Сообщений в теме: 389

[asket_]

Да, кроме мешков, комплект полный

[Aleksk]

Да, кроме мешков, комплект полный

старая шкура может по трещинкам протекать.... приятель замучился заклеивать (правда было это очень давно).

[asket_]

Резина в идеале, ни одной трещинки не увидел, резина еще очень эластичная, хранили в подсобранном виде, с нерасклининым кильсоном. Да, парус в планах есть!

Сообщение отредактировал asket_: 10 апреля 2016 - 03:59

[Aleksk]

Повезло!

[mek]

Прикупил Салют-2, повезло, очень малохоженная, с учетом возраста состояние на 5, и каркас и шкура, немного в шоке от качества, в хорошем смысле слова, Вещь!

Сейчас шкуры делаются из правильных материалов . Можно сменить брезентуху то )))

[asket_]

Сейчас шкуры делаются из правильных материалов . Можно сменить брезентуху то )))

Если эта проблем не доставит, менять на пвх не буду, другой момент, намокание брезента, но это будем смотреть по итогам эксплуатации, планы пока очень скромные, сплав предпологается 1-3х дневный в хорошую погоду по спокойным рекам - Кубань, Псекупс.

[mek]

Если эта проблем не доставит, менять на пвх не буду, другой момент, намокание брезента, но это будем смотреть по итогам эксплуатации, планы пока очень скромные, сплав предпологается 1-3х дневный в хорошую погоду по спокойным рекам - Кубань, Псекупс.

В том то и дело . что брезент намокает , сушить надо правильно , иначе гниет быстро . Да и современные ткани скорости добавляют , замечено )))

[Анатолий Пыхонин]

Уважаемые байдарочники! Занимаюсь разработкой устройств для гребли.Испытан на байдарке " Таймень" гребной станок модульный в варианте гребли парными веслами ( как на обычной гребной лодке).Вариант для гребли лицом вперёд готовлю к испытаниям.Для установки на серийную байдарку никакой доработки не требуется,просто " защелкивается " на шпангоутах.Установка/ снятие занимает менее минуты.Скорость увеличивается значительно и менее энергозатратна.Подробнее в теме:" Зимняя гребля" и по ссылке в профиле.Возможно кому будет полезна информация для самостоятельной работы,а кто захочет может заказать станок.Вообще гребное устройство можно ставить и на другие байдарки - удобно для длительных маршрутов.

[khron]

Ходил много на Таймене, НЭРИС-Валькирия, НЭРИС алю-3. Немного на Тритоне Неве-2. Короче, Валькирия - однозначно лучшая байдарка из доступных. Ходкая, дико крепкая, вместительная. Короче, автономия на двоих - месяц. Алю-3 - не понравилась, т.к. это клон тайменя. Там эти алюминиевые шпангоуты отстойные. А в Валькирии - фанерные, в кокпите - "открытые" - жутко удобно. Шкура - из очень толстого и качественного ПВХ. Тут фишка еще и в том, что производитель все свои лодки ориентирует на прокат - у них там это развито, а следовательно, делает их как можно прочнее. Да, тяжелее Тритона, но на столько же и прочнее.

 

Но все-таки главный минус нашенских байд, включая и хохлятские - это дюралевый набор. При эксплуатации на море хватает не более, чем на 2 года. Но у Валькирии - кильсон из АД-31, а шпангоуты - фанерные, и поэтому гниют только стрингера, которые можно сделать зимой на коленке или новые купить.

[ИВ М450]

Ходил много на Таймене, НЭРИС-Валькирия, НЭРИС алю-3. Немного на Тритоне Неве-2. Короче, Валькирия - однозначно лучшая байдарка из доступных. Ходкая, дико крепкая, вместительная. Короче, автономия на двоих - месяц. Алю-3 - не понравилась, т.к. это клон тайменя. Там эти алюминиевые шпангоуты отстойные. А в Валькирии - фанерные, в кокпите - "открытые" - жутко удобно. Шкура - из очень толстого и качественного ПВХ. Тут фишка еще и в том, что производитель все свои лодки ориентирует на прокат - у них там это развито, а следовательно, делает их как можно прочнее. Да, тяжелее Тритона, но на столько же и прочнее.

 

Но все-таки главный минус нашенских байд, включая и хохлятские - это дюралевый набор. При эксплуатации на море хватает не более, чем на 2 года. Но у Валькирии - кильсон из АД-31, а шпангоуты - фанерные, и поэтому гниют только стрингера, которые можно сделать зимой на коленке или новые купить.

 

Могу сказать абсолютно обратное

Нерисы отстой, Тритон рулит.

У нас прокат, в основном Тритон. Было пару Тайменей и Нерис. Купили его Б/У, два раза воды касался, так убили быстрее Тайменей. А Тритоновская Нева или Варзуга практически вечны.

 

На море, если байду не мыть в пресной воде, то она на один сезон, если мыть, то на 3-5, смотря как мыть.

Сообщение отредактировал ИВ М450: 28 сентября 2016 - 02:45

[Раблампы]

Коллеги, кто ни будь знает эту лодку ?

Сообщение отредактировал Раблампы: 05 апреля 2017 - 22:51

[Михаил Мухин]

Лодка как лодка. Зеленая и летает .. Под гребной станочек просится.

[Анатолий Пыхонин]

Коллеги, кто ни будь знает эту лодку ?

Что за лодка - не знаю,но то,что она не только симпатичная,но и с широкими практическими возможностями,это хорошо видно.Ассоциация с проектом Курбатова " Тренер", который так же можно использовать и как обычную байдарка,так и с гребным станком для адаптивной гребли.Удобная и практичная как для ПВД,так и длительных маршрутов,для пунктов проката.Напрашивается для серийного изготовления.По гребному станка для байдарок см.пост 233. Летом надеюсь воспользоваться прокатчиками для длительных испытаний уже полноценного опытного,а не экспериментального образца на байдарках " Таймень".

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Раблампы]

Анатолий, вы как читали мои мысли...  Ах да, парус забыли. 

[Анатолий Пыхонин]

Анатолий, вы как читали мои мысли...  Ах да, парус забыли. 

Все хорошо вмеру.Парус для такой лодки - перебор!Это чисто гребная!!!

[Раблампы]

Ну, я не навязываю... Просто дополнил "недочитанные мысли". 

[Анатолий Пыхонин]

Ну, я не навязываю... Просто дополнил "недочитанные мысли". 

Вообще то это " недописанные"...)) Надумаешь строить подобные лодки,под установку гребного станка ничего предусматривать не надо,поскольку он просто вкладыш.Для конкретной лодки основание продольной балки и контур поперечной персональный,а все остальное одинаковое! Если ты конечно не против такого разделения труда!))

[Раблампы]

Что он может быть вкладыш - это понятно, но верхний корпус нужен будет другой формы. Я не против... осталось жену уговорить. 

[Анатолий Пыхонин]

Что он может быть вкладыш - это понятно, но верхний корпус нужен будет другой формы. Я не против... осталось жену уговорить. 

Верхнюю часть делай такой,какой считаешь необходимым,поскольку гребной станок делается под конкретную лодку,а не наоборот.Супруге от меня поклон и пожелания взаимопонимания!))

[Раблампы]

Фальш-борт высокий и узкий кокпит ; 400 х 450 мм. 

Сообщение отредактировал Раблампы: 09 апреля 2017 - 08:09

[Анатолий Пыхонин]

Фальш-борт высокий и узкий кокпит ; 400 х 450 мм.

У " Тайменя" ширина кокпита то же 450 мм,высота немного меньше,так что в этой части разница только в установке поперечной балки соответственно выше.Более конкретно и подробно отвечу при наличии более подробной информации ,желательно фото и эскиз.Это лучше сделать в личке.Остальные фото гребного станка в моей группе( ссылка в профиле), публикации 21 и 22 сентября 2016 г.

Прикрепленные изображения

• 

[Анатолий Пыхонин]

Извините,забыл сказать про модуль к гребному станку для байдарки ( он модульный)- кронштей/поддержка для байдарочного весла.Зачем тратить силы на держание весла на вытянутых руках? Механизм малогабаритный,небольшого веса,но " насыщенный"!)) Работа по нему пока в варианте стендового ( хотя отличий от рабочего мало).С узлом " уключина" определился - при оверкиле весло освобождается мгновенно,помех для эскимосского переворота нет.Информацию ( без наглядной) могу выкладывать по ходу работы,если это кому то интересно.Равнодушие меня почему то не вдохновляет!))

[Анатолий Пыхонин]

Небольшое уточнение.На гребном станке модуль крепится на ножном упоре ( эскимосский переворот на байдарках с кокпитом не делают).Как самостоятельный механизм на каяках он крепится на люке( последний делается взамен штатного).

Сообщение отредактировал Анатолий Пыхонин: 13 апреля 2017 - 09:46

[KyLik]

Тритон использует в узлах креплений и сочленений галимую пластмассу. Если не сразу, то со временем она рассыпается по трещинам.  

[Kir13]

Коллеги, кто ни будь знает эту лодку ?

Если важнее компоновка, а не конкретная модель, то выбор есть  польский Relax http://akajak.pl/kaj...mg/img/baza.png , украинcкие Vista и Колибри http://kolibrimarket...travel-450.html есть у прибалтов и шведо, есть у англичан, да много у кого. Отечественных только не знаю, Hamar-Daban от Eva-sport, наверное можно попробовать заказать с открытой декой, но не уверен