Сообщений в теме: 372

[AMN]

Когда я последний раз был в библиотеке, библиотекарша сказала мне, что не я один жалуюсь на засилье рекламы в "Катерах и яхтах"

<{POST_SNAPBACK}>

Ой! Спросите библиотекаршу скорей, может она ноу-хау знает как журнал без рекламы выпускать? А то вдруг секрет этот так и пропадет вместе с ней.
А в журналах с рекламой что, таки нет ничего? Ни лодки Аллигатор, ни Кавелера? Ни Зиминских проектов? Да полно всего строй не хочу. Не объективно уважаемый.
Да и не самое главное проекты , на самом деле.

[Vrungel]

Как журнал без рекламы выпускать - знали в Советском Союзе. Сейчас этот секрет, увы, утерян. Хорошо, конечно, что среди рекламы иногда попадаются проекты. Но вот пожиратели бензина со сверхмощными моторами меня как-то не вдохновляют. Бензин-то тоже стоит не рупь канистра как в "брежние" времена. А заморские подвесные моторы (Вихрь-30 такие здоровенные катера не тянет) стоят столько, сколько раньше стоил такой катер. Да и запчасти к ним попробуй найди, если ты не в Москве и не в Ленинграде живешь и плаваешь. Можно и каютку сделать и на слабеньком моторе в полном грузу глиссировать. Не верите - смотрите старые проекты. Среди парусников почему-то все увлеклись суперсложными многоскульными обводами. Скорости это добавляет едва на полкилометра в час, а постройка усложняется намного. В старых же номерах все фанерные яхты либо плоскодонные, либо V-образные. И ничего, плавали. Куда-то делись складные лодки, вроде Кометы из первого номера или серии Ладога из четвертого. Я отлично помню, что был там и складной каютный катер (ИМХО), но в каком номере?

[AMN]

Как журнал без рекламы выпускать - знали в Советском Союзе

<{POST_SNAPBACK}>

Про советский союз и столь сладкую жизнь при нем- это в другой теме пожалуй надо. Была такая .

В то время рекламу отлично заменяла всякая бодяга про съест кпсс. Любой журнал можно было смело начинать читать с середины. До того места, только про бровастого и про то кого он съест.

[Якорь]

Mitry, большое спасибо!
Очень нужное дело делаете. Старые номера КиЯ это шедевр, кторые просто физически невозможно достать. У меня есть несколько старых номеров журнала. Так вот они уже стали просто рассыпаться от старости. Года через два от них останется одна труха. Вот почему ИМХО нужно сделать сканы старых журналов для широкого доступа, скажем номера до 90 года. Авторские права редакции я думаю не пострадают. В то время в СССР просто не было такого понятия. А насчет нынешнего содержания журнала КиЯ, да простит меня коллектив редакции (бесспорно талантливый) - просто нет слов......

И одна просьба, Mitry, личного характера. В КиЯ 18 есть окончание проекта катера Саламандра. Хотелось бы КиЯ 17 начало статьи, выложите? Симпатичный катерок, и бюджетный.

[Vrungel]

Согласен с тобой, Якорь! Авторские права не пострадают, а польза будет огромная. Тем более, что в библиотеках часто вырывают страницы из журналов и прочесть ничего нельзя. Хочу еще №13 (про Дюймовочку) и про разные складные суда.

[Якорь]

Дюймовочку кажется выкладывали в теме про Пико-крейсер, посмотри.

[iliill]

Ой! Спросите библиотекаршу скорей, может она ноу-хау знает как журнал без рекламы выпускать? А то вдруг секрет этот так и пропадет вместе с ней.
А в журналах с рекламой что, таки нет ничего? Ни лодки Аллигатор, ни Кавелера? Ни Зиминских проектов? Да полно всего строй не хочу. Не объективно уважаемый.
Да и не самое главное проекты , на самом деле.

<{POST_SNAPBACK}>

Если объективно, то мне кажется, что не имеет значения сколько полос полезной информации будет на полосу рекламы. Но когда это соотношение 1:5, это хуже, чем соотношение 1:20. Думаю, что это не вызывает сомнений? Хотя при таком соотношении сразу возникает соблазн напихать ещё больше рекламы, и тогда толщина журнала может рости до бесконечности...

[Mitry]

1) Куски были, попробую целую залить

Прикрепленные файлы

•  Principles_of_yacht_design.part01.rar   1,53МБ   235 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part02.rar   1,53МБ   175 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part03.rar   1,53МБ   185 Количество загрузок:

[Mitry]

2)

Прикрепленные файлы

•  Principles_of_yacht_design.part04.rar   1,53МБ   164 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part05.rar   1,53МБ   166 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part06.rar   1,53МБ   158 Количество загрузок:

[Mitry]

3)

Прикрепленные файлы

•  Principles_of_yacht_design.part07.rar   1,53МБ   160 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part08.rar   1,53МБ   160 Количество загрузок:
•  Principles_of_yacht_design.part09.rar   295,28К   158 Количество загрузок:

[Mitry]

про водометы (из библиотеки)

Прикрепленные файлы

•  vodometh_dvishetili.part1.rar   1,53МБ   143 Количество загрузок:
•  vodometh_dvishetili.part2.rar   982,57К   142 Количество загрузок:

[AMN]

Выкладываю правила, которым должны отвечать малые суда используемые в коммерческих и спортивных целях. Так называемые кодед. Применяются они как я понимаю только в Англии эти требования. Но интересно посмотреть их требования к безопасности таких судов.

[Vrungel]

Mitry, подкинь еще старых Катеров и яхт, пожалуйста!

[Mitry]

древняя книга "Производство деревянных самолетов", неплохая

Прикрепленные файлы

•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part1.rar   1,53МБ   122 Количество загрузок:
•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part2.rar   1,53МБ   105 Количество загрузок:
•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part3.rar   1,53МБ   109 Количество загрузок:

[Mitry]

2)

Прикрепленные файлы

•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part6.rar   815,2К   114 Количество загрузок:
•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part5.rar   1,53МБ   109 Количество загрузок:
•  Berdinskih_IP__Proizvodstvo_derevjan_samoletov__ru_.part4.rar   1,53МБ   102 Количество загрузок:

[Mitry]

Проектирование деревянных самолетов, еще лучше

Прикрепленные файлы

•  Makarov_SJA__Proektir_derevjan_samoletov__ru_.part1.rar   1,53МБ   115 Количество загрузок:
•  Makarov_SJA__Proektir_derevjan_samoletov__ru_.part2.rar   1,53МБ   117 Количество загрузок:
•  Makarov_SJA__Proektir_derevjan_samoletov__ru_.part3.rar   1,01МБ   110 Количество загрузок:

[Mitry]

кусок энциклопии про которую говорил ВМГ1 (про паровые машины) ps: никому не нужны самолеты, а зряяя, там много неплохих вещей про фанеру и т.д.

Прикрепленные файлы

•  martens_2.part1.rar   1,53МБ   96 Количество загрузок:
•  martens_2.part2.rar   1,53МБ   83 Количество загрузок:
•  martens_2.part3.rar   1,45МБ   85 Количество загрузок:

[plis]

...ps: никому не нужны самолеты, а зряяя, там много неплохих вещей...

<{POST_SNAPBACK}>

Да там - один штампик библиотечный стОит того, чтобы скачать...
Спасибо огромное!
С уважением.

[Mitry]

напрягаем провода......

Прикрепленные файлы

•  kija8.part1.rar   1,53МБ   184 Количество загрузок:
•  kija8.part2.rar   1,53МБ   166 Количество загрузок:
•  kija8.part3.rar   1,53МБ   191 Количество загрузок:

[Mitry]

2)

Прикрепленные файлы

•  kija8.part4.rar   703,39К   202 Количество загрузок:

[Якорь]

Большое спасибо!!!! Mitry, КиЯ 5 и 17 пожалуйста.

[Mitry]

5 у меня нет.

[Mitry]

требуются сканы кия № 5, 26, 34 - ч/б страницы - 300dpi ч/б tiff, цветные вкладки, обложка - 300 dpi цветные 24бит jpeg 80%. требуются сканы кия № 151, 155 - 300 dpi цветные 24бит jpeg 80%.

[Рамиль]

К вопросу о рекламе. Понятно,что редакции не выжить. Но стоит придерживаться тематики. В последних номерах статьи про автомобили. Рекламный "заказ"?. Автомобильных изданий пруд пруди, хотя хороших намного меньше. А водно-моторных, по моему, всего одно. Смешно бы было читать про конструкции и материал парусов в "За рулем". "Сапоги должон точать сапожник..."

[iliill]

А водно-моторных, по моему, всего одно.

<{POST_SNAPBACK}>

Теперь уже три чему я несказанно рад!