Сообщений в теме: 846

[Bro]

Шверт не выдвинулся, это его нормальное положение в соответствии с правилами класса. Как на всех швертботах....

Шверт такого типа обычно вставляется снизу (со стороны днища) и крепиться через систему блоков для подъема-опускания и дополнительно шкертиком на случай обрыва. В макс. верхнем положении упирается в крышу рубки.

Если такой шверт еще и забалластирован до 80-100 кг....

Длина самого шверта 130-150см, под днищем может выдвигаться до 1м...

 

За ответ спасибо, жаль никто из владельцев не удосужился... Но вы сейчас про "общий" случай рассказываите, меня же интересовала только данная лодка.

[TV_V]

Швертт в поднятом положении торчит из корпуса, см чертеж.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TV_V: 27 января 2019 - 12:43

[bonjo1]

За ответ спасибо, жаль никто из владельцев не удосужился... Но вы сейчас про "общий" случай рассказываите, меня же интересовала только данная лодка.

Только в выходные удосужился до лодки доехать) держите фото. При максимально поднятом шверте под днищем примерно 5-7 см остаётся.
На прицепе установлена специальная площадка под шверт, при перевозке шверт упирается в неё, шверт таль в стопор.

Прикрепленные изображения

• 

[Bro]

При максимально поднятом шверте под днищем примерно 5-7 см остаётся.

 

Вот спасибо! А то уже испугался что шверт торчит сильно, ведь судя по фото см на 20-25... Вы меня успокоили.

[2191]

Вот спасибо! А то уже испугался что шверт торчит сильно, ведь судя по фото см на 20-25... Вы меня успокоили.

По картинке из #327 торчит как раз на 20-25... Либо шверты были разные, либо у лодки из #328 шверт укорочен.

[Paper Jet]

Ну, блин, ва-а-ще, мужики... Пост 328 - шверт поворотный, а на картинке 237 - подъемный (кинжальный). Не знаю как Электре, а на Рикошете 550 он так и выступает, сантиметров 25. Да, соглашусь, есть некоторые неудобства при загрузке на прицеп, но при эксплуатации ни разу не пожалел что он выступает.

[TV_V]

Ну, блин, ва-а-ще, мужики... Пост 328 - шверт поворотный, а на картинке 237 - подъемный (кинжальный). 

В обоих случаях шверты кинжальные.

Поворотный шверт у Электры ложится под днище а не в колодец, и такая лодка вроде была одна.

[bonjo1]

Шверт у меня кинжальный. Насчёт того что шверты разные - нужно мнение других владельцев. Мне на верфи утверждали что кинжальный шверт был одинаковый на всех лодках, и по массе, и по весу. Хотя... Все может быть

[Kirilius83]

Сказали же выше - есть ограничение подьема шверта в гонке, по правилам. Где-то раньше писали что согласно правил в гонке должен стоять фиксирующий болт, ограничивать подъем. Так-то на фордаке он поднимается, что бы не спотыкаться об него (без шверта кренить меньше будет - лодка просто боком поедет).

 

ЗЫ поищите правила класса и гляньте, там может много интересного вылезти.

[TV_V]

Сказали же выше - есть ограничение подьема шверта в гонке, по правилам. Где-то раньше писали что согласно правил в гонке должен стоять фиксирующий болт, ограничивать подъем. Так-то на фордаке он поднимается, что бы не спотыкаться об него (без шверта кренить меньше будет - лодка просто боком поедет).

 

ЗЫ поищите правила класса и гляньте, там может много интересного вылезти.

Пункты правил класса Микро 04.05.2  и 04.05.3 регламентируют требования к шверту.

В верхнем положении шверт должен гарантировано выступать из корпуса по крайней мере, на 0,20 м на случай опрокидывания.

Сообщение отредактировал TV_V: 28 января 2019 - 11:37

[rustam-25]

Скажите, а вот это вот, это случайно шверт выдвинулся или он больше не убирается? Какая длина шверта?

Какая длина не скажу, не задавался вопросом. Шверт подняли но не до конца, только чтобы он не мешался при погрузке на трейлер. Если интересно то попробую весной поднять и сфоткать, сейчас шверт лежит на ремне который заведен на трейлере, чтобы не нагружать тали.

Сообщение отредактировал rustam-25: 28 января 2019 - 12:04

[bonjo1]

Сказали же выше - есть ограничение подьема шверта в гонке, по правилам. Где-то раньше писали что согласно правил в гонке должен стоять фиксирующий болт, ограничивать подъем. Так-то на фордаке он поднимается, что бы не спотыкаться об него (без шверта кренить меньше будет - лодка просто боком поедет).

ЗЫ поищите правила класса и гляньте, там может много интересного вылезти.

Так и Вам сказали, что интересуют не правила класса, а конкретно эта лодка.

[Bro]

Шверт подняли но не до конца, только чтобы он не мешался при погрузке.

 

Спасибо большое! У меня всё встало на свои места.

[rustam-25]

Для чего вот эти кольца? У меня опасения по нахождению сына 3,5 года на лодке. С одной стороны подвесной мотор закрывает, с другой открытое пространство. Думаю натянуть ремень шириной 4 см с карабинами на конце для безопасности. Стоит ли на леерные стойки крепить сетку, как есть спец хомуты на саму стойку с ушками? 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

У меня опасения по нахождению сына 3,5 года на лодке. Думаю натянуть ремень шириной 4 см с карабинами на конце для безопасности. Стоит ли на леерные стойки крепить сетку, как есть спец хомуты на саму стойку с ушками? 

Лучше какой-то аналог штормового леера, а сына на страховочный конец. Не длинный. Сможет бегать вдоль лодки не приближаясь к борту. И к штормовым условиям в будущем привыкать. 

[ИВ М450]

Для чего вот эти кольца? У меня опасения по нахождению сына 3,5 года на лодке. С одной стороны подвесной мотор закрывает, с другой открытое пространство. Думаю натянуть ремень шириной 4 см с карабинами на конце для безопасности. Стоит ли на леерные стойки крепить сетку, как есть спец хомуты на саму стойку с ушками? 

Проотянуть два леера побортно по всей лодке к которым пристегивать ребёнка на шлейке. 

И обязательно шлем. Это не шутка. Надо.

[rustam-25]

Снял размеры в выходные. Аккумуляторный ящик штатный 34см*20см*35см (д*ш*в). Влезет до 100 Ач AGM. Снизу какой-то герметик типа балконной замазки как раньше. Он крошиться и откалывается, можнл обычным силиконовым заделать? 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[rustam-25]

Размеры крыши рубки. Как вариант для размещения солнечной панели.

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[rustam-25]

Размеров рундуков, вроде бак 25 литров от Mercury родной влазиет

Длина - 48.5см
Ширина - 32.5см
Высота - 28.5см (с ручкой, крышкой и датчиком)

Высота самого бачка - 23см.

 

 

Глубина максимальная

 

 

Ширина максимальная

 

 

Длина максимальная

 

 

Ширина по двум усилителям в корпусе, на них фанеру можно положить, а ней бак, как раз будет лежать в горизонтальной плоскости

 

 

Общий вид на фоне 5л бутылки

 

 

[rustam-25]

Проотянуть два леера побортно по всей лодке к которым пристегивать ребёнка на шлейке. 

И обязательно шлем. Это не шутка. Надо.

 

Вот это ушко имел ввиду на корме. Для чего оно не понятно. Чтобы не слетел на всякий случай. Начнем с малого аккуратно, тут скорее волны от моторок который бегают по клязьминскому их опасаюсь. Надо поискать как правильно называются крепления на стойки леерные чтобы доп ушки для крепления сетки сделать. Сама сетка например в Моремане продается.  

Прикрепленные изображения

• 

[tu_tu]

Это транспортные обуха. За него мачта подвязывается при транспортировке (растяжки треугольником натягиваются). Заодно, можно швартоваться за него)
 

Натянуть сетку в этом месте будет, наверное, проблематично - как мотором-то рулить тогда? 
 

На Р5502 кокпит полуоткрытый. В нем в самой корме посредине тумба имеется. В плане безопасности всяких мелких - очень полезная штука. В остальных планах - на 70% мертвый объем.

 

Рундуки внушають. Но от гробов же ничего не осталось... Сколько получается в лодке реальных спальных мест? Имеется в виду длиной по 1,9 м хотя бы...

[утлюк]

Проотянуть два леера побортно по всей лодке к которым пристегивать ребёнка на шлейке. 

И обязательно шлем. Это не шутка. Надо.

И конечно же, правильная обувка. Честь и пальцы береги смолоду!

[rn6lek]

Проотянуть два леера побортно по всей лодке к которым пристегивать ребёнка на шлейке. 

И обязательно шлем. Это не шутка. Надо.

Опасность реальная. В прошлую навигацию у знакомого убило жену.

  Шлем конечно трудновыполнимо. Но хотя бы толстую вязаную шапочку это то можно. 

[bonjo1]

По поводу прицепа. У меня заводской МЗСА, на нем лебедка была расположена близко к раме. При первом же подъёме из воды сорвал на ней зуб, потому что лодку подтягиваешь к упору на прицепе, а потом при движении из воды корма опускается, нос задирается. В итоге сделали площадку и разместили лебедку выше. Теперь все ок.

Прикрепленные изображения

• 

[Mike59]

По поводу прицепа. У меня заводской МЗСА, на нем лебедка была расположена близко к раме. При первом же подъёме из воды сорвал на ней зуб, потому что лодку подтягиваешь к упору на прицепе, а потом при движении из воды корма опускается, нос задирается. В итоге сделали площадку и разместили лебедку выше. Теперь все ок.

Я когда-то просто поставил на форштевень дополнительный рым пониже.