Ппросматривая все материалы, связанные с "клешнёй" обнаружил два варианта ппрофиля паруса - "ложкообразный"(Рис.1) и с пузами у рангоута (Рис.2).
Ну а вот с двумя пузами рассматривался Мархаем и, собственно, именно такому профилю приписывается чудодейственное свойство по созданию "вихревой подъемной силы".
В моем издании Мархая я не припомню ничего про "вихревую подъемную силу". Интересно было бы выложить цитатку. Небольшую, чтобы не нарушать авторских прав. На приведенной Вами фотографии запечатлено поперечное обтекание пластины. Или обтекание пластины малого удлинения под углом атаки. В этом случае вихри ничего, кроме дополнительного сопротивления, обычно, не создают. Хотя на очень узких пластинах может получиться пусть не преимущество, но уменьшение потерь. Я могу предположить, что Мархай пишет об использовании разрежения в вихрях для увеличения подъемной силы. Но реализовать это на парусе практически невозможно. Т.е. потери перевесят выигрыш.
В индонезийском варианте парус как раз имеет форму со второго рисунка.
Но возможно ли оседлать "вихревую подъемную силу" не имея вихрей на поверхности паруса?
Наверное разговор должен всё же идти о профиле с Рис.2 Ну а как его скроить? Аборигены делают это просто - соединяют дугой концы хорд (мачта и гик), максимально удаляясь от хорды в её средине (30-35см на мачте длиной 600см). Так же сделал и я (на 400см мачты максимальное удаление дуги - 25см). При попадании ветра в парус он сразу же принимает нужную форму, надуваясь в районе рангоутных труб.
Вихрей у Вас будет более, чем достаточно. Они возникнут при поперечном обтекании рангоута. С ними обычно стараются бороться, поскольку они не увеличивают, а снижают полезную силу на парусе.
Скроить достаточно просто. На концах поперечных швов, перпендикулярных рангоуту, надо сделать короткую, но большую по величине закладку с большой кривизной. Как выточку на женском лифчике.
Но если бы я шил парус для себя, я бы взял за основу рисунок 1.
