Сообщений в теме: 1131

[chaos]

Привет, All: Возникла практическая задачка: проектируется тихоходная речная посудина для плавания на мелководье. Можно называть ее плавдачей, но основой режим эксплуатации - медленное движение днем (6-8 часов) и стоянка остальное время. Коллеги, - умоляю: давайте без терминологических споров. Пусть будет плавдача, кого коробит - просто посудина или лодка или паром или понтон. Общая схема - кат или тримаран на корпусах-понтонах с настеленной палубой. Размеры 9м. на 5.50м. Вес порожнем 1.5т + 2-2.5т полезной нагрузки. Главная фишка - река мелководная с каменистым дном - осадка НЕ БОЛЕЕ 20см. Эксплуатация при волнении не более 40 см. Хотелось хотя бы часть пути (вниз по течению) идти в тишине - на электромоторе, обеспечивающим управляемость и не более того. То есть - контролируемый сплав вниз по реке. Акумуляторы могут заряжаться от генератора на стоянках или во время движения - их все равно надо будет заряжать для жизнеобеспечения. Вверх по течению - опять вопрос? Как? - при осадке 20 см с постоянной возможностью сесть на каменистую мель. Скорость течения 5 км в час. Значит, максималка - 8-10 км в час. Как такую хрень двигать - ОПТИМАЛЬНО? Важна (1) безшумность, (2) простота эксплуатации и (3) экономичность (приоритеты обозначены).

[Якорь]

Размерчик 9х5.5 м. и <<Как такую хрень двигать - ОПТИМАЛЬНО? Важна (1) безшумность, (2) простота эксплуатации и (3) экономичность (приоритеты обозначены)>> Авс. не реально! Течение 5 км/ч - какой якорь надо чтобы держать это сооружение??? Про мотор, чтобы против течения ЭТО двигал, вообще молчу! Про движитель. Лучше 4-6 бомжей с шестами. Топливо дешёвое - в любом сельмаге или у "бабок"! Расход 0.5-1.0 литра в день на ч/силу

[kaa39518]

Мне тоже бурлаки представились, но постеснялся написать При таких глубинах и течении - водомет. Но он не подходит ни к одному Вашему пункту : (1) безшумность, (2) простота эксплуатации и (3) экономичность

[ЮЛА]

Мне тоже бурлаки представились, но постеснялся написать
При таких глубинах и течении - водомет. Но он не подходит ни к одному Вашему пункту : (1) безшумность, (2) простота эксплуатации и (3) экономичность

Бурлаки это хорошо против течения! А по течению им бегом бежать?

[BМГ]

Колёса надо. И паровую машинку.

[ЮЛА]

Колёса надо. И паровую машинку.

А как-же плеск от плиц и шипение пара?

[kaa39518]

Бурлаки это хорошо против течения! А по течению им бегом бежать?

Будут идти выше по течению и притормаживать на порогах.

[saturn]

Если оптимально - то это старый добрый трудяга винт, только для лучшего упора в профилированную кольцевую насадку и делать в корме туннель для уменьшения осадки. Да, пункт не сложно отпадает

[Leonardych]

Колёса надо. И паровую машинку.

да, что-то типа этого:
http://www.vlegenda.ru/shipbuilding/
только не с паровиком, а тихим импортным ДВС.

Сообщение отредактировал Leonardych: 14 июля 2009 - 10:28

[ЮЛА]

Если оптимально - то это старый добрый трудяга винт, только для лучшего упора в профилированную кольцевую насадку и делать в корме туннель для уменьшения осадки. Да, пункт не сложно отпадает

А как быть с малой осадкой? chaos её озвучил - 200 мм. Значит диаметр винта не может превышать это значение, отняв насадку, получится 170-180 мм, не слишком-ли маленький винт для создания приличного упора?

[kaa39518]

А как быть с малой осадкой? chaos её озвучил - 200 мм. Значит диаметр винта не может превышать это значение, отняв насадку, получится 170-180 мм, не слишком-ли маленький винт для создания приличного упора?

А если их несколько в ряд поставить?

[chaos]

да, что-то типа этого:
http://www.vlegenda.ru/shipbuilding/
только не с паровиком, а тихим импортным ДВС.

Там по ссылке гребное колесо -бутафорское.

[Якорь]

Если винт ставить в тонеле то заглубление можно делать от 1/2 до 3/4 диаметра винта. За счет подсоса (повышения) уровня воды. Но у такого варианта есть свои нюансы.

[chaos]

Если оптимально - то это старый добрый трудяга винт, только для лучшего упора в профилированную кольцевую насадку и делать в корме туннель для уменьшения осадки. Да, пункт не сложно отпадает

А если их несколько в ряд поставить?

Эти варианты не так и сложны в варианте тримарана. Никаких тоннелей - просто два или четыре подвесника с кольцевыми насадками между корпусами. Продают подвесники с готовыми кольцевыми насадками?

А вообще - насадка это для защиты винта или для хорошего упора?

[Aleksk]

Надо приделать 4 больших колеса, и переезжать мели и мелководья.

[chaos]

Колёса надо. И паровую машинку.

Это ирония или всерьез?

[saturn]

Эти варианты не так и сложны в варианте тримарана. Никаких тоннелей - просто два или четыре подвесника с кольцевыми насадками между корпусами.

Проще некуда, само простое решение

[kaa39518]

Эти варианты не так и сложны в варианте тримарана. Никаких тоннелей - просто два или четыре подвесника с кольцевыми насадками между корпусами. Продают подвесники с готовыми кольцевыми насадками?

Есть подвесники с водометными насадками, помоему, это то что Вам надо. Если брать 4рех тактный то два условия выполнится - простота и малошумность.

http://www.mercuryma...rives/index.php

Сообщение отредактировал kaa39518: 14 июля 2009 - 14:48

[Краснощеков Евгений]

А как-же плеск от плиц и шипение пара?

А если с глушителем? Колёса...

[Краснощеков Евгений]

Это ирония или всерьез?

Если всерьёз, то в каталоге "Ветус" можно подобрать комплектующие и смонтировать хитромудрую гидравлическую систему из "подрулек".
Любая система будет подвержена... Советовать очень трудно. Мы делали для похожего случая составной пантон с колёсным приводом, но у нас осадка больше.

Сообщение отредактировал Краснощеков Евгений: 14 июля 2009 - 14:52

[ЮЛА]

А если с глушителем? Колёса...

А с глушителем, это как? Что из себя представляет сей глушитель?

Шевронные плицы не способствуют снижению шума? А поворотные плицы?

Сообщение отредактировал ЮЛА: 14 июля 2009 - 15:45

[chaos]

Авс. не реально! Течение 5 км/ч - какой якорь надо чтобы держать это сооружение??? Про мотор, чтобы против течения ЭТО двигал, вообще молчу!
Про движитель. Лучше 4-6 бомжей с шестами. Топливо дешёвое - в любом сельмаге или у "бабок"! Расход 0.5-1.0 литра в день на ч/силу

Коллега Якорь - сразу про якорь и думает. Правильно!

Бомжи с шестами - товар уже дефицитный. Скорее алкаши. Но простота эксплуатации - неудовлетворительна. Да и отдых под аккомпанемент матюков получится

Бомжи - в САД!

[chaos]

Шевронные плицы не способствуют снижению шума? А поворотные плицы?

А что такое шевронные плицы?

[chaos]

Если всерьёз, то в каталоге "Ветус" можно подобрать комплектующие и смонтировать хитромудрую гидравлическую систему из "подрулек".
Любая система будет подвержена... Советовать очень трудно. Мы делали для похожего случая составной пантон с колёсным приводом, но у нас осадка больше.

Евгений, - а если всерьез - то как вы видите оптимальный вариант двигания колеса? Через гидропривод? Или какой-то ременной передачей? Может, электромотор в качестве редуктора приспособить?

Вниз по реке - на колесе, а вверх - на двух подвесниках с кольцевыми насадками! Как идея?

[kaa39518]

Вниз по реке - на колесе, а вверх - на двух подвесниках с кольцевыми насадками! Как идея?

Вниз надо сплавляться, любуясь окружающими красотами, лениво ворочая кормовым веслом

Сообщение отредактировал kaa39518: 14 июля 2009 - 17:50