Сообщений в теме: 115

[sivan]

В диапазоне переменного напряжения 5-20В , при нагрузках от 20 до 100вт микросхема для синхронного выпрямительного моста LT4320 с транзисторами IRF540NPBF N-канал 100В 33А Сопротивление канала в открытом состоянии Rси вкл. (Max) при Id, Rds (on) (0.044 ом при 16a, 10в) РЕАЛЬНО ПРОИГРАЛА диодам шоттки демонтированным из б/у б/п . У моста на диодах шоттки реально кпд оказался выше. На данный момент времени оптимально собирать стабилизатор по схеме-мост на диодах шоттки с ограничением по переменке сверху 30 вольт на симисторе. Далее конденсатор 10000мкФ/35в с защитой на защитном диоде 1.5KE33A 33В.Далее по желанию любой преобразователь на12в.

Наилучшее решение на данный момент-полная схема стабилизатора.

Прикрепленные изображения

• 

[sivan]

На LT4320 было подано внешнее питание , что привело к плачевным результатам-напряжение упало на целый вольт.LT4320 как синхронный мост работает от 9 до 70 вольт, для получения максимального кпд на х.х. пока альтернативы диодам шотки нет. Ждём лучших времён и разработок.

[mr. Pioneer]

На LT4320 было подано внешнее питание , что привело к плачевным результатам-напряжение упало на целый вольт.LT4320 как синхронный мост работает от 9 до 70 вольт, для получения максимального кпд на х.х. пока альтернативы диодам шотки нет. Ждём лучших времён и разработок.

 вы даташит    lt4320    посмотрите  .    Примеры ее включения  .     возможно и схему свою скорректируете 

[Aleksk]

https://electronix.r...page=2#comments

стабилизатор напряжения, совмещённый с синхронным вентильным выпрямителем КПД=97%  :

[DmitryK]

https://www.dont.ru/...00.id16579.html

[ВАСЯ2011]

https://www.dont.ru/...00.id16579.html

"...в комплекте инструкции и драйверы не идут
устройство OEM предоставляется так как есть для установки специалистами..."

Вещица чуток под другие задачи и,по большому счету,на "пароходе" должно быть,чем проще-тем лучше...

Фантазирую слегка-шторм,идет борьба за живучесть корабля,а тут драйвера надо переустанавливать ...,которые еще и скачать надо откуда-то...

[mr. Pioneer]

"...в комплекте инструкции и драйверы не идут
устройство OEM предоставляется так как есть для установки специалистами..."

Вещица чуток под другие задачи и,по большому счету,на "пароходе" должно быть,чем проще-тем лучше...

Фантазирую слегка-шторм,идет борьба за живучесть корабля,а тут драйвера надо переустанавливать ...,которые еще и скачать надо откуда-то...

 это преобразователь  несколько другая тема    ,        автор   вопроса борется за кпд выпрямителя 

[ВАСЯ2011]

 это преобразователь  несколько другая тема    ,        автор   вопроса борется за кпд выпрямителя 

DC/DC я и про это догадался,отправившись по предложенной ссылке ...

Автора темы интересует не КПД выпрямителя,а эффективное использование мощности

генератора,еще и при разных оборотах КВ...

[mr. Pioneer]

DC/DC я и про это догадался,отправившись по предложенной ссылке   ...

Автора темы интересует не КПД выпрямителя,а эффективное использование мощности

генератора,еще и при разных оборотах КВ...

 

 

В диапазоне переменного напряжения 5-20В , при нагрузках от 20 до 100вт микросхема для синхронного выпрямительного моста LT4320 с транзисторами IRF540NPBF N-канал 100В 33А Сопротивление канала в открытом состоянии Rси вкл. (Max) при Id, Rds (on) (0.044 ом при 16a, 10в) РЕАЛЬНО ПРОИГРАЛА диодам шоттки демонтированным из б/у б/п . У моста на диодах шоттки реально кпд оказался выше. На данный момент времени оптимально собирать стабилизатор по схеме-мост на диодах шоттки с ограничением по переменке сверху 30 вольт на симисторе. Далее конденсатор 10000мкФ/35в с защитой на защитном диоде 1.5KE33A 33В.Далее по желанию любой преобразователь на12в.

 

[Kirilius83]

"...в комплекте инструкции и драйверы не идут
устройство OEM предоставляется так как есть для установки специалистами..."

Вещица чуток под другие задачи и,по большому счету,на "пароходе" должно быть,чем проще-тем лучше...

Фантазирую слегка-шторм,идет борьба за живучесть корабля,а тут драйвера надо переустанавливать ...,которые еще и скачать надо откуда-то...

А вы не сделаете простыми средствами качественное снятие питания с ПЛМ, по крайней мере с дешевого с недогенератором. Простые средства - это купить стационар, но как бы ценник немножко другой 

Ну и - вы хоть поняли для чего эти самые драйвера нужны?)))

[ВАСЯ2011]

...

Ну и - вы хоть поняли для чего эти самые драйвера нужны?)))

В общих чертах догадываюсь ...А если глянуть в инструкцию,которая в комплекте не идет ,можно и не в общих...

Для своего"недогенератора"решил просто и без PIC контроллеров-осенью по крайней мере ноги в тепле...

Я о другом-пришли сертиф.спецы,произвели монтаж,установили лиценз.арифметику,настроили,показали(тут читайте-тут не читайте,тут жмите-тут не жмите...),получили экв.благодарности и ушли...Что делать судоводителю "от сохи"у которого в море-окияне что-то пошло не так?...Звонить в службу поддержки Майкрософт и разбираться,почему на ноут,эхолот,GPS и т.д.не доходит с бортовой АКБ,чего хотелось бы?...

Вопрос чисто риторический ...

[ВАСЯ2011]

 

В диапазоне переменного напряжения 5-20В , при нагрузках от 20 до 100вт микросхема для синхронного выпрямительного моста LT4320 с транзисторами IRF540NPBF N-канал 100В 33А Сопротивление канала в открытом состоянии Rси вкл. (Max) при Id, Rds (on) (0.044 ом при 16a, 10в) РЕАЛЬНО ПРОИГРАЛА диодам шоттки демонтированным из б/у б/п . У моста на диодах шоттки реально кпд оказался выше. На данный момент времени оптимально собирать стабилизатор по схеме-мост на диодах шоттки с ограничением по переменке сверху 30 вольт на симисторе. Далее конденсатор 10000мкФ/35в с защитой на защитном диоде 1.5KE33A 33В.Далее по желанию любой преобразователь на12в.

 

 

Уважаемый mr.Pioneer,знаете,даже не смешно...

О каком выигрыше КПД(за счет применения диодов с барьером Шоттки) в целом можно говорить,ограничивая"переменку сверху"симистором ...

В #111 я этим КПД ноги в рубке грею ...

Сообщение отредактировал ВАСЯ2011: 29 апреля 2021 - 14:12

[Kirilius83]

В общих чертах догадываюсь ...А если глянуть в инструкцию,которая в комплекте не идет ,можно и не в общих...

Для своего"недогенератора"решил просто и без PIC контроллеров-осенью по крайней мере ноги в тепле...

Я о другом-пришли сертиф.спецы,произвели монтаж,установили лиценз.арифметику,настроили,показали(тут читайте-тут не читайте,тут жмите-тут не жмите...),получили экв.благодарности и ушли...Что делать судоводителю "от сохи"у которого в море-окияне что-то пошло не так?...Звонить в службу поддержки Майкрософт и разбираться,почему на ноут,эхолот,GPS и т.д.не доходит с бортовой АКБ,чего хотелось бы?...

Вопрос чисто риторический ...

А истина проста: не бывает судоводителей от сохи Либо ты вникаешь и понимаешь, либо дорого и недолго...

Это не машина с автоматом, тут не выйдет рулить не вникая.

Сообщение отредактировал Kirilius83: 29 апреля 2021 - 14:16

[ВАСЯ2011]

А истина проста: не бывает судоводителей от сохи ...

Та ладно...Бывает и с каждым годом все больше...Рулить -то выйдет там и там,только на дороге"недолго"решаемо проще,а вот в"одиночном плавании"...

Сообщение отредактировал ВАСЯ2011: 29 апреля 2021 - 16:24

[sivan]

Сейчас идут активные испытания на воде данного стабилизатора, буду готовить видео с реальными показаниями измерительных приборов

[sivan]

50х4=200км доволен работой устройства,  не зря потрачено время на разработку стабилизатора ПЛМ.