Сообщений в теме: 294

[Мик72]

Спасибо.

[Nogiku]

Как-то скудно очень по парусным

www.chukotei.jp/cgi - дальше кликай парусник. На "точка ком" ваащще ниче не понятно

[Мик72]

Вот, вроде так получилось:

http://www.chukotei....e=ichiran&cat=y

[Vittal]

Vittal, насколько я знаю (могу ошибаться, но могу и уточнить) связан с поставками волной техники из Япии, потому и немножко нагоняет жути.
.

Ошибаешься. Ни какого отношения к поставкам не имею, просто купил и доставил разными путями с десяток всяких лодок, но все для себя-друзей, т.е. "безвоздмездно"

[dreamer]

А если поехать на своей лодке, купить "такую же, только лучше" и вернуться на новой - ну как авто под документы? 

[Vittal]

А вы просто посчитайте во что обойдётся выход (дооборудование лодки до стандартов 200 мильного класса) и поймёте, что смысла нет.

[dreamer]

А вы просто посчитайте во что обойдётся выход (дооборудование лодки до стандартов 200 мильного класса) и поймёте, что смысла нет.

Допустим, лодка и так оборудована. Поход в дальние страны планируется. Но лодочка уставшая и хочется корпус посвежее да и двигатель выбрать из двух, что получше, и рангоут лишний и дельные вещи можно продать. Или придется оборудовать две лодки? Тогда конечно.

Прийти бы на своей лодке в Японию. Купить новую. Переставить туда-сюда нужное-ненужное и уйти на обновленной. Куда вторую девать? Утилизировать на месте, думаю дорого. Вывести на буксире (разрешат ли) и потерять по дороге? Дома чего говорить, был ремонт? Или ничего не говорить - документы все те же 

Интересует принципиальная возможность такой операции Ы, юридическая, так сказать, заковыка.

А там уже стоимость и способы реализации будем думать.

[VladPK]

... Куда вторую девать? Утилизировать на месте, думаю дорого. Вывести на буксире (разрешат ли) и потерять по дороге? ...

Кто-то рассказывал что у берегов тех островов бывают валяются под водой яхты-катера. И пограничники-военные иногда раньше вылавливали брошенные и во Владик привозили.

[sergvg]

Допустим, лодка и так оборудована. Поход в дальние страны планируется. Но лодочка уставшая и хочется корпус посвежее да и двигатель выбрать из двух, что получше, и рангоут лишний и дельные вещи можно продать. Или придется оборудовать две лодки? Тогда конечно.

Прийти бы на своей лодке в Японию. Купить новую. Переставить туда-сюда нужное-ненужное и уйти на обновленной. Куда вторую девать? Утилизировать на месте, думаю дорого. Вывести на буксире (разрешат ли) и потерять по дороге? Дома чего говорить, был ремонт? Или ничего не говорить - документы все те же 

Интересует принципиальная возможность такой операции Ы, юридическая, так сказать, заковыка.

А там уже стоимость и способы реализации будем думать.

Проще старую продать дома, а за новой сходить. И дешевле выйдет. И проще по оформлению. В вашем варианте вы полностью лишаетесь цены своей старой лодки и несете риск раскрытия аферы. 

Если вы планируете выбирать из старых лодок, кто посвежее - это будет разница на проценты. Нет смысла. 

Новую лодку под старые документы привезти не получится, они же разные на вид. У них таблички разные. А менять таблички - это уже подлог. Кстати, таможня фотографирует лодки. Поэтому если вы придете на новой лодке, или лодке другого цвета - будут вопросы. Придется ее таможить.

[Nogiku]

А вы просто посчитайте во что обойдётся выход (дооборудование лодки до стандартов 200 мильного класса) и поймёте, что смысла нет.

Поисковик не дал ничего по поводу "200-мильного класса".
Дайте, пожалуйста, ссылочку, почитать чё-нить по этому поводу.

[Vittal]

Ох уж мне эти фор-умные диалоги......ссылочку получите в гимсе, когда придёте и попросите "бумагу" для выхода.

[sergvg]

Ох уж мне эти фор-умные диалоги......ссылочку получите в гимсе, когда придёте и попросите "бумагу" для выхода.

А что за "бумага для выхода"? И зачем ее получать в ГИМС? Нельзя прийти в порт, пройти таможенный, паспортный контроль и выйти в нейтральные воды? 

[Vittal]

Дядя в зелёной форме просит "добро" от капитан-порта (основание для пересечения границы), а он посылает в гимс (т.к. "маломерщик"), а те ещё могут послать в фпс (потому что "парусник"). 

P.S. Давайте не станем заниматься болтовнёй. Простая схема при желании выхода, идём на пагран пост и спрашиваем, что нужно, что бы они поставили штампик, идём в таможню и задаём тот же вопрос........а дальше пытаемся исполнить и совершаем ещё один подвиг Геракла

Сообщение отредактировал Vittal: 02 августа 2018 - 02:47

[Nogiku]

Ошибаешься. Ни какого отношения к поставкам не имею, просто купил и доставил разными путями с десяток всяких лодок, но все для себя-друзей, т.е. "безвоздмездно"

Рад ошибиться в данном случае

[Nogiku]

Ну, поскольку ты такой альтруист-профессионал (а десять лодок - это хороший опыт и наработки), то поделись с обществом как вывести лодку из япии. Тут же конкурентов нет? Или пи###болить - не мешки ворочать? Как с родины выбраться сами разберемся

[Nogiku]

[quote name="Vittal"
P.S. Давайте не станем заниматься болтовнёй.

Давайте

[dreamer]

Спасибо, мой рост 182, вот и интересуюсь... Полагаю, что чем шире яхта, тем больше шансов, что в каюте будет повыше. Ямахи многие за 3 метра шириной.
Картинки вот тут вроде есть, какая из Ямах похожа на вашу?:
http://chukotei.ru/parusnie-yahti
Что-то уже офтоп какой-то пошёл, прошу прощения. Надо в тему японских яхт перебираться...

Местами на похожа на эту http://chukotei.ru/y...id-3014?path=33

Местами на эту http://chukotei.ru/y...id-4078?path=33 Но кокпит другой.

Компановка как здесь http://sailboatdata....p?class_id=1131 только камбуз развернут мойкой вперед.

Какой-то переходный вариант у меня.

 

[Мик72]

Спасибо! Можету японцы тоже делали яхты под заказ?

А яхту свою Вы покупали в Японии? Почему выбор пал именно на эту модель?

[dreamer]

Спасибо! Можету японцы тоже делали яхты под заказ?

А яхту свою Вы покупали в Японии? Почему выбор пал именно на эту модель?

Я брал уже в России

[Мик72]

Спасибо. Как сильно изменилась цена относительно данных объявлений? Какие там у Вас цены на растаможенные парусные яхты?