Сообщений в теме: 7937

[BUNA]

Шхуна пошла ко дну, и семья из шести человек оказалась в трехметровой шлюпке посреди Тихого океана, вдалеке от морских торговых путей.
 
https://www.bbc.com/...atures-46963203

[Робинзон Крузо]

https://ru.tsn.ua/sv...CFXRFfYaWXd8R00

 

В южнокорейском порту Пусан российский сухогруз Seagrand врезался в мост. СМИ сообщают, что капитан был в состоянии алкогольного опьянения.

[Ильяф Иллер]

Причем с разгона въехал, аж кран с палубы снесло. Ни малейшей попытки сбавить ход. Эпично, я бы сказал.

[Робинзон Крузо]

Причем с разгона въехал, аж кран с палубы снесло. Ни малейшей попытки сбавить ход. Эпично, я бы сказал.

 

Да вроде на видео у сухогруза реверс включен. Пена из под брюха идёт в нос и судно сбавляет ход. Видать в последний момент решили затормозить.

[Best device]

Как его туда анесло - хз... .   

Но... с самого же начала короткого ролика хорошо заметно - отчаянно отрабатывает задним (по бурунам из под винта отчетливо видно).

Не хватило "воды" совсем чутка, в итоге повреждения минимальны - снес себе носовую сигнальную мачту (относительно хлипкую). До крана дело не дошло, даже и до стрелы.

[mkd]

Здесь получше видно https://www.youtube....qA#action=share

[Yarinen]

https://ru.tsn.ua/sv...CFXRFfYaWXd8R00

 

В южнокорейском порту Пусан российский сухогруз Seagrand врезался в мост. СМИ сообщают, что капитан был в состоянии алкогольного опьянения.

Потом слышал заявление, что, мол капитан хлопнул сотку потом, от волнения

[BUNA]

Он же сначала еще с кем-то не разминулся. Так что хлопнул не после. 

 

https://mobile.world...ting-operation/

 

Картинка подписана странно. Статья про подъем норвежского фрегата. Не получается у них.

Прикрепленные изображения

• 

[RomBar]

Вот такие дурацкие, необъяснимые происшествия в последнее время. Исправный пароход, днём, в отличную погоду... и вдруг в мост?! Пароход небольшой, инерция незначительная, предупреждение от диспетчера получали. Я просто не понимаю. Возможно у капитана с головой что-то случилось, но ведь там были и другие члены экипажа. Или он капитан-одиночка? А выпил он не так чтобы совсем в стельку, на мореходе я прочитал, что было зафиксировано 0,86 промилле. Для моей массы тела - это 0,6 сухого вина, или около 150 грамм водки. Здоровый мужик от этого не станет неадекватным.

[GOLF_stream]

 Здоровый мужик от этого не станет неадекватным.

Если капитан выпил - он уже был неадекватный, когда за стакан взялся.

[победа]

Нелепые аварии случаются достаточно часто - только не все из них попадают в ленту новостей:

 

https://youtu.be/YQcTkMphWgw

[Микул]

Здесь получше видно https://www.youtube....qA#action=share

Интересна реакция водителей машин. Ну, так сказать, с психологической точки зрения

[Dima100]

Вот такие дурацкие, необъяснимые происшествия в последнее время. Исправный пароход, днём, в отличную погоду... и вдруг в мост?!

Цитата из "КП"

 

Корреспонденту «Комсомолки» удалось связаться с одним из членов экипажа. Он рассказал, что столкновение с мостом стало итогом целой череды неприятностей.

– Мы отшвартовывались с причала, на котором нет лоцмана и буксиров. Все делали сами. У нас сцепились левый и правый якоря. Стали тащить якорь – зацепили две дорогущие яхты, которые стояли у причала. Потащили их за собой, еще и леера сорвали, – рассказал он.

К этому моменту сухогруз уже начали снимать на видеокамеры. Экипаж «Seagrand», разобравшись с якорями, начал выводить судно в море. Когда сухогруз сдавал назад, по непонятной причине он «газанул» вперед на всех парах. Остановить взбесившуюся технику удалось только за 60 метров до моста – но затормозить многотонной посудине уже не удалось. Радует, что в момент столкновения судно уже сбросило скорость, иначе эффект от удара был бы куда разрушительнее.

[r0b0k0t]

 

Цитата из "КП"

.....

Когда сухогруз сдавал назад, по непонятной причине он «газанул» вперед на всех парах.

.....

 

 

Кхм. Там еще и механики бухие были?

[ivan251080]

Чет как-то мутно все вокруг сухогруза в Пусане...

[Best device]

Интересна реакция водителей машин. Ну, так сказать, с психологической точки зрения

 

Причем всех шоферов, что двигающихся по мосту, что "вумного ыкспэрда", поучающего нас в посту #3478... .  

Инерция массы даже судна водоимещением около 6000 тонн достаточно высока, не успей он погасить практически полностью инерцию - последствия могли быть катастрофичны, в том числе и для проезжающих по мосту авто.

Просто "средне-бытовое" представление не позволяет адекватно оценить вероятностные последствия от воздействия подобных масс. ИМХО

Искренне сочувствую капитану - ибо эти секунды перед неминуемым... эт надобно прочувствовать... .  

Я раз чуть подобным образом не вляпался. судно похожего водоимещения, около 5 тыс.тонн - ничто не предвещало, совершенно нормально зашел в шлюз ВБК, выровнялся вдоль стеночки, машина работает малым вперед, близко уж указанные диспетчером рымы, пора гасить инерцию... . Рукоять ДУ на "стоп" - никакой реакции, машина не реагирует... рву рукоять на полный назад - абсолютно фиолетово, машина продолжает работать вперед на прежних оборотах... . 

Взади ворота еще открыты, впереди, чувствую, счаз высажу к чертям собачьим через считанные секунды... в мозгу мгновенно проносится весь последующий сценарий "апокалипсиса" - не только гибель судна, но и возможное затопление территорий и т.д. и т.п. ... .  

Когда проходишь через подобные передряги - не хочется судить других судоводителей, всяко бывает в этой профессии.

Да... - а в той ситуации "выкрутился", и даже без особых потерь... .  

Сообщение отредактировал Best device: 02 марта 2019 - 13:54

[мазута]

Причем с разгона въехал, аж кран с палубы снесло. Ни малейшей попытки сбавить ход. Эпично, я бы сказал.

Глаза разуй! У него бурун под кормой В НОС! Он отрабатывал самый полный назад. Дал бы с разгона,все бы по другому было...

[dreamer]

Причем всех шоферов, что двигающихся по мосту, что "вумного ыкспэрда", поучающего нас в посту #3478... .  

Инерция массы даже судна водоимещением около 6000 тонн достаточно высока, не успей он погасить практически полностью инерцию - последствия могли быть катастрофичны, в том числе и для проезжающих по мосту авто.

Просто "средне-бытовое" представление не позволяет адекватно оценить вероятностные последствия от воздействия подобных масс. ИМХО

Как иксперт  близкий к проектированию мостов замечу, что опоры мостов рассчитываются на нагрузку от навала судов. Для ВВП I класса эта нагрузка 200тс. Для внеклассных случаев ее определяют из условий судоходства. Массивные опоры проверку на эту нагрузку проходят с огромным запасом (300% и более), просто потому, что так устроены. А вот для пролетов таких требований нет. Но это довольно прочная и тяжелая конструкция, и обычно, они выигрывают в схватках с пароходами. 

Ну а водители со своего места наблюдения просто не в состоянии увидеть масштаб надвигающегося пушного зверька.

[Best device]

По-всякому бываить...  - тут у ж кто кого... .                 

 

             

 

 

[Dima100]

Посмотрел в Гугле, где это все случилось. Там места для маневра совсем мало. 

[S_smirnov]

Флудерам

Сюда

[sergvg]

Выложили видео с мостика сухогруза в Пусане. Это же дно днищенское. Показывает уровень наших профессиональных судоводителей. Коллеги бест девайса, как я понимаю. Интересно, мореходка - это высшее образование или все же ПТУ? Диалоги на мостике - пэтэушные. С легким оттенком англомуткизма - "фром май харт". Но как минимум 2-3 человека на мостике + команда вся наверху. Голоса не пьяные совсем. Что это было? Они настолько не умеют управлять судном? Купили дипломы? Сорвали понтон, наехали на муринг катамарана, повредили катамаран... В идеальных погодных, навигационных и траффиковых условиях. И после этого всего пошли и врезались в мост? При том, что им вообще туда не нужно было? Ошиблись бухтой?

 

https://www.facebook...24960831533530/

[Ильяф Иллер]

Феерично.

[Renown]

Выложили видео с мостика сухогруза в Пусане. Это же дно днищенское. Показывает уровень наших профессиональных судоводителей. Коллеги бест девайса, как я понимаю. Интересно, мореходка - это высшее образование или все же ПТУ? Диалоги на мостике - пэтэушные. С легким оттенком англомуткизма - "фром май харт". Но как минимум 2-3 человека на мостике + команда вся наверху. Голоса не пьяные совсем. Что это было? Они настолько не умеют управлять судном? Купили дипломы? Сорвали понтон, наехали на муринг катамарана, повредили катамаран... В идеальных погодных, навигационных и траффиковых условиях. И после этого всего пошли и врезались в мост? При том, что им вообще туда не нужно было? Ошиблись бухтой?

 

https://www.facebook...24960831533530/

Они казлы в этой корее по английски говорят, нихера нашего мата не понимают! Как с ними работать то????
Он кто-то признался, что пьянка до добра не доводит. 
Они не виноваты - они же были пьяные.

[BUNA]

С мореходной точки зрения случай совершенно неинтересный.