оставил как есть,а катушки зажигания,спаял так же как катушки освещения.

[nik8t]

у меня за платой соединяются +с+,а - с -,я просто два провода сажу на одну клему.

[петр-саныч]

Если на плате спаять минус с минусом, плюс с плюсом двух проводов небудет.

Почему не будет? С платы должно выходить 6 проводов -2 на одну катушку,2 на другую,провод+ и провод- .Выходы с мостов +/+ и -/- спаять на плате между собой +с + а -с -.

[петр-саныч]

у меня за платой соединяются +с+,а - с -,я просто два провода сажу на одну клему.

На Вашем фото провод + соединен на разьеме с проводом переменки (синий с черным).Но проблемма еще в том что катушки зажигания и освещения разные -зажигания имеют по 360витков провода d-0.57мм а освещения по 160 вит. провода d-0.86мм тоесть Вам нужно или перемотать катушки зажигания или заменить их на катушки освещения потому как возникает разница напряжений между мостами.Дело в том что 12В катушки освещения "выдают" на оборотах средних и выше а на ХХ напряжение на них намного ниже .И сколько клемм на разьеме 3или6? На фото видно только три -если 6 значит я неправильно понял.

Сообщение отредактировал петр-саныч: 16 ноября 2009 - 21:47

[кулибин]

На Вашем фото провод + соединен на разьеме с проводом переменки (синий с черным).Но проблемма еще в том что катушки зажигания и освещения разные -зажигания имеют по 360витков провода d-0.57мм а освещения по 160 вит. провода d-0.86мм тоесть Вам нужно или перемотать катушки зажигания или заменить их на катушки освещения потому как возникает разница напряжений между мостами.Дело в том что 12В катушки освещения "выдают" на оборотах средних и выше а на ХХ напряжение на них намного ниже .И сколько клемм на разьеме 3или6? На фото видно только три -если 6 значит я неправильно понял.

Молодец а я не обратил внимания на разъем, но если это 3 папы а не 6.

[nik8t]

задумка была такая-чернй и зеленый провод_это выходы из катушек,два синих на одной клеме-это выход из диодного моста минуса,а два синих провода в колодке_это выходы плюсов .

Прикрепленные изображения

•