Сообщений в теме: 839

[SailMalysh]

Похоже это не исключение, а правило.
Я у себя на Bavaria 34 2008 года обнаружил точно такое же положение(на генераторе есть напряжение, даже когда отключаешь оба силовых выключателя сервисная и стартерная батареи))
Пока еще не разобрался, но судя по всему надо разбираться чего там немецкие инженеры наподключали.

у меня силовой тумблер на 2 банка обесточивает стартер и генератор, но только вместе со всей яхтой

[tolyd]

Господа! Есть такая штука - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ! На выходе плюс на генератор ставится 125-200ампер на потребители примерно 40. Будет счастье и не сгорите...

[tolyd]

Насчет помпы... Всегда подключена на автомат и прямо на банки, через 6 амперный предохранитель. Если помпа замкнет уйдет предохранитель и все... Конечно жаль тогда лодка затонет, хотя наверно лучшем чем сгорит?

[AMN]

Господа! Есть такая штука - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!
На выходе плюс на генератор ставится 125-200ампер на потребители примерно 40. Будет счастье и не сгорите...

На самом деле да. Просто так поставить рубильник не очень хорошо, могут на ходу под движком рубануть с дуру и генератор сгорит. Те если ставить то так чтб его было не просто вырубить по ошибке и в любом случае надо предохранители. Но лучшее решение все -таки правильно поставить предохранители.

[SailMalysh]

вот и продолжились приключения http://sailmalysh.li....com/69181.html но теперь есть кому красиво описывать поход...

[vvk01]

вот и продолжились приключения http://sailmalysh.li....com/69181.html
но теперь есть кому красиво описывать поход...

Хороший репортаж. Позитивный, с картинками.
И старпом молодец, слог легкий.

[Авача]

Хороший репортаж. Позитивный, с картинками.
И старпом молодец, слог легкий.

Присоеденяюсь. Но вахты на ходу, имея опыт почти 3-х месячного перехода вдвоем, все же лучше распределить по часам. Дисциплинирует.

[SailMalysh]

Хороший репортаж. Позитивный, с картинками.
И старпом молодец, слог легкий.

спасибо! продолжение теперь тут http://caribbean-sail.livejournal.com/

Присоеденяюсь. Но вахты на ходу, имея опыт почти 3-х месячного перехода вдвоем, все же лучше распределить по часам. Дисциплинирует.

Да у нас сейчас вахты по 4 часа.

Сообщение отредактировал SailMalysh: 19 февраля 2012 - 00:54

[V.A.P.]

Малыш, а для "особо одарённых".., можно вкратце.., что за кореш, куда идёте..?

[BAHb]

спасибо! продолжение теперь тут http://caribbean-sail.livejournal.com/

[SailMalysh]

Малыш, а для "особо одарённых".., можно вкратце.., что за кореш, куда идёте..?

Один из друзей который участвовал в переходе на Дефуре о котором я писал раньше..
идем в Доминиканскую республику.

[SailMalysh]

скоро видео добавлю.

[vvk01]

Чудно как-то рифовая проводка на гроте исполнена, риф-шкентель объединен с риф-штертами... два в одном. Работает нормально? Ни разу не видел такую.
А радикал-фото - говенное фотохранилище, сверкает беннерами и рябит от рекламы.
Вот есть попроще: http://vfl.ru/ http://imglink.ru/index.php

Прикрепленные изображения

• 

[SailMalysh]

Чудно как-то рифовая проводка на гроте исполнена, риф-шкентель объединен с риф-штертами... два в одном. Работает нормально? Ни разу не видел такую.
А радикал-фото - говенное фотохранилище, сверкает беннерами и рябит от рекламы.
Вот есть попроще: http://vfl.ru/ http://imglink.ru/index.php

Работает плохо, поэтому буду переделывать.

[sr-277]

Работает плохо, поэтому буду переделывать.

Такая проводка принципиально не может работать, она просто будет собирать парус в мешок, а не набивать углы...
Посмотрите внимательно, может все фитинги и дельные вещи присутствуют, а просто не правильно заведена система.
Рифшкентель в один линь заводится подобным образом .
Правда такую проводку рекомендуют (в данном случае Harken, их картинки) для относительно небольших парусов.
Для больших парусов рекомендуют систему в два раздельных линя .

На яхтах с экипажем больне одного человека часто от шкентеля по передней шкаторине отказываются, при рифлении один из членов экипажа просто цепляет соответствующий люверс за крючёк на вертлюге гика. Но это похоже не Ваш случай.