Сообщений в теме: 3451

[basil182008]

Люди! Кто подскажет, сколько и каких верёвок купить для такелажа?

У меня стаксель будет на закрутке.

[basil182008]

Ура! Я тоже закончил!

На воде был, но фото пока нет, не до этого было.

Первое впечатление, разумеется, отличное. Не всё, конечно, понятно, но кое что выяснилось.

Под мотором лодка рыскает (гляди в оба), курс нужно постоянно поправлять. А в остальном всё понравилось всему экипажу. Лодка отличная!

Прикрепленные изображения

• 

[Alexander_R]

Всем доброго дня!

 

Буду благодарен, если кто-нибудь из владельцев Argie 15 в СПб и окрестностях сможет взять меня на борт в одни из выходных августа.

Напишите у кого есть возможность.

[ujdyjtl]

Ура! И я закончил. Первый выход, не "одупляж", шверт не влазит - капец. В течении часа подгонка шверта и .... все норм - три лета и  вот логическое завершение.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[voronDIV]

Ура! И я закончил. Первый выход, не "одупляж", шверт не влазит - капец. В течении часа подгонка шверта и .... все норм - три лета и  вот логическое завершение.

 

Молодцы. Только пожелание в лодке находитесь в спасжилете. Не рискуйте.

[moroz61]

Добрый день, уважаемые коллеги!) вот и я закончил длинный и тернистый путь

Прикрепленные изображения

• 
• 

[moroz61]

По данному проекту строил 2 лодки, первую начал в 2012 и 3 года строил, но так и не закончил))) вторую, внеся некоторые изменения в метод постройки, собрал в одиночку за 10 дней, свозил ее за 2тыс км на Ладогу и успешно провел ходовые испытания))

[ДжимХоккинс]

Тянет на "проект народного признания" - столько бортов спущено в один сезон! Пора слёт "монокласса" задумывать 

[SSM_NN]

 Пора слёт "монокласса" задумывать 

Было бы интересно

[voronDIV]

По данному проекту строил 2 лодки, первую начал в 2012 и 3 года строил, но так и не закончил))) вторую, внеся некоторые изменения в метод постройки, собрал в одиночку за 10 дней, свозил ее за 2тыс км на Ладогу и успешно провел ходовые испытания))

Уважаемый аргументируйте свои слова что то не верится что за 10 дней можно собрать Арджи. Здесь на форуме звучала что самое маленькое 360 часов рабочего времени. А у Вас 10 дней. Давайте хронометраж.

[moroz61]

Ну конечно аргументирую) я кстати зарегистрирован на форуме с 2012года, но имею всего около 5 сообщений, ну можно сделать вывод, что не склонен к пустой болтовне и говорю только если есть, что сказать) я вкратце расскажу свою историю и уверен, что это прояснит суть моего заявления)))) первую лодку начал строить в 2012 году, опыта не было, только энтузиазм...в результате после 3 лет мучений получил что то очень тяжелое и кривоватое) дружу с одной ростовской судоверфью и их конструктор предложил попробовать собрать его швертботик 2.7м, метод сборки на "ушах". И вот мы с товарищем его собрали за двое уикендов...и у меня зародились сомнения... В итоге я обратился на верфь и конструктора переделали Диксовский распил под эту технологию. Суть очень проста в элементах поперечного набора сделаны уши которые вставляются в соответствующие пазы в листах обшивки и с помощью клиньев занимают проектное положение. За 2 часа, одним человеком полностью собирается геометрически правильный и жесткий корпус готовый к нанесению галтелей(скрепки конечно тоже используются на поясьях обшивки). В результате не тратиться время на измерения и подгонку, все детали идеально стыкуются, плюс не требуется укрепление рейками мест стыковки шпангоута и обшивки. Корпус в моем случае полностью тканью не оклеивался, только швы. Мачта и паруса у меня были еще со времен первой попытки. Лодку отвезли за 2000км на Ладогу, где нас три человека и скраб катались на ней 5 дней. Ничего не отвалилось и лодка благополучно вернулась на место строительства. В планах облагородить палубу искусственным тиком и научиться нормально шпаклевать и сделать идеальный корпус.

[moroz61]

По фото с технологией уверен все понятно

[skiffer]

Ваша история - наглядный и очень убедительный пример того, что наборы для постройки (киты) все-таки вещь стоящая,

прежде всего для тех, кто не хочет убивать свое время (которого все меньше и меньше (по Эйнштейну) а просто стремится быть на воде!

 

"Шикарный вид!"

 

[voronDIV]

Интересное предложение для производителей КИТ наборов согласен. Да и сам когда делаешь тоже поможет неспорю. Надо взять на вооружение. А в остальном уважаемый Moroz где остальное сокращение времени. Делитесь. 

[Boris]

По данному проекту строил 2 лодки, первую начал в 2012 и 3 года строил, но так и не закончил))) вторую, внеся некоторые изменения в метод постройки, собрал в одиночку за 10 дней, свозил ее за 2тыс км на Ладогу и успешно провел ходовые испытания))

А если не секрет, зачем почему строили две?

[moroz61]

Я первую так и не достроил, она очень тяжелая получилась - в 3 слоя тканью оклеивал, брусом окантовывал, кучу шпаклевки извел и т.д. И в результате ткань на корпусе вспучилась))))повторю- энтузиазма и желания у меня гораздо больше чем навыков корабела)

[moroz61]

Интересное предложение для производителей КИТ наборов согласен. Да и сам когда делаешь тоже поможет неспорю. Надо взять на вооружение. А в остальном уважаемый Moroz где остальное сокращение времени. Делитесь.

04.07. Забрал распил и привез на дачу, 06.08.повезли лодку на Ладогу. По датам хронометраж не воспроизведу но примерно так: 1 день сборка корпуса, швертового колодца, нанесение галтелей. День 2 поклейка швов лентой.3и4 установка привальника, сланей,шпаклевка швов в кокпите.5и6 переворот и работа с корпусом, оклейка, шпаклевка.7 установка реданов и киля, окраска корпуса. 8,9,10 установка палубы, люков, окраска и т.д. Ишачил с утра и до темна. Мачта, паруса, рулевое управление и дельная нержавейка у меня были. Пропитаный шверт высыхал по дороге)

[voronDIV]

А у меня самое большее 2 часа в день выходит. Время катастрофически не хватает.

[Anatoly84kms]

Добрый день. Вот и еще одна Argie 15 спущена на воду) Строили втроем, Постройка заняла 80 вечеров (часа по три за вечер) большая часть из которых шлифовка (наверное около трети если не больше).

Всю историю постройки можно посмотреть здесь, а так же с комментариями в instagram.

Сообщение отредактировал Anatoly84kms: 24 августа 2017 - 07:30

[skiffer]

Молодцы!

 

Сюда все таки надо было пару-тройку фотографий скинуть...

Позабавило исполнение носовой оконечности по привальнику - боевой корабль, не иначе

 

 

Расскажите чем красили, пожалуйста.

[Anatoly84kms]

Красили полиэфирным гелькоутом валиком. На четыре слоя.
А фото не смог прикрепить. Не вставлялись почему то...

Сообщение отредактировал Anatoly84kms: 25 августа 2017 - 04:10

[skiffer]

А фото не смог прикрепить. Не вставлялись почему то...

наберите 10 сообщения у сможете вставлять фото.

[Anatoly84kms]

наберите 10 сообщения у сможете вставлять фото.

Спасибо. Не знал.

 

Ну а что бы не писать впустую немного подробностей постройки напишу.

 

Первое что волновало при постройке - какую фанеру использовать. Объехали много фирм по городу и обнаружили что найти подходящую фанеру непросто. Березовой ФСФ выбор очень не велик и нужной толщины нету или есть но низкого качества. Плюс знакомые самодельщики отсоветовали по своему опыту. Пришлось брать хвойную. И вот тут мы зря не уделили внимание отбору листов при покупке. Листы сильно разные и по кривизне и по качеству поверхности. Плюс с хвойной фанерой вышел один конфуз. Все материалы для склейки, шпатлевки и покраски у нас на полиэфирной основе и при покраске гелькоут при покрытии вторым слоем стал пятнами неполимеризованным. Оказалось в этих местах сучки. Да они шпатлевались, прошлифовывались, был первый слой гелькоута но вылезли они на втором слое. Пришлось выбрать эти места бормашинкой, зашпатлевать и прокрасить. Поэтому и красили на четыре слоя. Иначе хватило бы трех. Суммарно на лодку ушло 16 кг полиэфирной смолы и 15 кг гелькоута. Если есть возможность выбрать фанеру советую подойти с особой тщательностью. Сэкономит силы и деньги на шпатлевку и шлифовку. У нас ушло ориентировочно на это 8 кг шпатлевки и два месяца на шлифовку)

[Anatoly84kms]

Второе. Такелаж и рангоут. Откуда тащить мачту? Как ее таскать по городу? Но все оказалось очень просто. Сейчас оказывается доставить мачту 6 метров не проблема  нам это обошлось в 1850 рублей (Дубна - Комсмольск-на Амуре). Для сравнения за посылку из Питера 1,5 кг весом с нас взяли 950 рублей. Мачтовый профиль и такелаж заказали в windbrothers, огромное спасибо Юрию за консультации и подсказки. Часть такелажа было заказано в магазине deel.ru часть привезено с оказией из Владивостока. Паруса заказывались у Борисова - очень тяжелый в общении человек. На уровне да - нет - хорошо - готово. Ну а в остальном пунктуально, паруса пошиты нормально, претензий нет. Единственное где пролетел это рифы. При заказе я заострил внимание на то что стаксель нужен без вшитого троса, а на раксах. А вот на то что в исходном проекте нет рифов на парусе внимания не обратил. Так что кто будет заказывать - имейте ввиду.

[samsam]

Ой я не могу, Борисов- тяжёлый человек))). Вы представьте, сколько народу бомбит его письмами с заказами! И каждый хочет приятного общения, и расшаркивания ножкой, а еще приличная часть клиентов несёт пургу. По долгу службы общаюсь с заказчиками, столько бреда приходится выслушивать, караул!)) Делает человек свое дело, причем весьма недорого, спасибо ему.