Сообщений в теме: 169

[Knaz]

Теперь понятно. вопрос на злобу дня. Что с регистрацией решили?

Попробуем под Острова Кука.

[Resident]

Попробуем под Острова Кука.

Тогда "фирменным" напитком на борту должен стать 54-х %%-й "Джеймс Кук"....есть в Лидле

Прикрепленные изображения

• 

[BAHb]

Я написал Вам в личку. дабы не отвлекать от прочтения темы уважаемых коллег

[Knaz]

Дорога на Голландию. После Fehmarn-а планировали встать в близлежащем кемпинге, отоспаться и рано утром двинуть дальше. Но после осмотра обнаружили, что терять полдня не хочется, самочувствие очень даже ничего (помогли 3 часа сна в машине в Дании) и решили двинуть дальше... И двинули! И попали на Питерскую объездную Аналогия полнейшая! Все несутся как хотят, типа, автобаны. Скорость, конечно, большая, но ехать тяжело, устаешь морально. Гораздо тяжелее, чем по Швеции, Голландии, уж не говоря про Финляндию. Когда ближе к вечеру поняли, что въехали в Голландию и трафик стал более упорядоченным - вздохнули с облегчением. Заночевали в отеле Isemar в Lemmer-е. Сил ставить палатку на одну ночь не было, искать кемпинг с домиками - тоже. Решили "шикануть"! Заплатили 106 евро за двухместный номер и завтрак, 5 евро за 50 минут WiFi Интернет-а, поужинали в ресторанчике отеля. И пошли в номер шиковать. А отель любопытный - с двух сторон каналы, с третьей - яхтенная марина И есть пакеты на проживание - "место на причале+номер". И вообще на карте города суши практически нет - яхтенные пирсы и каналы. И самая большая в мире действующая насосная станция, поддерживающая уровень воды в системе каналов Голландии. А шик состоял в том, что в номере посреди санузла стояла джакузи! Роскошная! То что нужно усталым путешественникам. Причем мы ничего на ресепшене не оговаривали - просто взяли номер и все... Бонус! Наутро встали как огурчики - расслабляющая горячая ванна и сон сделали свое дело, сняли усталость от галопа через пять стран... Завтрак на террасе среди яхт подготовил нас к правильному восприятию действительности и через 5 минут мы были в одной из гаваней Lemmer-а.

[Vladimir(UD)]

Westerly Fulmar 32 - Fehmarn, Germany

Любопытно - парафиновая плита! А на переборке в кают-компании - парафиновый обогреватель - требует небольшого приложения рук - топливопровод в наличии, но отсоединен - надо запресовать медный штуцер.

Коллега, у меня в памяти откуда-то отложилось, что парафином в яхтенной северной европе называют керосин.
Это надо проверить, но я почти уверен, что плита эта керосиновая, что хорошо, если путешествовать - керосин есть везде, в отличие от газа или спирта. Но разжигать будет сложнее, и пованивать она будет...

Ну и поздравляю с покупкой!
Да и читать интересно, спасибо.

Сообщение отредактировал Vladimir(UD): 03 июня 2010 - 05:52

[ошибка 2]

Всё очень интересно. Но, пардон за мой хранцузский, нахрена вывешивать фотки объёмом по полтора мегабайта? Или Вы на полном серьёзе считаете, что у всех безлимит?

Вот это - http://www.irfanview.com/ Вам поможет и фотка размером 80 - 90 килобайт будет вполне прилично выглядеть.

Ещё раз пардон.

[Knaz]

Коллега, у меня в памяти откуда-то отложилось, что парафином в яхтенной северной европе называют керосин.
Это надо проверить, но я почти уверен, что плита эта керосиновая, что хорошо, если путешествовать - керосин есть везде, в отличие от газа или спирта. Но разжигать будет сложнее, и пованивать она будет...

Ну и поздравляю с покупкой!
Да и читать интересно, спасибо.

Спасибо!

Судя по всему, это действительно жидкий парафин - видел его в яхтенных магазинах рядом со спиртом для спиртовых плит. Он без запаха. При сгорании пахнет... горящей свечкой Хотя, конечно, все может быть...

Для меня самого недавно стало открытием, что разнообразные жидкости для пикникового розжига древесного угля - это тоже жидкий парафин.

[Knaz]

Всё очень интересно. Но, пардон за мой хранцузский, нахрена вывешивать фотки объёмом по полтора мегабайта? Или Вы на полном серьёзе считаете, что у всех безлимит?

Вот это - http://www.irfanview.com/ Вам поможет и фотка размером 80 - 90 килобайт будет вполне прилично выглядеть.

Ещё раз пардон.

Ничего, я и покрепче выражаюсь, когда флэшовые сайты вижу... Али очередные "яйца в профиль" от Билла Гейтса (типа Windows).

Зажать фотки мне ничего не стоит - последних 15 лет работаю сисадмином.
НО! Маленькими фотографиями и так пестрят все объявления о продажах. Много Вы на них разберете? А наши - взгляд от первого лица "под микроскопом".

Хотя, как говаривали в ФИДО-шные времена - как решит уважаемый ALL.

Зажимать фотки? Или не зажимать?

Кстати, коллеги, если какую-то яхту хотите рассмотреть подробнее - обращайтесь - снимали мы обычно много и в основном проблемные места - не проблемные есть на картинках в каталогах...

Сообщение отредактировал Knaz: 03 июня 2010 - 09:46

[2nd Mate]

Грац! Ток я не понял, какаю яхту Вы купили?

[Aleksk]

Зажимать фотки? Или не зажимать?

Это есть в правилах. Не превышать 200 кбайт, и размер не более 800х600. Глючный движок то что больше этого лимита пытается не пропустить, но не всегда это получается.

[Aleksk]

снимали мы обычно много и в основном проблемные места

О! Это важно!

[Radja]

Зажимать фотки? Или не зажимать?

Не надо! Большие интереснее рассматривать. А по 40к убогие фотки и в инете можно найти на любую лодку.

Судя по фото состояние для своих лет просто отличное и очень ухоженная лодка, видимо хороший аккуратный владелец у нее был.

[Knaz]

Грац! Ток я не понял, какаю яхту Вы купили?

Это была первая из отсмотренных... Продолжение следует...

Только извиняюсь, процесс будет не быстрый - на работе времени не очень, да и фотки все дома... А домой приходим поздно, встаем рано... Иногда за компом просто засыпаешь...

Сообщение отредактировал Knaz: 03 июня 2010 - 13:30

[Knaz]

Не надо! Большие интереснее рассматривать. А по 40к убогие фотки и в инете можно найти на любую лодку.

Судя по фото состояние для своих лет просто отличное и очень ухоженная лодка, видимо хороший аккуратный владелец у нее был.

Лодка очень неплохая! На ней явно жили и заботились... И сейчас все полки в книгах... А это показатель!

[Knaz]

Это есть в правилах. Не превышать 200 кбайт, и размер не более 800х600. Глючный движок то что больше этого лимита пытается не пропустить, но не всегда это получается.

Движок при написания сообщения выдает лимит в 4,5 Мб. Я ни разу его не превысил, да и не даст он больше грузануть... А правила...
Ой, давно не перечитывал... На суд модераторов, короче...

[2nd Mate]

Это была первая из отсмотренных...

Так Вы купили лодку? или только осматривали?

[Knaz]

Так Вы купили лодку? или только осматривали?

Купили, но не эту - посмотрите начало топика...
Отсмотрели мы около десятка. И еще столько же можно было бы еще посмотреть... Возможно, нашли бы лучше купленной. Но "от добра добра не ищут", все равно под себя доделывать и... короче всему свое время... И это опишу!

[Radja]

Ой, давно не перечитывал... На суд модераторов, короче...

Модераторы дают добро. Если по делу, то можно и большие фотки. Главное у себя их тоже сохраняйте, а то уже бывали прецеденты, когда из базы форума фотки пропадали.

[Knaz]

Westerly Pentland - Lemmer, Netherlands

Итак, около 10 утра мы вошли в офис компании Sailing World. Накануне, по e-mail-у предупредили о своем приезде и брокер нас уже ждал... В офисе понравилось, в марине - тем более. У причалов стояло много "продажных" яхт с табличками с основными данными и ценой, а на берегу, вдоль просмотровой эстакады, яхт было еще больше.

"Наш" Pentland был на плаву, более того, от только вчера, как мы выяснили, откуда-то пришел.
Первое впечатление было не очень. Вроде как все при ней, но... Душа не лежит... И после осмотра впечатление только усилилось. Яхта вроде как даже чартерная - мелкие косметические (заделанные) повреждения корпуса, инструкции для экипажа, комплект документов в папочке... Прокатная, чувствуется как-то это...

Яхта со скуловыми килями. Мы и шли то поглазеть на предмет их конструкционных особенностей - а вдруг понравится?

Единогласно присвоили индекс "--".
На днях пришло извещение от менеджера, что они понизили на нее цену на 5500 евро. Но все равно 27500 он однозначно не стоит.

Мы насмотрели: возможная проблема с вант-путенсом лб, сильный износ бегучего такелажа, возможно и парусов, косметический ремонт рубки и кокпита. Но отличный дизель!
И еще - в лодке пахло плесенью!

А вот кили впечатлили - очень мощная конструкция! Мощный набор в районах крепления, болты идеальные - ведь воды на них не бывает!

Напоследок прошлись по продажным яхтам - по наружному состоянию очень понравилась Hallberg Rassy 312 - но цена 59 килоевро. Спросили у брокера про нижний потолок цены - 55000. Не потянем...

Фотки Pentlanda:

[Knaz]

Westerly Pentland 31 Трюм Набор и болты скулового киля пб:

[Knaz]

Westerly Pentland 31 - Lemmer, Netherlands В кормовой каюте: Камбуз (расположен у носовой переборки кают-компании), на заднем плане - выдвижной штурманский стол в гробу пб Болты вант-путенсов

[Knaz]

Contest 33 - Stavoren, Netherlands

Далее по плану был Ставорен. Полчаса - и мы в марине. Яхт на продажу много! И на воде, и на берегу! Персонал приветливый, после осмотра посидели, поболтали в меру языковых возможностей, попили кофейку. После осознания потребностей они нам посоветовали обратить внимание на Moody (что мы пытались затем сделать - но как-то не впечатлило).

Собственно яхта... Наш индекс: "--". И даже еще минус...
Прекрасная планировка, повторяет "Cotnest 31". Отличие от 31-го - фальшборт от носа до вант, приличный, визуально добавляет надежности. Сформован заодно с палубой. Множество рундуков.

Но лодка заброшена, давно не знала хозяина. Лебедки не крутятся, к чему не притронешься - ржавчина, дизель неухожен. И т.д., и т.п. Очень похоже, что была утоплена и поднята. Но шпон невздувшийся - как такое может быть - непонятно...

После нее нам взгрустнулось... Три лодки, а результативная - только одна. Взяли курс на город Delft, в котором накануне по Интернету насмотрели кемпинг с WiFi и домиками.

Пока мы едем - фотки с "Contest-33".





Любопытная штука на заднем плане - газовая колонка!

Камбузная плита откидная - сейчас в бортовой нише. А на столе - микроволновка!

[Knaz]

Contest-33, Stavoren, Netherlands Выдвижная раковина в гальюне:

[Knaz]

Дорога на Delft По пути навигатор повел по кольцу Амстердама. Познакомились с Амстердамскими пробками! Шесть полос в одну сторону (двенадцать в общей сложности) - все практически не едет! Ушли "огородами" - к морю, на Лейден и Ден Хааг. Дальше доехали гладко - в седьмом часу вечера на газовой плите в уютном домике вкусно шкворчала российская тушенка с российской же гречкой. А на столе пенился "Амстел" На улице тенькала птичья мелочь и... кричали павлины! Пива было выпито меньше одной бутылки... К вечеру подтянулись велосипедисты к соседним домикам, по лужайкам периодически пробегали какие-то кролики, заливались соловьи и ... кричали павлины! Списали все на "Амстел" - может какая конопля случайно примешалась при производстве... (так кстати и не попробовали, хотя были в Амстердаме перед отъездом). Наутро загадка разрешилась - недалеко был какой-то навороченный ресторан и при нем по траве разгуливали павлины! За кемпинг заплатили 170 евро за 4 ночи. Четырехместный домик (двухярусные кровати) с газовой плитой и электричеством, WiFi, санблок в 20 метрах, горячая вода без ограничений. Магазинчик с пивом. По ночам тихо... А вообще, нам уже очень нравилась Голландия! Мы видели ее с нетуристической стороны и эта сторона была явно лучше, как потом выяснится. Впрочем, это отдельный разговор, а пока наступило утро и у нас запланирован Naarden. А наш пробег от Питера на момент прибытия в Delft составил уже 2200 км.

Сообщение отредактировал Knaz: 04 июня 2010 - 01:19

[Knaz]

Пока не забыл - "попался под руки" файлик - "Карточка осмотра" - скомпилировал из советов по осмотру бу лодок на Форуме. Может кому пригодится. Брали с собой и заполняли на каждую просмотренную яхту - как чек-лист. Ничего не выкидывали, досье есть на все яхты!  Карточка_осмотра.zip   4,49К   1029 Количество загрузок: