Сообщений в теме: 3451

[Алех]

Я отверстия от саморезов затыкал бамбуковыми шпажками на подгустевшей смоле. Правда сначала отверстия кисточкой промазывал жидким клеем, а потом уже густым на отрезок шпажки и в отверстие. Потом сошлифовывал. В большинстве случаев подшпаклевывать не требовалось, особенно на горизонтали. Пробовал просто шпаклевать-не понравилось. Образовывалась воздушная пробка, которая со временем "лопалась", и получалась ямка, которую надо было опять шпаклевать...

Но, это может у меня руки кривые...

[Алех]

Вот только вчера заклеивал чопиками отверстия от саморезов.

Нарезал чопиков канцелярским ножом.

Промазал отверстия жидким клеем

Загустил клей деревянной пылью и намазал чопики.

Забил, получился столбик с буртиком клея.  Клей густой, не растекается.

Вот пузырь, который лопнет и будет ямка, если без чопика.

Прикрепленные изображения

• 

[Ильичев]

Мне кажется, что если использовать тонкие нагели (шпажки), то они действительно прекрасно подходят для косметисеской заделки отверстий от саморезов. Но в соединение, где саморезы используются не только для фиксации во время склеивания, но и несут нагрузку (борт-шпангоут), вклееный шкант диаметром 6 мм частично должен заменить саморез. Не даром Дидли пишет, что мокрый угол может заменить саморезы, но прочность при этом меньше.

Короче буду использовать шканты

[Алех]

Мне кажется, что если использовать тонкие нагели (шпажки), то они действительно прекрасно подходят для косметисеской заделки отверстий от саморезов. Но в соединение, где саморезы используются не только для фиксации во время склеивания, но и несут нагрузку (борт-шпангоут), вклееный шкант диаметром 6 мм частично должен заменить саморез. Не даром Дидли пишет, что мокрый угол может заменить саморезы, но прочность при этом меньше.

Короче буду использовать шканты

Ну, хозяин-барин.   Но, думаю, что соотношение: затраты-эффективность, будут не в пользу шкантов...Я оставлял саморезы в обшивке, но только в сильно нагруженных местах. буквально пару штук (в носу).

[Ильичев]

Подскажите, сколько ушло на покраску корпуса лодки снаружи, хочу использовать Темадур 50, пневмопистолет. 

[Verge]

Друзья, пока на дворе зима и самые длинные вечера, давайте обсудим тему прицепов для А15.

Периодически мелькают разные варианты и обсуждения, но хочется как-то систематизировать. Давайте попробуем перечислить что есть, потом соберем в один пост и, если нужно, закрепим в шапке. ну или просто в едином месте все будет собрано со ссылками на отдельные посты.

 

Видится вот что (желательно с номерами моделей и основными наблюдениями - почему именно такой вариант):

 

1) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, максимально удобный для А15, без учета цены.

 

2) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, подходящий для А15, эконом-вариант.

 

3) Прицеп типа "клубная телега", без выезда на дороги, но удачной конструкции; чертежи для самостроя и ссылки на стандартные детали приветствуются

 

Давайте посмотрим, что соберется )

[ж.с]

Друзья, пока на дворе зима и самые длинные вечера, давайте обсудим тему прицепов для А15.

Периодически мелькают разные варианты и обсуждения, но хочется как-то систематизировать. Давайте попробуем перечислить что есть, потом соберем в один пост и, если нужно, закрепим в шапке. ну или просто в едином месте все будет собрано со ссылками на отдельные посты.

 

Видится вот что (желательно с номерами моделей и основными наблюдениями - почему именно такой вариант):

 

1) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, максимально удобный для А15, без учета цены.

 

2) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, подходящий для А15, эконом-вариант.

 

3) Прицеп типа "клубная телега", без выезда на дороги, но удачной конструкции; чертежи для самостроя и ссылки на стандартные детали приветствуются

 

Давайте посмотрим, что соберется )

Это зависит от наполненности Ваших карманов.

В качестве примера о своем прицепе :

Лодка в Ваших размерах ,но значительно тяжелее ,

Прицеп простой грузовой ,не оцинкованный -змалированый (  когда его покупал  выбор был очень маленький ). Последние три года использовался в морской воде.

 Из его особенностей-разбирается почти полностью - снимаются борта и днище ,дышло одинарное, съемное. Сам изготовил удлиненное  ,усиленное дышло , стойку для лебедки , ложементы под лодку,съемную ,удлиненную проводку и фонари. В обычной жизни лодка вывешивается в гараже и прицеп за небольшое время приобретает первоначальный вид и используется по прямому назначению. Конечно эмаль не лучший вариант - облазит и появляется налет ржавчины. Но  в начале каждого сезона обрабатываю прицеп мовилем -вполне хорошее состояние. 

Мое мнение -для небольших лодок вполне можно использовать бюджетные ,бытовые прицепы с небольшой доработкой.

 Добавлю- прицеп официально зарегистрирован . За время поездок периодически останавливали сотрудники ГИБДД -к нему вопросы не возникали,больше лодкой интересовались..

[basil182008]

У меня на аватарке прицеп Тольттинский Атлетик 712018 2015 г/в. Вполне справляется со своим задачами. Брал б/у в 2017 году за 38 т.р. Зарегистрирован в ГИБДД. Так же вожу на нём Прогресс 4. Доволен ка слон. Правда под Арджи сделал не большой «апгрейд». Доеду до гаража сфоткаю, добавлю фото.

[Alexander K.]

Друзья, пока на дворе зима и самые длинные вечера, давайте обсудим тему прицепов для А15.

Периодически мелькают разные варианты и обсуждения, но хочется как-то систематизировать. Давайте попробуем перечислить что есть, потом соберем в один пост и, если нужно, закрепим в шапке. ну или просто в едином месте все будет собрано со ссылками на отдельные посты.

 

Видится вот что (желательно с номерами моделей и основными наблюдениями - почему именно такой вариант):

 

1) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, максимально удобный для А15, без учета цены.

 

2) Прицеп, регистрируемый в ГИБДД, подходящий для А15, эконом-вариант.

 

3) Прицеп типа "клубная телега", без выезда на дороги, но удачной конструкции; чертежи для самостроя и ссылки на стандартные детали приветствуются

 

Давайте посмотрим, что соберется )

По п. 1) - использовал прицеп типа ЛАВ 81016 с роликами: https://vector-trail...hniki/lav81016/

Для А15 он несколько избыточен но очень удобен. Киль опирается на центральные ролики, боковые регулируемые только поддерживают.  Грузить-спускать очень удобно. Опять же наличие тормозов придает уверенности на дороге (да, да я знаю: "Тормоза придумали трусы!"). Фото в сообщении #3010.

Сообщение отредактировал Alexander K.: 24 ноября 2020 - 20:32

[Абракадабрыч]

Уважаемые владельцы, присматриваюсь к проекту, посмотрел фото и видео, на ходу под парусом транцем воду сильно тащит лодочка? Понимаю, что от загрузки зависит, если 1 человек весом в сотку, сидя у транца? 

[Alexander K.]

Уважаемые владельцы, присматриваюсь к проекту, посмотрел фото и видео, на ходу под парусом транцем воду сильно тащит лодочка? Понимаю, что от загрузки зависит, если 1 человек весом в сотку, сидя у транца? 

 

Я тоже заметил, что на многих фотографиях с А15 народ сидит у транца. Это не очень хорошо. И даже не потому, что транец тянет воду, а из-за нарушения общего баланса парусной лодки. Вот тут об этом подробно говорит конструктор:  

 

https://forum.katera...18#entry2346327

 

Сам я, если один в лодке, стараюсь садится ближе к середине и пользоваться удлинителем румпеля. Но не думаю, что это недостаток именно А15, мне представляется, что на многих других малых лодках аналогичная ситуация.

Сообщение отредактировал Alexander K.: 06 января 2021 - 17:14

[Kolich]

Друзья, пока на дворе зима и самые длинные вечера, давайте обсудим тему прицепов для А15.

 

Давайте посмотрим, что соберется )

У меня так. Под две разные лодки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Verge]

Очень интересная мысль, спасибо!
Надо только почитать, что насчет предельных размеров, выступающих за габарит прицепа (для перевощки по ДОП).

[Verge]

Еще вопрос: кто-нибудь делал нашу лодку из березовой фсф 4мм?
Дело в том, что фсф примерно на 30% прочнее и на столько же тяжелее проектной оккуме. Т.е. замена 6 на 4мм приблизит вес корпуса и прочность к проектным.
Я спросил у Дикса, дал ему ссылки на прочностные характеристики. Он сказал, что в свое время исследовал такой вопрос для DiDi26, и такая замена вполне имеет смысл.
Вот теперь думаю, стоит попробовать съэкономить вес или сделать с запасом прочности?

[SSM_NN]

Вот теперь думаю, стоит попробовать съэкономить вес или сделать с запасом прочности?

Обшивку я бы не трогал. С банками и остальной конструкцией можно поэкспериментировать

[asket_]

Еще вопрос: кто-нибудь делал нашу лодку из березовой фсф 4мм?
Дело в том, что фсф примерно на 30% прочнее и на столько же тяжелее проектной оккуме. Т.е. замена 6 на 4мм приблизит вес корпуса и прочность к проектным.
Я спросил у Дикса, дал ему ссылки на прочностные характеристики. Он сказал, что в свое время исследовал такой вопрос для DiDi26, и такая замена вполне имеет смысл.
Вот теперь думаю, стоит попробовать съэкономить вес или сделать с запасом прочности?

Если по набору строить классическому, это да, но тут же метод СиС, набора нет, общая прочность/жесткость конструкции достигается за счет большей толщины корпусных деталей, чем при классической постройке. У меня Трепанг построен по СиС из 6мм, жесткость/прочность корпуса то что надо, я бы не стал уменьшать толщину фанеры. Тем более Арги парусник, нагрузки от вант на борта при крене идут нехилые, поведет тонкий борт, или корпус в целом поведет, жесткости мне кажется не хватит. Такой себе эксперимент, смысла не вижу, труд/время/деньги потратите, а вдруг мимо?

[basil182008]

Согласен с предыдущим оратором. Не стоит эта экономия внимания. Тут много в весе всё равно не сэкономишь. Да и жесткости может не хватить.

[Алех]

У меня так. Под две разные лодки.

Хороший вкладыш в прицеп. К весне сам подобный собираюсь сделать. Я так понимаю он в прицепе ничем не фиксируется, только колесами?

[Verge]

... Тем более Арги парусник, нагрузки от вант на борта при крене идут нехилые, поведет тонкий борт, или корпус в целом поведет, жесткости мне кажется не хватит. Такой себе эксперимент, смысла не вижу, труд/время/деньги потратите, а вдруг мимо?

Вынужден согласиться с многоуважаемыми форумчанами: 3 голоса и все за 6мм

Вот банки, те что делаются из 2х дополнительных листов, можно и из 4мм сделать, как и было справедливо замечено.

[Verge]

.

Сообщение отредактировал Verge: 01 февраля 2021 - 19:34

[Verge]

Вопрос по поводу парусов: какие обязательные опции нужно добавить?

Закрутку стакселя и стаксель на раксах предлагаю не обсуждать, это примерно как Android и Apple ))

Вот рифы на гроте: считаю, что нужно две полки. Одной будет мало.

Нужны ли булини? И если да, то где нужно точно,а где-не принципиально?

Люверс под оттяжку Кэннингхема, считаю, нужен. Вещь простая и не дорогая, а позволит получить практический опыт по тонкой настройке паруса.

Нужны ли колдунчики и на гроте и на стакселе?

И может быть еще что-то важное, чтобы потом не мучаться?

Всем большое спасибо за мнения!

Сообщение отредактировал Verge: 01 февраля 2021 - 19:46

[Alexander K.]

Вопрос по поводу парусов: какие обязательные опции нужно добавить?

Закрутку стакселя и стаксель на раксах предлагаю не обсуждать, это примерно как Android и Apple ))

Вот рифы на гроте: считаю, что нужно две полки. Одной будет мало.

Нужны ли булини? И если да, то где нужно точно,а где-не принципиально?

Люверс под оттяжку Кэннингхема, считаю, нужен. Вещь простая и не дорогая, а позволит получить практический опыт по тонкой настройке паруса.

Нужны ли колдунчики и на гроте и на стакселе?

И может быть еще что-то важное, чтобы потом не мучаться?

Всем большое спасибо за мнения!

 

Поделюсь опытом по поводу рифов. У меня на Арджи 15 одна полка на 1/4 длины шкаторины, т.е. в зарифленном состоянии площадь грота немного больше 50% от полного. 

Уменьшение парусности выглядит так: если ожидается свежий ветер, ставится маленький стаксель (примерно 50% площади основного), при дальнейшем усилении берется риф на гроте, и далее (бейдевинд при ветре выше 12 м/с) убирается стаксель.  

 

Делать площадь зарифленного грота меньше 50%, мне кажется, смысла нет - под таким маленьким парусом лодка уже не сможет выгребать против ветра и волны. А делать две полки с уменьшением на 25% и 50% тоже, наверное, нецелесообразно - это ведь не гоночная яхта, где необходима точная настройка на силу ветра.

 

Про булини лучше парусного мастера спросить, все зависит от примененного от материала и кроя.   У меня их нет.

Колдунчики лучше иметь, хотя на прогулочной яхте без них можно обойтись.

Сообщение отредактировал Alexander K.: 03 февраля 2021 - 03:01

[Verge]

Приветствую всех!
Прошу совета, может кто сталкивался.
Подбираю дельные вещи, для оттяжки гика в проекте указаны блоки Ronstan RF41500 и RF41530.
Эти блоки под веревки до 8мм, если верить сайту Ronstan.
А веревка для этих блоков указана 10мм в том же проекте.
Вопрос: чему верить? Поместится ли веревка 10мм в эти блоки? Или брать веревку 8мм?
Или веревку 10мм и блоки следующего размера, так же под 10ку?

[Verge]

Речь не об оттяжке, а о гика-шкоте, прошу прощения... Вчера вечером уже в беспамятстве был

Сообщение отредактировал Verge: 21 марта 2021 - 10:41

[SSM_NN]

Посмотрите на блоки Viadana https://windbrothers...ent-blocks-d10/