Сообщений в теме: 8

[kpavlov1965]

Приветствую всех форумчан! Имею Вихрь-30 "лохматого" года, в котором этой приблуды в сапоге нет. Не видел ее и в других моторах. Поиском ничего путнего не нашел, кроме того, что это трубка, отлитая заодно с дейдвудом. Хотел бы добавить в свой двигатель этот девайс, не приобретая нового дейдвуда. Если кто из форумчан владеет размерами этой детали, поделитесь, пожалуйста. Заранее благодарю.

[грызун]

Самому данную приблуду склепать, как не моё мнение, достаточно хлопатно, всё-таки проще купить хотя бы б-у 30-ий , дейдвуд деталь вечная неизнашиваемая.

[kpavlov1965]

Сделать есть все возможности, включая руки. Иметь бы размеры, т.к. самому сделать настройку в полевых условиях нереально. Еще есть задумка пришить голову к нептуновскому сапогу, поэтому брать дейдвуд нерационально. Да и не видел я здесь на месте такого выпуска, иначе сам бы измерил, не напрягая никого. Парк российских моторов старый, народ все больше на иномарки смотрит. Нашел вот еще в сети: "...Основная деталь настроенной выпускной системы на лодочном моторе "Вихрь-30" — литая выхлопная труба диаметром 48 и длиной 110 мм, переходящая затем под углом 25° в трубу прямоугольного сечения 50x60 мм. Конец ее совпадает с прямоугольным окном в поддоне и окном выхода газов из блока цилиндров..." Вот увидеть бы еще, чей конец совпадает с окном, и узнать длину (высоту)прямоугольного участка. Поможите, чем можите.

[Роман Ч]

Так выход из БЦ прямоугольный, далее прямоугольное отверстие в поддоне, далее прямоугольное в дейдвуде плавно переходящее в трубу. Сделав эту приблуду для Вихря вы не затолкаете её в Нептуновский дейдвуд (без резки и сварки дейдвуда). Переходная плита Вихрь - Нептун уже будет иметь не тот вид который выкладывался на форуме.

Сообщение отредактировал Роман Ч: 07 апреля 2011 - 15:55

[kpavlov1965]

Сделать и запихать можно все, мне б размеры. А плита и так не особо сложная получится, гораздо труднее достать материал на нее.

[Роман Ч]

Вы же сами их в своём сообщении выложили. Нового ничего не скажу. Ищите правильный дейдвуд. У Нептуновского дейдвуда конфигурация другая. Не факт что размеры нужны те же что и на В-30.

Сообщение отредактировал Роман Ч: 08 апреля 2011 - 06:52

[kpavlov1965]

Вы же сами их в своём сообщении выложили.

1. Интересует размер 110 мм - это общий, или цилиндрической части?
2. Какой размер (высота) прямоугольного участка?
3. Сечение прямоугольного участка указано 50х60, на самом деле выпускное окно в БЦ имеет несколько другие размеры (у меня, например 43х65), какое брать в основу?
С уважением.

[грызун]

Прямоугольный участок трубы должен быть полюбому больше чем окно БЦ, что б не они не перкрывались и не умешалось сечение выхлопа. 110мм это полная длинна трубы вместе с прямоугольной и целендрической её частями.

[ВАСЯ2011]

Прямоугольный участок трубы должен быть полюбому больше чем окно БЦ, что б не они не перкрывались и не умешалось сечение выхлопа.

Система настроенного(в том исполнении)выхлопа на В30 до такой степени усредненная конструкция,что многие владельцы даже не догадываются о ее наличии .На моем эта система
начинала работать,где-то после 4600 оборотов...Это до "капиталки"...,после расточки,замены поршней может ее(системы)и вовсе нет уже "де-факто","де-юре"-труба осталась...
Если делать по уму,а не с целью "выдать на гора" в светской беседе наличие сего девайса,то необходимо все считать,а потом доводить...
Мало того-размещать саму трубу снаружи(сразу на выхлопном патрубке)-по нескольким причинам разумнее...,да будет "шумнее",слегка .