Сообщений в теме: 3451

[Stobor]

Дикс сказал, что раз борта вырезаны по шаблонам, то и днище тоже стоит делать по ним. Не критично.

Тем более, что разница все же оказалась меньше - 3 см. Бумага, видать, усохла - чертежи и шаблоны хранились в гараже.

 

Тут возникла другая проблема: когда сшил днище и нижний пояс,

1) видно, что пояс развернут не так, как у других строителей

2) стенка средней банки не ставится, если не прикладывать усилий.

 

 

Пояс борта на стыке приложен к днищу точно, без щелей. Чтобы поставить стенку на место, приходится прикладывать большие усилия, чтобы развернуть фанеру.

 

Вопрос: это нормально, или же говорит о том, что опять где-то допустил ошибку?

Сообщение отредактировал Stobor: 22 июля 2015 - 22:55

[Poligraf]

Вопрос: это нормально, или же говорит о том, что опять где-то допустил ошибку?

 

 

Всё верно, сам принцип сшей и склей подразумевает формирование корпуса в ручную, т.е. по месту. Если у Вас всё сделано по шаблонам, то смело ставьте шпангоуты на свои места. Единственное что нужно постараться собрать корпус на скрепках как можно более симметрично, иначе позже поправить уже не удастся. Ну и эту самую симметричность проверят, пока не проклеите как следует стыки фанеры, и шпангоуты к бортам не закрепите.

Сообщение отредактировал Poligraf: 23 июля 2015 - 00:59

[Aerowolf]

Дикс сказал, что раз борта вырезаны по шаблонам, то и днище тоже стоит делать по ним. Не критично. Тем более, что разница все же оказалась меньше - 3 см. Бумага, видать, усохла - чертежи и шаблоны хранились в гараже. Тут возникла другая проблема: когда сшил днище и нижний пояс, 1) видно, что пояс развернут не так, как у других строителей 2) стенка средней банки не ставится, если не прикладывать усилий. WP_001212.jpg WP_001214.jpg WP_001213.jpg Пояс борта на стыке приложен к днищу точно, без щелей. Чтобы поставить стенку на место, приходится прикладывать большие усилия, чтобы развернуть фанеру. Вопрос: это нормально, или же говорит о том, что опять где-то допустил ошибку?

Все нормально. Банки встввляются с услием. Главное постоянно контролируй симметрию.

[fluger]

Купил  корпус б/у Argie 15, без мачты, парусов. Сейчас  восстанавливаю такелаж. Купил профиль для мачты и гика, и другой мелочёвки. Прочитал форум весь, кое где проскакивало что гик очень низко находится. Я в судостроении дилетант но есть желание поднять гик на 10 см.  Мачту например сделать не 6 м, а 6.1м.  Что вы скажите, или лучше все как по проекту сделать?

[FediaOsov]

Лучше по проекту.

[VS-rope]

Полтора процента.

Купил  корпус б/у Argie 15, без мачты, парусов. Сейчас  восстанавливаю такелаж. Купил профиль для мачты и гика, и другой мелочёвки. Прочитал форум весь, кое где проскакивало что гик очень низко находится. Я в судостроении дилетант но есть желание поднять гик на 10 см.  Мачту например сделать не 6 м, а 6.1м.  Что вы скажите, или лучше все как по проекту сделать?

Полтора процента. Никакой ощутимой разницы не будет, а над головой свободнее станет.

[Zeeadler]

Ладожские шхеры, чтение книжки перед сном.

Прикрепленные изображения

• 

[skiffer]

...чтение книжки перед сном.

 

"Приключения капитана Врунгеля"?...

[ДжимХоккинс]

Ладожские шхеры...

  Красиво-то как! Примечательный фотоальбом у вас собирается (шхеры, хождение по водам с Врунгелем на верёвочке...)

[Zeeadler]

"Приключения капитана Врунгеля"?...

 Почти угадали, «Приключения капитана Врунгеля» читали конечно еще во время строительства лодки, а тут дочитываем «Ласточки и Амазонки» Артура Рэнсома.

[fluger]

Раньше на этой Argie, была мачта от луча 2. Мачта мне не досталась,а вот краспицы от ее мне отдали. Мачту новую сделал составную из двух 3м частей ал.трубы диаметром 60мм. Как вы думаете стоит мне связываться с краспицами. Или лучше их не устанавливать?

[Алексей Малышев]

Раньше на этой Argie, была мачта от луча 2. Мачта мне не досталась,а вот краспицы от ее мне отдали. Мачту новую сделал составную из двух 3м частей ал.трубы диаметром 60мм. Как вы думаете стоит мне связываться с краспицами. Или лучше их не устанавливать?

Мачту краспицами не испортишь. А то показывают тут всякие гнутые мачты...

[fluger]

Мачту краспицами не испортишь. А то показывают тут всякие гнутые мачты...

 

Только вот как правильно их установить. На какой высоте, угол крепежа. 

[Ruddi]

Есть определенные рекомендации для судов с 7/8 . Ширина судна и крепление вант-путенсов ,ЦП ниже крепления краспиц ,ну а разворот как на Луче .

[fluger]

А есть нормы по лик пазу? как близко его крепить от верхнего грота-блока. Проводка будет наружная. Приставил лик паз, попробовал шкот через блок просунуть, так вот он как-то по косой в низ идет и цепляется за лик паз, в будущем может его кошлатить.  А если удалить лик паз от блока дальше сантиметров на 5-10 то передняя шкаторина выходит за пределы лик паза.  Грота-фалу ничего не мешает. Но в таком случае не будет ли случайно грот возле фалового угла подкуручивать, или неправильно работать.?

[БАР]

А есть нормы по лик пазу? как близко его крепить от верхнего грота-блока. Проводка будет наружная. Приставил лик паз, попробовал шкот через блок просунуть, так вот он как-то по косой в низ идет и цепляется за лик паз, в будущем может его кошлатить.  А если удалить лик паз от блока дальше сантиметров на 5-10 то передняя шкаторина выходит за пределы лик паза.  Грота-фалу ничего не мешает. Но в таком случае не будет ли случайно грот возле фалового угла подкуручивать, или неправильно работать.?

Перенесите ось блока кормовее, чтобы шкив выступал за заднюю кромку мачты. И ликпаз. Возможно, надо увеличить диаметр шкива. Здесь ограничений нет. 

Передняя шкаторина наверху не должна выходить из ликпаза. Иначе могут возникнуть проблемы при уборке паруса.

[skiffer]

Кургузо глядит на первый взгляд, но примерно так будет работать намного надежнее.

 

 

Фаловая дощечка - обязательна.

Линия тяги фала и передняя шкаторина должны быть параллельны.

Добиватесь этого за счет подбора расстояния от ликпаза до желобка шкива фала  и расстояния от ликпаза до центра отверстия в фаловой дощечке под фал. На картинке выше - один из вариантов, увеличение диаметра шкива - еще один...

Думаю, понятно, что  фаловый угол не должен быть "острым" при этом, он практически всегда заканчивается "срезанным" углом.

[fluger]

Перенесите ось блока кормовее, чтобы шкив выступал за заднюю кромку мачты. И ликпаз. Возможно, надо увеличить диаметр шкива. Здесь ограничений нет. 

Передняя шкаторина наверху не должна выходить из ликпаза. Иначе могут возникнуть проблемы при уборке паруса.

Спасибо, сейчас переделаю блок, отдалю его от мачты на расстояние чтобы не мешал лик паз.  Тогда лик паз можно будет закрепить у самого блока. Ещё были мысли куда-то с верху блок топенанта прикрепить но вижу что то места нет. 

Кургузо глядит на первый взгляд, но примерно так будет работать намного надежнее.

 

2015-08-21 08.25.12.jpg

 

Фаловая дощечка - обязательна.

Линия тяги фала и передняя шкаторина должны быть параллельны.

Добиватесь этого за счет подбора расстояния от ликпаза до желобка шкива фала  и расстояния от ликпаза до центра отверстия в фаловой дощечке под фал. На картинке выше - один из вариантов, увеличение диаметра шкива - еще один...

Думаю, понятно, что  фаловый угол не должен быть "острым" при этом, он практически всегда заканчивается "срезанным" углом.

Спасибо, буду сегодня переделывать, как получится выложу фото на критику и рекомендации))

[skiffer]

 Ещё были мысли куда-то с верху блок топенанта прикрепить но вижу что то места нет. 

 

Свяжите из тонкой веревки петлю, продев ее через ухо блочка и навяжите на топ мачты, с любого борта. Топенант такая снасть, все равно будет болтаться сбоку от паруса, и не важно на чем...

[БАР]

 Ещё были мысли куда-то с верху блок топенанта прикрепить но вижу что то места нет. 

Топенант можно приделать в любом месте от топа и ниже. Если есть подходящий обушок или серьга - цепляйте к ней.

Серьгу можно повесить на ось блока гротафала.

Поскольку топенантом пользуются не очень часто, чтобы он не тер парус, его можно в нерабочем состоянии натягивать вдоль мачты.

Короче - вариантов масса. Дерзайте! 

[fluger]

Сегодня немного подрастроился.  Вчера получилось первый раз установить мачту,  сделать   замеры на ванты и штаг. Как оказалось это не так уж и просто и в дальнейшем неправильно. То что меряли вчера, оказалось не правильным сегодня. Хорошо что до обжатия троса на штаг, мы приложили его к стакселю. И оказалось что стаксель больше по передней шкаторине  на 15см. Проверили по проекту вроде стаксель правильно сшит. А вот длинна штага меньше. Когда угол мачты сделали круче к корме, (  увеличив длинну штага) то с стороны кажется что она сильно завалена назад.

Паруса перешивали   учитывая размеры проекта.

 

Вот ломаю голову как правильно установить мачту 

[БАР]

Вот ломаю голову как правильно установить мачту 

Так теперь поздняк метаться, как говорит молодежь.

Варианты следующие.

1. Начать ходить как есть. Если лодка не будет сильно приводится и лежать на руле - оставить и ничего не менять.

2. Если штаг идет не на топ, переставить оковку на мачте выше.

3. Поднять выше мачту, сделав вставку внизу.

4. Обрезать стаксель по передней. Придется подкраивать и заднюю.

[SKR]

Топенант можно приделать в любом месте от топа и ниже. Если есть подходящий обушок или серьга - цепляйте к ней.

Серьгу можно повесить на ось блока гротафала.

Поскольку топенантом пользуются не очень часто, чтобы он не тер парус, его можно в нерабочем состоянии натягивать вдоль мачты.

Короче - вариантов масса. Дерзайте! 

Можно вообще без топенанта обходиться, особенно на таких мелких лодках, подпружиненная оттяжка гика рулит, для этой лодки можно сделать рессору из стеклопластика, типа стеклотекстолита.

[serj]

Лыжную палку пластиковую.

В модельных магазинах разные пластиковые рейки бывают.

[SKR]

Лыжную палку пластиковую.

В модельных магазинах разные пластиковые рейки бывают.

Не пойдёт, позже покажу, как надо сделать в 3D и с чертежами, пока со временем туго. Сделаю отдельную тему.