Сообщений в теме: 8

[radamant]

Это мы определяем в какие ценовые рамки должен уложится производитель шестиметровых семейных миникрейсеров. Для примера Натали 600 коллегиIgor

Материал - фанера
Длина до 6 метров
минимум наворотов - максимум доступности.
Все удобства только в качестве дополнительных опций.

Если цена при покупке в кредит на 2 года отличается от той, что вы готовы выложить сразу- здорово было бы её указать в комментарии.

[valex]

Вообще прикольная серия опросов. Может провести ещё один на тему "Стоимость народной семейной океанской мегаяхты", ну для новых русских наверное подойдёт ( Только прошу не обижаться, просто настроение пошутить)

[ZIGZAG]

Опрос , конечно , штука хорошая... Ну, дай Бог, чтоб не в пустую... Формулировка некорректная - "минимум наворотов". Понимаю это как голый корпус с рангоутом\такелажем\парой парусов и кльблоком, внутри никаких красивостей типа обивки диванов, зашивки подволока, никаких прокачных унитазов - оцинкованное ведро в выгородку, никакиих лебедок , хрома и т.п. НО! Должна быть возможность всё это прикрутить самомтоятельно, не дырявя переборки\палубу под крепежные отверстия. Само собой, все опции должны быть доступны под заказ у производителя. Также, само собой разумеется, что не должно быть небрежного отношения к качеству, типа "дешевая комплектация, и так сойдет" Был у меня негативный опыт общения с российским производителем оборудования для другого моего хобби... Да, а увеличение цены при покупке в кредит не должно превышать 15-20%. Но это уж как инфляция...

[valex]

Формулировка некорректная - "минимум наворотов". Понимаю это как голый корпус с рангоутом\такелажем\парой парусов и кльблоком

Очень корректная формулировка, именно такая комплектация была в своё время у Ассоли и Невы всё остальное приходилось придумывать и приделывать самим владельцам.

[ZIGZAG]

[quote name='valex' date='Aug 14 2004, 22:03 '] [/QUOTE]
именно такая комплектация была в своё время у Ассоли и Невы всё остальное приходилось придумывать и приделывать самим владельцам. [/quote]
Так может именно поэтому они и не стали народными, потому что народу нужно было самому и придумать, и изготовить ( и ессс-но прикрутить)...
Всё , чего нет в стандартной комплектации (или почти всё) должно быть возможным заказать у производителя. К сожалению, продуманного и удобного постпродажного сервиса нет ни у одного их отечественных производителей. Их задача - продать и забыть. Надеюсь, эта картина изменится к лучшему. Хотя бы после этих опросов...

[BМГ]

Так может именно поэтому они и не стали народными, потому что народу нужно было самому и придумать, и изготовить ( и ессс-но прикрутить)...

Следуя далее этой логике - народная лодка, это та, которая получена "на халяву"...
То есть, "Конрад 25" - самая народная лодка, ибо розданы они сотнями, и никто за них не платил...

[ZIGZAG]

[quote name='ВМГ' date='Aug 16 2004, 12:24 '] [/QUOTE]

Следуя далее этой логике - народная лодка, это та, которая получена "на халяву"...
То есть, "Конрад 25" - самая народная лодка, ибо розданы они сотнями, и никто за них не платил... [/quote]
Ну зачем же так? Какая халява, если _платишь_ за всё , только постепенно? А за Конрады было уплачено. Ведь все платили взносы в ДОСААФ и т .п. Правда это я бы вынес в отдельный топик. Полемизировать до беконечности на эту тему можно. Идея моих высказываний в другом. (См. выше)

[Г. Цвелёв]

Думаю что фанерную яхту продать даже по себестоимости практически невозможно. Я разумеется веду речь не о штучном изделии а о серийном производстве. Стеклопластик материал не очень долговечный но фанера уступает ему и существенно. Но при этом трудоемкость стеклопластикового производства в серии все-таки ниже (правда несоразмеримо выше затраты на оснастку). Хотя трейлерный швертбот из фанеры может прослужить не один десяток лет , но я бы не купил из за подсознательного ощущения недолговечности. Григорий.

[Nnnnnnn]

А за Конрады было уплачено. Ведь все платили взносы в ДОСААФ и т .п.

Все платили, но не все ходили.