Сообщений в теме: 124

[shark8998]

Лучше бы отлетел.
Траектория такой не была бы.

Может она была бы не такой но пришлось бы еще и утонуть.

[Павлуха]

Может она была бы не такой но пришлось бы еще и утонуть.

Не факт абсолютно.

[shark8998]

Не факт абсолютно.

Да не факт или лучше будет делать отлетающий при наезде на препятствие транец ??? Кстати чуть выше на фото катера с березой там ни чего не отлетело из механизмов, а человек погиб причем не владелец.

[Savage]

Максимально допустимую мощность ПЛМ и СД, устанавливаемых на глиссирующих маломерных судах определяют по графику приведенному в обязательном приложении 3 ГОСТ 19105-79 в зависимости от коэффициента К, вычисляемого по формуле: К=L х b где L- наибольшая длина судна, м. b- наибольшая ширина транца, м.

Макс. допустимую мощность ПЛМ для мотолодок рекомендуется определять по совмещенному графику

Для судов нетрадиционных обводов ( тримаран, морские сани, морской нож, глубокое V и т.д.) максимальную мощность двигателя устанавливают на испытаниях. Как показывает опыт ограничение мощности еще не гарантирует безопасности эксплуатации судна. Поэтому окончательное решение о макс. допустимой мощности двигателя принимается только после всесторонних испытаний опытного образца судна.
Графики и цитаты взял из книги "Маломерные суда на водоемах России" авторы Антонов ВВ, Романов ВВ, является пособием при подготовке инспекторов ГИМС, год выпуска 2002.
От себя хочу добавить что в данном случае катер предназначенный под установку стационара был переделан под ПЛМ на подвесной транец следовательно длина его возросла от стандартной в большую сторону. Если брать типовой размер этого катера 6 на 2 то по графику получится не более 110 сил. К чести перестойщика транец не отлетел но был поврежден.

Спасибо,посмотрел,ко мне не подойдёт...
У меня транец маленький,а лодка широкая(Риб),но тоже получается 110л.с.,если по ширине лодки,а не транца..
Получается только испытания,а я испытывал уже два года ..
Ну да ладно,разберёмся как нить...

[катерщик]

Лучше бы отлетел.
Траектория такой не была бы.

Ну, не знаю-не знаю - получить транцем по башке, тоже как-то не .................... комильфо.

[Savage]

Кстати,я прикидывал,как катерщик посоветовал,только чуть по другому.
На транце два рыма поставить и от одного к другому на карабинах тросик,так чтоб подъёму мотора не мешали.

[shark8998]

Спасибо,посмотрел,ко мне не подойдёт...
У меня транец маленький,а лодка широкая(Риб),но тоже получается 110л.с.,если по ширине лодки,а не транца..
Получается только испытания,а я испытывал уже два года ..
Ну да ладно,разберёмся как нить...

А завод что говорит или катер полностью самодельный по прототипу?

[Павлуха]

Ну, не знаю-не знаю - получить транцем по башке, тоже как-то не .................... комильфо.

Так транец ещё так подкинуть надо...
Причём отрываться он будет не моментально, а последовательно, узел за узлом.

Кстати,я прикидывал,как катерщик посоветовал,только чуть по другому.
На транце два рыма поставить и от одного к другому на карабинах тросик,так чтоб подъёму мотора не мешали.

Если кронштейн сломало, то трос порвёт на счёт раз.

[Savage]

А завод что говорит или катер полностью самодельный по прототипу?

База родненькая,семидесятых годов с множеством переделок...
Счас специалисту покажи,он и не признает хто это такое...
А завод,какой?
Который корпус изготовил,тот говорит 50л.с.,но тогда мощнее 60(спарки вихрей и небыло ничего),правда не помню когда Нептуны 33(эксперимент) вышли...

[Savage]

Если кронштейн сломало, то трос порвёт на счёт раз.

Порвёт,но затормозит и в кокпит не закинет,как Александр с верёвочкой показал,только чуть шире.
Тут смысл в торможении,этого будет думаю достаточно,смотря какой трос ещё..
Он будет срабатывать на растяжение,гася постепенно нагрузку...

[shark8998]

База родненькая,семидесятых годов с множеством переделок...
Счас специалисту покажи,он и не признает хто это такое...
А завод,какой?
Который корпус изготовил,тот говорит 50л.с.,но тогда мощнее 60(спарки вихрей и небыло ничего),правда не помню когда Нептуны 33(эксперимент) вышли...

Я когда переделал свой под ПЛМ на выносной транец, сажал инспектора и катал его на всевозможных режимах не ради забавы он сел ко мне и сам за рулем был к его чести потом даже от коньяка отказался. Оформил все как полагается. Позже клиентам устанавливал 115 и 135 сил все точно так же через ГИМС оформляли. Хотя по формуле Амуру 115 это предел, с 135 увеличивал длину на 1.7м.

[Savage]

Я когда переделал свой под ПЛМ на выносной транец, сажал инспектора и катал его на всевозможных режимах не ради забавы он сел ко мне и сам за рулем был к его чести потом даже от коньяка отказался. Оформил все как полагается. Позже клиентам устанавливал 115 и 135 сил все точно так же через ГИМС оформляли. Хотя по формуле Амуру 115 это предел, с 135 увеличивал длину на 1.7м.

Делов то,покатаем,только лодка у меня несколько меньше,а лошадей несколько больше...

[катерщик]

Если кронштейн сломало, то трос порвёт на счёт раз.

Стальной - да, с синтетикой намного сложней.

[Savage]

Стальной - да, с синтетикой намного сложней.

Я про это и говорю,нормальную плетёнку поставить и она погасит удар...

[shark8998]

Если кронштейн сломало, то трос порвёт на счёт раз.

Вот в этом то и суть кронштейн не должен был сломаться если бы он был в технически исправном состоянии при несработке гидравлики а на такой скорости она бы не сработала правильно должна была сломаться средняя часть двигателя но где тонко там и рвется, а трос будь он пущен через рымы или непосредственно к станине сгасил бы энергию удара если даже и будет его обрыв он успеет сделать свое дело.

[shark8998]

Делов то,покатаем,только лодка у меня несколько меньше,а лошадей несколько больше...

Если еще запастись этой книгой то вопросов к вам будет намного меньше в ней много еще интересного по этой теме цитировать долго.

[shark8998]

Так транец ещё так подкинуть надо...
Причём отрываться он будет не моментально, а последовательно, узел за узлом.

Если транцы делать с учетом не закидывания моторов то отлетать он должен как раз моментально.

[Savage]

Если еще запастись этой книгой то вопросов к вам будет намного меньше в ней много еще интересного по этой теме цитировать долго.

Она?

[shark8998]

Она?

Да она, моя только постарше будет.

[hunter1961]

Кстати,я прикидывал,как катерщик посоветовал,только чуть по другому.
На транце два рыма поставить и от одного к другому на карабинах тросик,так чтоб подъёму мотора не мешали.

молодца. даж на своем Баджер 360 -поставил тросик. 6 мм

[Savage]

молдца. даж на своем Баджер 360 -поставил тросик. 6 мм

Вот как то так,только петлю вокруг мотора ещй.

Прикрепленные изображения

• 

[катерщик]

Чистый "буфер", хотя может выполнять и роль страховки.

[bvb04]

Благодаря этой статье, на ПВХашке и катере сделал кормовую таргу

[Steamer]

Прикинул, что в теме СКРЫТЫЕ ОПСАНОСТИ это видео будет уместно.

Хотя бы потому, что ТЕЧЕНИЕ, это то, что не каждый видит, то есть оно СКРЫТО для чьих-то глаз! 

 

https://youtu.be/QqfyUJDzWrQ

 

+++

 

Отдельно можно выразить восхищение пароходом 1943 года постройки, который до сих пор на ходу и в работе!  

[Aleksk]

Вот , что происходит, когда ты больше беспокоишься о своём внешнем виде и креплении видеокамеры, чем о креплении подвесного мотора.