1 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 08 марта 2020 - 17:00
Вы хоть как-то комментировали бы свои зрительные ,.. (блин!) Образы, г-н тролль. А то ни фмига не пончть.
Желание заказчика:
- гальюн, очень желательно не горшок под сиденьем, а отдельный
в итоге предлагается:
Что ещё надо прокомментировать, глядя на фото? В подробностях рассказать как этим пользоваться ?
Яхтенный капитан
Отправлено 24 марта 2020 - 01:40
Дальняк на подобных катерах превращается в поиски заправки.День добрый всем!
Как начинающий с нулевым опытом (не считая мелочевки с 10-ти сильной Тохой) прошу совета.
К навигации 21го года планирую взять катер, т.к. давно мечтал, а в это время как раз появится намного больше свободного времени. Живу на востоке Москвы.
Назначение:
3-4 раза в год покатушки одного дня коллективом от 1 до 8 человек (половина - дети)
3-4 раза в год выезд мужским коллективом 2-4 человека на 2-3 дня на рыбалку
2-3 раза в год экспедиция коллективом от 3 до 4 человек (либо семейно с ребенком, либо с взрослыми детьми, либо с друзьями) на 1-2 недели. Маршруты - московская кругосветка, Наб.Челны, Пенза, Питер, Астрахань, а там глядишь и Крым, и Соловки)))
Ставить планирую в марине и не перевозить, так что транспортный габарит не обязателен.
Обязательные требования:
- Закрытая со всех сторон кабина, никаких хардтопов и круизеров, никаких чехлов кроме как на зиму
- Каюта спереди, никаких передних кокпитов
- 4 спальных места. ну хотя бы 3 и кусочек сбоку))
- камбуз
- гальюн, очень желательно не горшок под сиденьем, а отдельный
- WA, и никаких проходов на палубу через кабину
- Задний кокпит с возможностью посидеть попить...ну скажем чая, и с возможностью покидать спиннинг. На крайняк, можно и с транцевой площадки, конечно, но....
Очень желательные, но не обязательные требования:
- алюминиевый корпус
- мотор подвесной, не стационар, кобыл на 200-300 в зависимости от размеров, так чтобы крейсерский ход на оптимальных оборотах был 40-50 км/ч.
- топл.бак хотя бы литров 400, чтобы на 500 верст хватало.
Бюджет...желательно до 5 лямов.
Принимаются с благодарностью все советы.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 марта 2020 - 01:50
Исходя из:
Как начинающий с нулевым опытом (не считая мелочевки с 10-ти сильной Тохой) прошу совета.
Рекомендовал бы начинать формирование задачи из:
3-4 раза в год покатушки одного дня коллективом от 1 до 8 человек (половина - дети)
3-4 раза в год выезд мужским коллективом 2-4 человека на 2-3 дня на рыбалку
Потому что через год, максимум два, ваше виденье дальнейшего развития поменяется, придёт понимание, что надо было искать лодку немного не такую и т.д.
Поэтому лучше при поиске в приоритете держать ликвидность лодки, чтобы через год-два осознать реальные критерии своей водно моторной мечты, продать лодку и купить то что вам действительно нужно.
Юнга
Отправлено 14 мая 2020 - 21:40
У кума самодельный "тихоход" 10.3х3.2м э. При скорости 14 км/час расход 3+ литра, а будет два.
Приветствую! А можно подробнее, что за катер у вашего кума? Может фото есть. Уж больно расход сладкий при таких габаритах. За ранее спасибо.
Юнга
Отправлено 04 сентября 2020 - 20:21
Доброго времени суток! хочу купить катер, Chapparal 215
(первый катер), подскажите:насколько проблемный вариант?
заранее благодарен за ответы.
ссылка
https://www.avito.ru...rce=soc_sharing
Рулевой 1-го класса
Отправлено 04 сентября 2020 - 21:19
Оффлайн
Отправлено 04 сентября 2020 - 23:16
А как коммерческий, для катаний туристов по Неве он может сгодиться?
Коммерческим судно делает не марка производителя, а бумага от регистрирующего органа. Хоть на пирОге катайте.
Оффлайн
Отправлено 05 сентября 2020 - 10:04
Не в юридическом смысле. Не развалиться он? Вдруг этот катер для часовой прогулки в месяц, не более))))
Сорри за глупые вопросы.
Для непрерывного катания 24/7 едва ли. Вейкеры на Крестовском в прошлом году уездили американца за несколько недель интенсивной эксплуатации (инсайдерская информация).
Юнга
Отправлено 16 сентября 2020 - 10:46
Друзья, всем привет!
Хотел бы совета от профи)
Хотелось бы купить катер, с мотором в пределах 650-700 тыс.
Двигатель не более 100лс чтоб уложиться в налог.
Насколько это реально? Смотрю авито и за эту цену в целом вариантов много, вопрос только в состоянии. Так вот насколько это будет нормальное состояние?
И на какие катера обратить свое внимание?
Цель - покатушки летом компанией до 8 чел (хотя бы 6), вейкборд. Рыбалка не нужна. Отсек для вещей (как бывают на носу) не нужен, лучше там будут сидячие места)
Часто вижу, что катера очень старые по году выпуска, доходит аж до 90ых годов. Я так понимаю, для них это норма?) Или все же свежесть достаточно важна?
П.С. Каюта не нужна
Сообщение отредактировал Alejandro: 16 сентября 2020 - 10:51
Рулевой 3-го класса
Отправлено 27 сентября 2020 - 17:30
Друзья, всем привет!
Хотел бы совета от профи)
Хотелось бы купить катер, с мотором в пределах 650-700 тыс.
Двигатель не более 100лс чтоб уложиться в налог.
Насколько это реально? Смотрю авито и за эту цену в целом вариантов много, вопрос только в состоянии. Так вот насколько это будет нормальное состояние?
И на какие катера обратить свое внимание?
Цель - покатушки летом компанией до 8 чел (хотя бы 6), вейкборд. Рыбалка не нужна. Отсек для вещей (как бывают на носу) не нужен, лучше там будут сидячие места)
Часто вижу, что катера очень старые по году выпуска, доходит аж до 90ых годов. Я так понимаю, для них это норма?) Или все же свежесть достаточно важна?
П.С. Каюта не нужна
Юнга
Отправлено 28 сентября 2020 - 11:26
Если алюминиевый корпус - ему годы не важны . Смотреть состояние . Сейчас до сих пор в эксплуатации самолеты 60х годов выпуска , а вы о катерах 90х с ужасом )))
Я наоборот смотрю всякие пластиковые
Ну грубо говоря что-то такое) https://www.google.c...=xwOQcjlmVM072M
Юнга
Отправлено 11 октября 2020 - 23:42
Добрый вечер,
Выбираем с женой первый катер, ну и традиционно - нужен совет..
Бюджет до 2млн край с мотором.. желательно 1.5-1.6млн
Длина до 7м
Эксплуатация - Финский залив, Ладога.. Формат - рыбалка, прогулки с друзьями,непродолжительные походы то есть универсальность.. кабина, хардтоп, варианты с выходом на носовую палубу как то не зашли, спальное место предпочтительнее..
Пока из того что реально понравилось и компоновкой и по ходу - Silver Star Cabin 650, в целом по рынку есть б-у предложения в нашем бюджете..
Смотрели Silver Condor есть какие то б-у предложения, но он все таки получается дороже, двигатель уже посерьезнее нужен, и честно говоря внутри тоже не очень впечатлил, напомнил чем то "планировку" Falcon 75 по-моему.. где вроде всего много, но получается тесненько..
Очень нравится на 650 люк и достаточно большое остекление..
Вопрос наверное, что еще можно посмотреть из моделей сравнимых с 650ым.. по интернету глаза разбегаются от кучи разных производителей =) гриззли, волжанка..
Сообщение отредактировал evilruff: 11 октября 2020 - 23:54
Рулевой 1-го класса
Отправлено 12 октября 2020 - 12:23
Вопрос наверное, что еще можно посмотреть из моделей сравнимых с 650ым.. по интернету глаза разбегаются от кучи разных производителей =) гриззли, волжанка..
Merry Fisher 605-695 / Antares 7 намного дороже будут?
Юнга
Отправлено 12 октября 2020 - 13:19
Merry Fisher 605-695 / Antares 7 намного дороже будут?
ну из тех немногих предложений которые есть все в 2.5+.. это все таки нам много... по большому счету в таком формате только сильверы представлены 650, ну еще пробегают grizzly cabin 600-680 но их заметно меньше как то в продаже..
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 октября 2020 - 15:38
почему до 7-ми метров? можно и больше мне водоизмещающие нравяться как походные варианты, опять же универсальные. Bella 8000 и 7000 серия. Разницу в налоге и топливе легко на стоянку потратиться даже в плюсе будет. Silver Star я лазил внутри и смотрел, какой то он грубый. После парусной яхты где дерево внутри, аккуратно заформованный пластик и т.д. сразу в глаза грубые детали бросаются у Silver Star.
Юнга
Отправлено 13 октября 2020 - 16:01
почему до 7-ми метров? можно и больше мне водоизмещающие нравяться как походные варианты, опять же универсальные. Bella 8000 и 7000 серия. Разницу в налоге и топливе легко на стоянку потратиться даже в плюсе будет. Silver Star я лазил внутри и смотрел, какой то он грубый. После парусной яхты где дерево внутри, аккуратно заформованный пластик и т.д. сразу в глаза грубые детали бросаются у Silver Star.
ну наверное водоизмещающий пока не мой формат.. не знаю, как то иногда хочется прибыть из А в Б в конечное время.. все таки разница в скорости существенная, насчет "грубости" внутри да, есть такое дело, но у меня есть задумки на этот счет..
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 октября 2020 - 16:20
ну наверное водоизмещающий пока не мой формат.. не знаю, как то иногда хочется прибыть из А в Б в конечное время.. все таки разница в скорости существенная, насчет "грубости" внутри да, есть такое дело, но у меня есть задумки на этот счет..
тогда предложу универсальный вариант по моему мнению это спэв феникс 600 HT тем более там финские корни проекта и брать новым или б.у. минимально, еще вопрос нравиться ли ковыряться в лодке, это неотъемлемая часть процесса что-то доделывать, переделывать, улутчшать.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 октября 2020 - 16:23
Еще пару слов, я учился в школе и отдельно платил за практику на BENETEAU Antares 6.80 и парусной рикошет микро, т.к. еще не знал что хочу. Потом на выставке облазил Silver Star Cabin 650 (на начальном этапе я тоже им грезил) и могу сказать что там разница между бенету небо и земля в отделке и качестве.
В итоге купил парусную и не жалею ))
Сообщение отредактировал rustam-25: 13 октября 2020 - 16:24
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
