Сообщений в теме: 658

[A812]

А я склоняюсь к б/у 2000-2005 годов YAMAHA CR-27, YAMAHA PC-27 и BAYLINER 288 ищу и выбираю и сдаю на права

Кстати о сдаче экзаменов на право вождения ... короче "права" . В этот вторник сдавал , и был весьма весьма удивлён требованиями . Сам то я в прошлом штурман и сдавал экстерном , но уровень требуемой подготовки для судоводителей маломерных судов , особенно если по всем районам плавания МП-ВВП, приближён к уровню знаний выпускника средней мореходки .Вобще не понятно зачем это нужно. Особо "умиляли" вопросы про протрактор , крюйспеленг , метоцентрические высоты ,устройство магнитного компаса , обсерваций пеленгатором .

[HugoBorz]

Кстати о сдаче экзаменов на право вождения ... короче "права" . В этот вторник сдавал , и был весьма весьма удивлён требованиями . Сам то я в прошлом штурман и сдавал экстерном , но уровень требуемой подготовки для судоводителей маломерных судов , особенно если по всем районам плавания МП-ВВП, приближён к уровню знаний выпускника средней мореходки .Вобще не понятно зачем это нужно. Особо "умиляли" вопросы про протрактор , крюйспеленг , метоцентрические высоты ,устройство магнитного компаса , обсерваций пеленгатором .

Ну в институте тоже много чего ненужного преподавали, того, что никогда в жизни не пригодится, как говорил герой м/ф Простоквашино "Матроскин" -это всё для общей образованности!

[Seadog]

Кстати о сдаче экзаменов на право вождения ... короче "права" . В этот вторник сдавал , и был весьма весьма удивлён требованиями . Сам то я в прошлом штурман и сдавал экстерном , но уровень требуемой подготовки для судоводителей маломерных судов , особенно если по всем районам плавания МП-ВВП, приближён к уровню знаний выпускника средней мореходки .Вобще не понятно зачем это нужно. Особо "умиляли" вопросы про протрактор , крюйспеленг , метоцентрические высоты ,устройство магнитного компаса , обсерваций пеленгатором .

Ну хоть какие-то базовые понятия дадут... . А то нередки другие крайности: какой-нибудь сугубо сухопутный чудила олин раз в руках протрактор подержал и с тех пор любую свою писулю заканчивает неизменным: "с уважением, капитан".

[HugoBorz]

Ну хоть какие-то базовые понятия дадут... . А то нередки другие крайности: какой-нибудь сугубо сухопутный чудила олин раз в руках протрактор подержал и с тех пор любую свою писулю заканчивает неизменным: "с уважением, капитан".

[HugoBorz]

Так в итоге, что у нас выбрали новички?

Не покидает меня мысль о покупке Сильвера Кондор 730, особенно после прочитаного вот здесь http://katera.ru/for...pered-pokupkoi/ боюсь я бэу, авто и то легче протестить и проверить!
В Кондоре вижу для себя много интересного, чего не будет за эту цену у других : относительно гуманная цена за НОВЫЙ катер, АМГ , ПМ в 250-300 сил без проблем поставить на учет, привлекательный внешний вид, большой удобный люк, топливный бак, вэбаста в стоке и т.д., только вот настораживает качесто изготовления корпуса, ведь за эти деньги хочется получить качественный продукт, мысль о том, что борта не пенятся, а прокладываются пенопластом не дает мне покоя, а что там ещё сделано "по-русски"??? Стоит ли этих денег данный катер?, поскольку уже начитался отзывов про Николь и Корвет...

[dodgemen]

Не покидает меня мысль о покупке Сильвера Кондор 730, особенно после прочитаного вот здесь http://katera.ru/for...pered-pokupkoi/ боюсь я бэу, авто и то легче протестить и проверить!
В Кондоре вижу для себя много интересного, чего не будет за эту цену у других : относительно гуманная цена за НОВЫЙ катер, АМГ , ПМ в 250-300 сил без проблем поставить на учет, привлекательный внешний вид, большой удобный люк, топливный бак, вэбаста в стоке и т.д., только вот настораживает качесто изготовления корпуса, ведь за эти деньги хочется получить качественный продукт, мысль о том, что борта не пенятся, а прокладываются пенопластом не дает мне покоя, а что там ещё сделано "по-русски"??? Стоит ли этих денег данный катер?, поскольку уже начитался отзывов про Николь и Корвет...

А сколько в итоге комплект выйдет? Тут надо еще иметь ввиду тот факт, что при раной длине в данных размерах пластик будет более обитаемый (подтверждено бывалыми на предыдущих ветках).

[dodgemen]

А сколько в итоге комплект выйдет? Тут надо еще иметь ввиду тот факт, что при раной длине в данных размерах пластик будет более обитаемый (подтверждено бывалыми на предыдущих ветках).

http://katera.ru/for...post__p__881615

[HugoBorz]

А сколько в итоге комплект выйдет? Тут надо еще иметь ввиду тот факт, что при раной длине в данных размерах пластик будет более обитаемый (подтверждено бывалыми на предыдущих ветках).

Катер в стандартной комлектации 2,4
ПЛМ около 0,6 (если привезу с китая думаю, что будет около 0,4
докатка около 0,12
прицеп около 0,2
доп. оборудование затрудняюсь в цифрах, допущу что около 0,3
Итого 3,1-3,3 где то в этом диапазоне, со стационаром вольво-пента 220л/с перевалит за 4,0 думаю, что ПЛМ меня вполне устроит.
Рубка пластик, АМГ только корпус, то же на обитаемости скажется? ведь все равно будет тесно что в 7,3 метра, что в 8,3

[dodgemen]

Катер в стандартной комлектации 2,4
ПЛМ около 0,6 (если привезу с китая думаю, что будет около 0,4
докатка около 0,12
прицеп около 0,2
доп. оборудование затрудняюсь в цифрах, допущу что около 0,3
Итого 3,1-3,3 где то в этом диапазоне, со стационаром вольво-пента 220л/с перевалит за 4,0 думаю, что ПЛМ меня вполне устроит.
Рубка пластик, АМГ только корпус, то же на обитаемости скажется? ведь все равно будет тесно что в 7,3 метра, что в 8,3

По поводу того что 7,3 и 8,3 не скажи - разница большая. По поводу корпус АМГ - набор как раз внизу.

[HugoBorz]

По поводу того что 7,3 и 8,3 не скажи - разница большая. По поводу корпус АМГ - набор как раз внизу.

Здесь трудно спорить, конечно разница в метр будет ощутима, это болезнь "трех футов"-их всегда будет не хватать, будь хоть 10, хоть 15 метров. Компромис неизбежен. Мой бюджет уже вырос в два раза с того момента как я задумался о покупке катера. Вопрос остался, что брать? Ямаху CR-27, Байлайнер 288 (б/у) или Силвер Кондор (новый)
Ваше какое мнение?

[dodgemen]

[quote name='HugoBorz' date='05 апреля 2011 - 02:23' timestamp='1301955793' post='912551']
Здесь трудно спорить, конечно разница в метр будет ощутима, это болезнь "трех футов"-их всегда будет не хватать, будь хоть 10, хоть 15 метров. Компромис неизбежен. Мой бюджет уже вырос в два раза с того момента как я задумался о покупке катера. Вопрос остался, что брать? Ямаху CR-27, Байлайнер 288 (б/у) или Силвер Кондор (новый)
Ваше какое мнение?
Однозначно не Сильвер (за такие деньги).

[HugoBorz]

Однозначно не Сильвер (за такие деньги).

[ppbas]

Вопрос остался, что брать? Ямаху CR-27, Байлайнер 288 (б/у) или Силвер Кондор (новый)
Ваше какое мнение?
Однозначно не Сильвер (за такие деньги).

А на чём основано ваше утверждение? Из перечисленных новый Сильвер предпочтительнее, в т.ч. и по будущей остаточной стоимости.

[A812]

Не покидает меня мысль о покупке Сильвера Кондор 730, особенно после прочитаного вот здесь http://katera.ru/for...pered-pokupkoi/ боюсь я бэу, авто и то легче протестить и проверить!
В Кондоре вижу для себя много интересного, чего не будет за эту цену у других : относительно гуманная цена за НОВЫЙ катер, АМГ , ПМ в 250-300 сил без проблем поставить на учет, привлекательный внешний вид, большой удобный люк, топливный бак, вэбаста в стоке и т.д., только вот настораживает качесто изготовления корпуса, ведь за эти деньги хочется получить качественный продукт, мысль о том, что борта не пенятся, а прокладываются пенопластом не дает мне покоя, а что там ещё сделано "по-русски"??? Стоит ли этих денег данный катер?, поскольку уже начитался отзывов про Николь и Корвет...

Сильверы кондоры под подвесник даже в наличии есть , можно пощюпать. Под стационар 1,5-2 месяца ждать.

[A812]

И корпуса на Кондоре финские , борта заполнены пенкой как положено. Это у Сильвер Про , борта пустые , поскольку Про серия отдельная .Вот их оф. сайт http://yachtingrussia.ru/. Но смотреть катер нужно , могут быть сюрпризы , хоть и на половину но наша- раша.

[mkv74]

Задавал в другой ветке вопрос по регистрации лодок со стационарным мотором мощностью свыше 55 кВт, как это происходит, ведь по правилам нельзя иметь такой "мощный" мотор в стационаре, хотя на мой взгляд это гораздо безопаснее чем подвесник..

[Savage]

Задавал в другой ветке вопрос по регистрации лодок со стационарным мотором мощностью свыше 55 кВт, как это происходит, ведь по правилам нельзя иметь такой "мощный" мотор в стационаре, хотя на мой взгляд это гораздо безопаснее чем подвесник..

Иметь можно,только нужны права на него.

[mkv74]

Я звонил на обучающие курсы в наше речное училище, спросил чтобы зарегистрировать лодку со стационарным мотором свыше 55 кВт, что нужно закончить, хватит ли их курсов? Говорят - речное училище!

[HugoBorz]

Я звонил на обучающие курсы в наше речное училище, спросил чтобы зарегистрировать лодку со стационарным мотором свыше 55 кВт, что нужно закончить, хватит ли их курсов? Говорят - речное училище!

Варианта два, либо соответствующие права через речное училище, либо регистрация как МС, поэтому ПМ конечно проще

[HugoBorz]

А на чём основано ваше утверждение? Из перечисленных новый Сильвер предпочтительнее, в т.ч. и по будущей остаточной стоимости.

Может ещё есть варианты? Хотя из этих то не могу определить!

[HugoBorz]

Задавал в другой ветке вопрос по регистрации лодок со стационарным мотором мощностью свыше 55 кВт, как это происходит, ведь по правилам нельзя иметь такой "мощный" мотор в стационаре, хотя на мой взгляд это гораздо безопаснее чем подвесник..

Чем стационар безопаснее? свободная корма или винт находится глубже?

[Savage]

Я звонил на обучающие курсы в наше речное училище, спросил чтобы зарегистрировать лодку со стационарным мотором свыше 55 кВт, что нужно закончить, хватит ли их курсов? Говорят - речное училище!

Фигню говорят,чтобы зарегестрировать,надо просто купить такую пойти в ГИМС и поставить на учёт.
Никаких проблем.
А вот для управления нужна в особых отметках печать МП(Морское Прогулочное) свыше 55кв.
Есть тема про это на форуме..

[ppbas]

Может ещё есть варианты? Хотя из этих то не могу определить!

Если честно, сначала тему не читал, так что общие рекомендации. Судя по теме, раньше катера не было, так что купите "Казанку" или "Прогресс-4", или то, что понравится внешне задёшево б\у, чтобы не было жалко просто выкинуть, или продать дешевле покупки. Но обязательно на ходу, чтобы походить в эту навигацию. Осенью сможете сами давать советы, и уж себе, точно подберёте то, что надо. Но избави Бог, не покупайте Байлайнер и МакГрегор, почему, поймёте потом. А далее, можете и ко мне обратиться, построим, и в указанном бюджете тоже.

[HugoBorz]

Если честно, сначала тему не читал, так что общие рекомендации. Судя по теме, раньше катера не было, так что купите "Казанку" или "Прогресс-4", или то, что понравится внешне задёшево б\у, чтобы не было жалко просто выкинуть, или продать дешевле покупки. Но обязательно на ходу, чтобы походить в эту навигацию. Осенью сможете сами давать советы, и уж себе, точно подберёте то, что надо. Но избави Бог, не покупайте Байлайнер и МакГрегор, почему, поймёте потом. А далее, можете и ко мне обратиться, построим, и в указанном бюджете тоже.

Ну вместо Казанки думаю моя резинка подойдет, ею пользуюсь последние 5 лет, а хочется катер 7-9 метров, "гаражные" верфи не рассматривал, думаю, что сомнительная это авантюра, серийный мне больше подойдет. Читаю другие ветки и вижу как люди пользуются американскими катерами и не нарадуются, так что сколько людей, столько мнений!

[dodgemen]

HugoBorz не обижай ppbas - можно всякое говорить, но только не то, что он представитель гаражной верфи. http://www.oxta.ru/

Сообщение отредактировал dodgemen: 06 апреля 2011 - 08:08