Сообщений в теме: 952

[chehbos]

Я бы так оптимистично не заявлял про запас хода в 1084 км, скорее всего получится ,0.6 литра на 1 км пройденного пути. Это из практики. Двигаться со скоростью 40 км в час можно только по очень изученной местности, а по новой будете идти не более 20-25 км.ч, а иначе можно куда нибудь влететь, вот и получится расход как я и  сказал. 

Сообщение отредактировал chehbos: 04 мая 2017 - 21:32

[S_smirnov]

Я бы так оптимистично не заявлял про запас хода в 1084 км, скорее всего получится ,0.6 литра на 1 км пройденного пути. Это из практики. Двигаться со скоростью 40 км в час можно только по очень изученной местности, а по новой будете идти не более 20-25 км.ч, а иначе можно куда нибудь влететь, вот и получится расход как я и  сказал. 

Приведите свои исходные данные. Я принял данные из своей практики для указанных условий, округлив цифры в "безопасную" сторону. 

На самом деле будет чуть лучше. При уменьшении скорости расход топлива будет уменьшаться. И по мере расходования топлива, расход топлива также будет уменьшаться.

[chehbos]

Каюсь, грешен в математике. на 70 км я потратил 20 литров бензина. ветер порядка 5-8 м.с. 35 в одну сторону и столко-же обратно. 20/70= 0.289 литра на км. 

Ошибку в математике признаю. 

[S_Vladimir]

"Змей" не только в Москве, но в московском метро : ( весь поезд с фото посвящёнными 25летию МЧС)

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 09 июня 2017 - 08:26

[S_smirnov]

Новости по эксплуатации Змеев. 1. По сообщению владельца Змея-5 из Якутии, который дополнительно поставил ещё одну движительную установку с Лифан-24, едет нормально. Под одним мотором можно ехать по снегу и льду, по воде прямолинейного движения не получается. 2. Шкуру Змея-6 прислали на ремонт. Особенно страшных повреждений не замечено. Фото со снятой чешуей.

По результатам осмотра, решено переделать под "новый образец" носовую и кормовую оконечность чешуйчатого покрытия. Продублировать дополнительным слоем ткани наружные борта скегов, продублировать листовым ПУ оттяжки скегов.

Патент от Сергея Петровича, для владельцев Змеев.

При эксплуатации в зимний период, иметь с собой запасной баллон, по размеру одного отсека скега. При повреждении отсека, сделать разрез в верхней части баллона, вставить туда запасной баллон, и надуть его через шланг. На месте базирования выполнить ремонт баллона, и заклеить разрез. Такая идея пришла ему, когда он ехал груженый и пробил одну из секций баллона. Ремонтироваться зимой в полевых условиях не очень хочется, а Змей с повреждённой секцией скега заметно теряет проходимость и скорость.

 

[S_smirnov]

Ремонт с модернизацией шкуры Змей-6.

Борта скегов продублировали тентовой тканью 900г/м2, для повышения устойчивости к повреждениям.

Оттяжку скегов продублировали полосой ПУ, для повышения устойчивости к истиранию при движении на спущенных скегах.

Носа скегов переделали под новый образец

На носовую дугу установили фальшборт, для уменьшения забрызгивания нагнетателя.

 

 

[S_smirnov]

Эксперимент с аварийной камерой.

Разрыв скега, который образовался во время эксплуатации, заказчик заклеил заплатой. Мы эту заплату сняли, и в разрыв вставили камеру в свернутом виде, выпустив шланг наружу.

Наполнили камеру воздухом, скег принял исходную форму. Можно ехать к месту ремонта.

Камера надутая в свободном пространстве. Диаметр 480мм, можно использовать в качестве домкрата.

Камера в свёрнутом виде, вес 750г.

[свп]

 

Вижу модернизацию и усовершенствование гаражного помещения. 

[Edi]

Сергей  привет ,если не секрет ,  а что за  клапан для накачки  камеры вкладыша  использовал  ?

[S_smirnov]

Никакого секрета и клапана  Шланг полиуретановый 8х2, под затычку.

Такой шланг наружным диаметром 12мм как раз вставляется внутрь штуцера "лягушки".

Из такого-же шланга делаем "пипки" для кольцевого баллона фиксации нагнетателя для Жуков.

[S_smirnov]

Вот какую фотографию прислали мне коллеги из Березников.

Змей-6ГСР

[sedoy99]

На свет кальмаров ловят? 

[S_smirnov]

Видео из Березников.

[S_smirnov]

Прошлогоднее из Красноярска

[S_smirnov]

Фотовидеоматериалы из Березников. Прислали с комментариями "Аэролодка от Березников до Талого".

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[S_smirnov]

Нарезка покатушек по рекам Пермского края.

[S_smirnov]

Дополнения к фотовидеоматериалам:

Мотор ВАЗ-21126.
На Змей-ГСР грузили максимально 1200кг. Бензина брали 1500л, ездили за 500км (туда 500 и обратно500).  500л бензина съел Змей-ГСР, 1000л съел водомётный катер.
С полной нагрузкой Змей идёт 70км/ч. Пустой 80км/ч, без нагнетателя 40км/ч.

[S_Vladimir]

 

Самое интересное, заметил как только выехал на гладкую воду под берегом. Оказалось, что прилипание свойственное Жукам, практически полностью отсутствует! Никаких тормозов на скорости 30км/ч не ощутил, и разгонялся по воде практически также как и по льду.

Сергей, а какая максимальная скорость на Змее-4 по воде?  В одиночку и с загрузкой, например, в 2чел - пилот+пассажир?

Чем обусловлено уменьшение прилипания в отличии от Жука?
(вроде как практически аналогичное устройство с Жуком-4 всего того, что ниже палубы: т.е. скегов и ГО.
Разве что на Жуке оттяжек нет, ну не за счет оттяжек же такой эффект?)

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 26 октября 2018 - 20:21

[S_smirnov]

На Змее, в отличии от Жука в базовой комплектации, чешуя.

По воде около 50 км/ч с мотором 27лс, также как и на Жуке-4 с чешуей и аналогичным мотором.

[S_Vladimir]

 

На Змее, в отличии от Жука в базовой комплектации, чешуя.

По воде около 50 км/ч с мотором 27лс, также как и на Жуке-4 с чешуей и аналогичным мотором.

Ясно, т.е нынешние, чешуированные Жуки и Змеи (с цифиркой "4"), ведут себя практически аналогично.
Где-то встречал твой пост, о том, что у ЖУКа-4, при дальнейшем увеличении мощности маршевой СУ, скорость на воде (далее от 50 км/ч) практически не растёт.
Т.е. опять таки, они "упираются" в растущее подлипание выше 50-ти?
Предположу - что львиную долю в гидродинамической части составляющей сопротивления, для Жука-4/Змея-4, даёт именно КГО. 
Или есть другие версии?
 

[S_smirnov]

Липнут скеги. КГО имеет резкий отрыв по задней кромке, ему нечем липнуть.

[БАР]

Липнут скеги. КГО имеет резкий отрыв по задней кромке, ему нечем липнуть.

А почему? Если чешуя сделана правильно, т.е. есть возможность попадания воздуха за "реданы", то с ростом скорости должно быть лучше, а не хуже.

В чем загвоздка?

[S_smirnov]

А почему? Если чешуя сделана правильно, т.е. есть возможность попадания воздуха за "реданы", то с ростом скорости должно быть лучше, а не хуже.

В чем загвоздка?

Липнет безчешуйное ГО Жука-4.

[S_Vladimir]

 

КГО имеет резкий отрыв по задней кромке, ему нечем липнуть.

На нём редан стоит? (или что-то что выполняет его роль?)

[S_Vladimir]

 

А почему? Если чешуя сделана правильно, т.е. есть возможность попадания воздуха за "реданы", то с ростом скорости должно быть лучше, а не хуже.

В чем загвоздка?

Отчасти в том, что баллоны круглые, и даже с реданами (чешуинами), глиссируют не очень.