Сообщений в теме: 5762

[БАР]

Но и скорости разные: у яхты 5 мс ,а у самолета 100мс.

Производная по угловой (!) скорости. 

[Игорь К.]

Примите позу лотоса чтоб неупасть в обморок.!!!Более того вот такая досочка без ГФ .меня не только держит 120 кг.на плаву при ветре 1,5 мс Я ещё и летают .А вам слабо!?Рассмешили что спать не могу.И заметьте! Откренку при этом делает только девушка на берегу.Просто нужно дружить с головой!с водой и ветром.Тогда и моя бульба. Вас в кошмарных снах беспокоит не будет!

На воздушном шаре наверное лучше в корзине...

[анатольевич7]

Производная по угловой (!) скорости. 

Угловая скорость на концах крыла порождает вертикальную скорость.Делим на продольную скорость и получаем дельта угла атаки,что и дает нам силу демпфирования.

[БАР]

что и дает нам силу демпфирования.

Если удлинения и угловые скорости равны, тогда да.

[капитан с]

Ну, не знаю 

 

 

https://itboat.com/n...go-vooruzheniya

[Ильяф Иллер]

Ну, не знаю 

 

https://itboat.com/n...go-vooruzheniya

Дочка увидала. "Ух ты, какой красивый парус!" 15 лет.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 21 февраля 2018 - 18:35

[БАР]

Ну, не знаю 

Как-то у них (на сайте) штаг то есть, то нет

И как организована передняя шкаторина на фотографии непонятно.

Пока много вопросов.

[капитан с]

А как вам такие обводы, коллеги? 

Изрыл весь инет, но кроме этого фото никаких подробностей про лодку не нашёл.

 

[Игорь К.]

А как вам такие обводы, коллеги? 

Изрыл весь инет, но кроме этого фото никаких подробностей про лодку не нашёл.

 

Сергей который ИФ уж который год такую строит..., только маленькую на одного...

=====================

а что по обводам какие то вопросы возникают???

Сообщение отредактировал Игорь К.: 23 мая 2018 - 22:45

[БАР]

А как вам такие обводы, коллеги? 

Изрыл весь инет, но кроме этого фото никаких подробностей про лодку не нашёл.

По идее можно сэкономить на весе фальшкиля.

А вот как оно себя на волне поведет - вопрос.

[Игорь К.]

По идее можно сэкономить на весе фальшкиля.

А вот как оно себя на волне поведет - вопрос.

Такие корпуса очень мягко идут, я катался на Мот(Европа) с МК...,

 

а вот с какой целью дифферент на нос???

[greylonly]

 

 

а вот с какой целью дифферент на нос???

Это исполнение требования Фотографа.

[anonym]

Ну, не знаю 

 

 

https://itboat.com/n...go-vooruzheniya

А вот если примайнать грот, то он между мачтами на растяжках болтаться будет?

[капитан с]

Ещё раз к вопросу о выносе грота-гика на ветер. На фото яхта класса ТР 52, круче к ветру по-моему никто не ходит.

 

Сообщение отредактировал капитан с: 06 июня 2018 - 09:10

[Andrey St]

Ещё раз к вопросу о выносе грота-гика на ветер. На фото яхта класса ТР 52, круче к ветру по-моему никто не ходит.

 

34061959_242204716548323_3720550071956144128_n.jpg

Судя по всему у паруса большой твист, из-за чего гик вынесен на ветер.

[Ruddi]

Судя по всему у паруса большой твист, из-за чего гик вынесен на ветер.

Да уж нет видимо. Яхта снятая на фото ,не четко с кормы ,а чуть слева . Гик стоит в диаметральной плоскости. Никакой рулевой не будет идти с перебранными парусами ,тем более в гонке.  

[Toni Basilio]

Да уж нет видимо. Яхта снятая на фото ,не четко с кормы ,а чуть слева . Гик стоит в диаметральной плоскости. Никакой рулевой не будет идти с перебранными парусами ,тем более в гонке.  

Да не чётко с кормы. Но если посмотреть на леерную стойку, которая точно в ДП и кормовее погона, то видно, что она сильно левее нока гика. А значит, что гик вынесен на ветер. Другой вопрос: зачем?

[lop]

Версию "затем, что VMG больше" не пробовали рассматривать? Вынесенный на лавировке наветер от ДП гик у шлюпов в некоторых гоночных классах вполне обычное дело. Перебранный парус это не тот парус, который не соответствует каким-то визуальным канонам, а тот, который тянет хуже и придаёт яхте скорость меньшую, чем парус не перебранный. Как у них при этом гик расположен относительно ДП - не имеет значения.

[Игорь К.]

Версию "затем, что VMG больше" не пробовали рассматривать? Вынесенный на лавировке наветер от ДП гик у шлюпов в некоторых гоночных классах вполне обычное дело. Перебранный парус это не тот парус, который не соответствует каким-то визуальным канонам, а тот, который тянет хуже и придаёт яхте скорость меньшую, чем парус не перебранный. Как у них при этом гик расположен относительно ДП - не имеет значения.

Не ну можно предположить что в крену поток идёт не перпендикулярно мачте...,

ну дык тем самым касательная по парусу удлиняется...., так глядишь развитое человечество дойдёт умом и до КлКр..

[greylonly]

Разговелся сегодня... веселья Требую!!!

Как-то видел в соседней Теме занимательную картинку:

Глаз резало кое-что... да все "недосуг" было... а именно: Коэффициенты сопротивления разняться в 30 раз... хорошо! но разница эта наблюдается при каком измерении?

1. Линейные размеры одинаковы

Следует ли из этого, ччто уменьшив в 30 раз размер кругляка до Ниточки получим такое же Cx?

 

2. Линейный размер "ниточки" в 30 раз меньше Крыла? и при замере дало такое же сопротивление... означает ли что при увеличении размера до Крыла даст сопротивление в 30 раз большее?

................................

Великой Славы в решении здесь нет... на ТРОЕЧКУ.

[БАР]

Как-то видел в соседней Теме занимательную картинку:

[greylonly]

БАР, это Вы к чему?

Допустим, что Cx в самом деле разнятся в 30 раз... допустим. Задачка составлена в другом ключе:

- Если (!) Крыло и Труба одинакового линейного размера дает разницу Fx в 30 раз, то означает ли это... что при уменьшении линейного размера Трубы до Нитки в 30 раз, мы получим одинаковое Fx с Крылом первоначального размера?

[БАР]

это Вы к чему?

- Если (!) Крыло и Труба одинакового линейного размера дает разницу Fx в 30 раз, то означает ли это... что при уменьшении линейного размера Трубы до Нитки в 30 раз, мы получим одинаковое Fx с Крылом первоначального размера?

Что значит к чему?

Вы же читаете по английски?

"The diametr of the bar thus has to be more then 30 times smaller then the foil thickness for the SAME (!) drag.

 

Слово в слово ответ на Ваш вопрос.

[greylonly]

Тем временем засадив еще пару Стопарей и получив НЕобычайную остроту восприятия Мироздания... перефразирую вопрос:

А в самом ли деле Cx не зависит от линейных размеров поперечного сечения испытуемого Образца?

............

Сегодня кроме БАРа никого Альтернативно Адекватного нет?

[greylonly]

 

Вы же читаете по английски?

 

Читаю, только я сегодня не Читатель, я сейчас Мыслитель.

Т.е. Вы придерживаетесь полностью такой же позиции... что от Размеров не зависит?